pi je napisal/-a:ma grd je ko... :P

kak je zdaj glede podvozja? je airride ali ni

PIMPED totalno

Ni kaj rečt.. avto je špica..

Zdravo!
Komad lep je tale tvoj Audi z okusov predelan. A veš kva bi blo dobr če bi dav fotke od taga k si ga na začetk kupu pa mal slike ko si postopoma rihtov.
Lp

hehe tole mi je vse nakaj znano :P :P :P

waa za airride pa nisem vedel hudo to pa ti pride prav.

maky je napisal/-a:hehe tole mi je vse nakaj znano :P :P :P

i wonder why...

škoda, ker tvojega več ni med konkurenco,ker je biu tut hud za popizdit...

courage..

še eno vprašanje...pr airride,ko je avto dvignjen...se lahko normalno pelješ,ali je to samo za čist počasno vožnjo,tulk da recimo mimo ovire prideš???

Peljes se lahko, samo mas obcutek da bos kole sprednje vstran potrgal

Pri airrideu je glih kontra, nizje ko si, mehkeje se vozis, visje kot si, bol trdo je vse skupaj.

Zakaj pa?

Mož to je itak bla za tebe najbolša rešitev tale airride res odlična odločitev, zdej bi celo k meni brez da bi pošobal prišo brez težav :P

Tole pa je bomba ja.

Miholl je napisal/-a:Zakaj pa?

zaradi večjega pritiska...
za doseganje višje višine potrebuješ več pritiska, tam 12 barov za max višino. ob poziranju visokega pristiska se namreč vreče/celindri razširijo ter avto se dvigne. v kolikor pritisk odvzameš, se vreče sesedejo ter celindri popustijo.
ob večji velikosti so celindri oz. vreče pod takim pritiskom, se ob grbini ne morejo več stisniti ter posledično je avto trd.
ko je avto nizek, je pritisk manjši. takrat ni trenja, ki bi ustavil gibanje zaradi grbin, zatorej avto poskakuje. najbolj optimalna vožnja je nekje na srednji trdosti, ko je razmerje med pritiskom in zmožnostjo absorbiranja najboljše.

to je to na kratko.

@brouky: jah zdej so življenske prioritete drugje...

Courage, na kateri višini pa imaš optiko narejeno. Lahko mi poveš v procentih ---> recimo, da je v podnu 0%, v najvišji legi pa 100%, pa še to, na kolkih procentih lahko še zavijaš z volanom oz, da je avto vozen skozi križišča itd...

@maky: tnx

Heheh, optika je druga stvar Je ne mores naredit.

Sej je jasno kdaj lahko zavijes, ko je sprednja guma izven blatnika, kak je pa blatnik pa je ovinkanje nemogoce.

Kaj pa vzmeti še maš?

DJ še slikc neke plx ker toti avto že opazujem kar neke časa sj sma se že menla na šhowih ipd. vglavnem upam da mi ga kdaj malo bolj razkažeš. čene prej na našem šhowi na ptuju (upam da prideš )...

pernat_b je napisal/-a:DJ še slikc neke plx ker toti avto že opazujem kar neke časa sj sma se že menla na šhowih ipd. vglavnem upam da mi ga kdaj malo bolj razkažeš. čene prej na našem šhowi na ptuju (upam da prideš )...

pernat če ne pride na show bo pa tepen

Malo je beda ker ma 5.5. foter rojstni dan

Fedre pa amortizere pa se mam doma ja.

Kolko € bi lahko pricakoval za prodajo tega avta ?

Namrec rabim avto za potrebe sluzbe in s tem nikakor ne morem delat 700+ KM tedensko (Mb-Udine-Mb) se mi pa zdi skoda da avto truli v garazi.

Avto bi prodal resnemu ljubitelju ki bi znal cenit vse ure dela in dnara zmetane v avto.