AudiBoy je napisal/-a::twisted: To si snemal kakega ferarija dol v marini

to je še daleč od ferrarrja:

http://www.youtube.com/watch?v=aR_kz8l9CjE

Kaj zdej, a je se morje dol v Kopru?

Ne odnesli hrvati

nič se ne počiva, ne mislit...

zamenjal sem ležaje v zadnjih pestih, silene vzadnjih pestih, navadne plehnate prednje vilce sem zamenjal s kovanimi, nosilci menjalnika novi...



tako stoji vilica na mestu



nosilci menjalnika:



še original iz 2/1994



še druga vilca in nov levi nosilec menjalnika



danes se pa začnem igrat s to zadevo:





original inoxxx tubular kolektor iz 2.0 20v motorja. malo ga bo treba odrezat in predelat pa bo pasal u nulo na 4 cilinderca.

Res fino tole rihtaš, vid se da delaš na avtu in to ne sam na izgledu, kot nas ostalih 99%. Res pohvalno, kr tako naprej. Pa čimveč opisov in slik še naprej.

gepl: hvala, se trudim po svojih najboljših močeh

ker se za ta avto ne dobi aftermarket kolektorjev, je bilo treba prilagodit original zadevo od 5 cilindrskega motorja (2.0 20v)



da nebom na dolgo in široko razlagal zakaj se gre, treba je odrezat eno ror stran, dve flanži obrnit za 90 stopinj, in podaljšat eno cev za 1cm nekje.







prva cel paše u nulo



druga pa greši. ni kaj, take mamo...



zapikat prvo cev



tretjo odrezat, in iz tiste cevi ki je bla viška izdelat daljši kos



vse na mestu in zapikano



tako mora bit



notri vse štima





zdej to odnesem enemu da mi profi zavari, pol noter pobrusim da bo lepo gladko, in gremo dalje...

majstr to delaš doma ali tam na fužinah pr unmu majstru?? ..

izpuh je original audijev, vse ostalo je pa kučni proizvod

lep kontejner..in pa ko je glih tema..

pozna kdo ta avto?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3153169&show=1

naslednji problem ki se postavi pri montaži tega kolektorja je loputa:



ki bi zgorela takoj.

tako sem dobil dve lopute od 2.3 10v (5 cilindrov), in iz dveh sestavil eno. takoj je vidna razlika pri tamalih loputah. 2.3 ima dosti večji kanal do nje. uprašanje pa je bilo če bo ta loputa delala (zaradi stikal).



placa je pa nekaj čez centi, glih prav za ene 2 plasti traka za povijat kolektorje...



preden sem jo zmontiral sem jo malo pobrusil, večje robove pobral stran, ni pa še konec, še bo biaxiranja





tudi tista kajla na mali loputi mora it v penzijo



zadeva uglavnem deluje BP, se tudi precej pozna pri odzivnosti, največ seveda na malo loputi. tako, projekt izpuh se lahko nadaljuje

Avto videvam vsak dan v Izoli v mandraču.
Avto je noro lep.



Pazi na njega.

Koda: Izberi vse

tudi tista kajla na mali loputi mora it v penzijo

Kakšen namen ima drugače tale kajla? Da motor ni tako živčen pri dodajanju gasa ali kej druga?

zlarre_ je napisal/-a:Avto videvam vsak dan v Izoli v mandraču.
Avto je noro lep.

Pazi na njega.

Delam dol ja, hvala!

UDO1 je napisal/-a:

Koda: Izberi vse

tudi tista kajla na mali loputi mora it v penzijo

Kakšen namen ima drugače tale kajla? Da motor ni tako živčen pri dodajanju gasa ali kej druga?

nemci jo kličejo ekološka kajla. pomoje služi kot omejevalec dotoka zraka, da se da vozit avto na tamali loputi z nižjo porabo goriva.

priprava na zimo:

16" feltne so pobarvanje, gume so naročene in brisalci zmontirani (od allroada 2003)

lep ni kaj lep pa počasi z njemu lp

kaj nisi ti iz kopra,saj tam ne rabite zimskih gum,al po novem morate?

Zgleda da še nisi ugotovil da dec rad kdaj pa kdaj sproba quattro pogon pa najbrž ne bo celo zimo v Ankaranu in se bo najbrž peljal kam kjer so zimske gume potrebne