PIKSNA007 je napisal/-a:Jah lj js sm slišu, da ko daš na čipanje da ti ubistvu naredijo da imaš manjši ubrizg bencina ampak s tem večji pretok zraka skozi motor, kar nj bi bilo zato slabo, ker se ti mašino potem slabše hladi kar sledi da se mašina hitreje pregreje. Zj nevem če je točno tko, js sm tko slišal, mogoče se motim nevem dosti o čipanju. Samo to kar sem slišal me vseeno skrbi, da bi s tem kakor koli poškodoval mašino oz. delovanje avta. Zj če sm se pr čem zmotu me prosim popravte tisti k veste o čem se gre točno pri čipanju

Drugače pa izpušni kolektor bom pomoje itk dal notri, sam se morm še mal pozanimat kje bi me pršlo poceni in kvalitetno. Bomo vidl kako pa kaj. V res ogromne stroške se ne bom zaenkrat spuščal, saj kot vidiš skos počasi predelujem avto.

LP

Ta dva odstavka se izključujeta...če bi bil to tak problem boš naredo večje sranje z kolektorjem. Zakaj? Ker bo motor sposoben prečrpat več zraka oz. se bo lahko znebil več izpušnih plinov in to razliko bo nadomestil zrak. Delno bo računalnik skompenziral pomanjkanje bencina preko LMM in lambde ampak ni to to. Čipanje oz. z drugo besedo optimizacija elektronike je pa to kar ime pove. Optimizacija. In noben tuner ti nebo tak naredo da bo nevarno ker ko bo motor šou bo itak on kriv in pol bo papa biznis. In ja gre se za odvzemanje bencina (v grobem povedano) ker so sodobni motorji politi z bencinom ker tovarna nikol ne ve v kakšnih pogojih se boš vozil in kakšen bencin boš tankal. Zato si pustijo rezerve ki jih tuner potem "sprosti" ampak posledično si verjetno obsojen na 98 ali 100 oktanski bencin....

Maš lepi voz ampak uporabniki z BMW logom v avatarju bi lahk vedli da ko skup postaviš E46 M3 in navadnega je razlika dan in noč (beri M3 je poširjen u božjo mater )

Vedno ena in ista štorija. M3(in tudi vsi ostali športniki) se ne razlikuje od navadnega le po motorju in šminki. Če ima odbijače od M3 to še ne pomeni, da je polovico dela že opravil. Če bi kdo pomislil še na podvozje in pa zavore katere so svetlobna leta pred tem kar ima on na avtu bi bil motor tazadnja zadeva, ki bi jo menjal.

Ne zastopi narobe, avto je lep vendar debate o raznih predelavah v M3 mi pa obrnejo želodec. M3 ni postal ikona športnega avtomobila le zaradi motorja.

airmike je napisal/-a:

PIKSNA007 je napisal/-a:Jah lj js sm slišu, da ko daš na čipanje da ti ubistvu naredijo da imaš manjši ubrizg bencina ampak s tem večji pretok zraka skozi motor, kar nj bi bilo zato slabo, ker se ti mašino potem slabše hladi kar sledi da se mašina hitreje pregreje. Zj nevem če je točno tko, js sm tko slišal, mogoče se motim nevem dosti o čipanju. Samo to kar sem slišal me vseeno skrbi, da bi s tem kakor koli poškodoval mašino oz. delovanje avta. Zj če sm se pr čem zmotu me prosim popravte tisti k veste o čem se gre točno pri čipanju

Drugače pa izpušni kolektor bom pomoje itk dal notri, sam se morm še mal pozanimat kje bi me pršlo poceni in kvalitetno. Bomo vidl kako pa kaj. V res ogromne stroške se ne bom zaenkrat spuščal, saj kot vidiš skos počasi predelujem avto.

LP

Ta dva odstavka se izključujeta...če bi bil to tak problem boš naredo večje sranje z kolektorjem. Zakaj? Ker bo motor sposoben prečrpat več zraka oz. se bo lahko znebil več izpušnih plinov in to razliko bo nadomestil zrak. Delno bo računalnik skompenziral pomanjkanje bencina preko LMM in lambde ampak ni to to. Čipanje oz. z drugo besedo optimizacija elektronike je pa to kar ime pove. Optimizacija. In noben tuner ti nebo tak naredo da bo nevarno ker ko bo motor šou bo itak on kriv in pol bo papa biznis. In ja gre se za odvzemanje bencina (v grobem povedano) ker so sodobni motorji politi z bencinom ker tovarna nikol ne ve v kakšnih pogojih se boš vozil in kakšen bencin boš tankal. Zato si pustijo rezerve ki jih tuner potem "sprosti" ampak posledično si verjetno obsojen na 98 ali 100 oktanski bencin....

Maš lepi voz ampak uporabniki z BMW logom v avatarju bi lahk vedli da ko skup postaviš E46 M3 in navadnega je razlika dan in noč (beri M3 je poširjen u božjo mater )

Če je to letelo name, si narobe prebral kaj sem napisal.

Pardon zamenjal sem te z Hamzo-tom My bad

nightmare je napisal/-a:Vedno ena in ista štorija. M3(in tudi vsi ostali športniki) se ne razlikuje od navadnega le po motorju in šminki. Če ima odbijače od M3 to še ne pomeni, da je polovico dela že opravil. Če bi kdo pomislil še na podvozje in pa zavore katere so svetlobna leta pred tem kar ima on na avtu bi bil motor tazadnja zadeva, ki bi jo menjal.

Ne zastopi narobe, avto je lep vendar debate o raznih predelavah v M3 mi pa obrnejo želodec. M3 ni postal ikona športnega avtomobila le zaradi motorja.

off-topic, ampak najboljse so mi pa tiste: kaj ti bo M3, kupi 335d in ga cipaj, pa gre potem bolj od M-ke

airmike je napisal/-a:Pardon zamenjal sem te z Hamzo-tom My bad

alo no, mene pa nemorš kr z usakim zamenjat
lahko ti je zlooo baad

drugače pa jz bi kr pustu tko kokr je trenutno, tut mašino, maš dovolj konjev za slovenske ceste IN da ti odvzamejo izpit

denar raje vlozi v kake dobre zavorne ploščice, v avdio sistem (nemislim na wuferje da avto skače), ostalo pa že imaš zrihtano

@piksna: si bil v centru danes, v centru lj?

Jah nevem no strah pred čipanjem še vedno nekako imam, ker v grobem pa vseeno od dostih slišm da ni dobr za motor. Nevem mogu bi se res pr kkšnm strokovnjaku za čipanje pozanimat, da bi res vidu pr čem sm Drgač pa sj sploh nism omenu da bi ga js kakor kol rd spremenu v M3 da ne bo pomote, pač predelal sem ga samo v to smer ker mi je pa všeč izgled in se mi zdi da razni A3M odbijači ne pašejo na bmw-ja da se nauste zj skregal zrd tega Res pa je da bi rd mal več konjev pa navora, sj zto sm pa reku da bom počas začeu še mal na tem delat, bomo že vidl kam bom pršu s tem

@adis: Ja sm biu ja, sva šla s punco mal u nebotičnika neprej na eno večerjo pol pa še na eno pijačko

LP

@piksna007, ne dolgo nazaj sem govoril z g-power-jem in povedali da imajo za vse bmw-je pripravljene zelo zanesljive turbocharger sisteme, daj pozanimaj se malo več. So mi rekli da ga ponavadi lahko pihnejo še kakšnih 20 km več, odvisno od želje stranke. Se pravi če tvojega dajo na 250KM je pa tudi nekaj Cena mislim da je okoli 3000EUR

http://www.g-power.de/952.html?L=1&cari ... dukt_Start

PIKSNA007 je napisal/-a:@adis: Ja sm biu ja, sva šla s punco mal u nebotičnika neprej na eno večerjo pol pa še na eno pijačko

LP

sem videl avto včeraj parkiran in sem ti hotel dati nalepko od domžale meet 2011 gor ampak sem se premislil v bistvu je niti s seboj nisem imel ampak vseeno šteje namen

@mihaing: človek se že čipanja boji (ki res ni nek bav bav) ti pa mu kompresor predalgaš . No šalo na stran, če hočeš neke resne konje je kompresor ali pa turbina najbolj efektivna in najbolj smiselna nadgradnja, sicer draga, ampak dejansko tudi precej prinese, več kot vse predelave, ki sem jih opisal na prejšnji strani.

Uf miha, sj bi se odloču za kj tazga, sploh pr taki firmi k so res najboljši strokovnjaki za bmw-je. Sam cena je pa res skor mal prevelka zame tok naenkrat pa res nimam da bi dau. Se bom mogu na žalost zadovoljit z manj konji pa kkšnimi cenejšimi predelavami na žalost je tko

LP

No pa da spet mal obnovim temo. Končno so tudi prišle letne litke in letne gume bridgestone potenza morm jih res pohvalt da so gume 1A, res da so malo glasne, vendar držijo se pa u nulo
No pa da ne bom sam blebetal nj še slikce povejo kj več







Drugače so se pa danes tudi zamenjale nove svečke in sicer kupil sem od proizvajalca NGK, katere so tudi prvogradnja v bmw-ja. In tudi po nasvetu vseh iz bmw foruma naj bi bile najboljše za mojega. Tako da je bilo zrihtano še to, ampak ubistvu samo preventivno po 50.000 km. Drugače so te ki so bile notr še vredu delale, vendar da ne bo slučajno kaj narobe in ker je pač priporočljivo sem pač zamenjal

Nove NGK svečke

Primerjava starih svečk in novih

Pa še ena slikca 6 valjnika


LP

Zelo lepo zrihtan bmw

Ilike

No en manjši update uglavnem angel eyes spet svetijo rumeno, tako kot so na začetku, iz dveh razlogov, ker izgleda bolj originalno poleg tega so mi pa ledice skos crkovale, tako da sem jih zamenjal nazaj. V kratkem oz. v sredo naslednji teden bom dal pa še pri šumi-ju če ga kdo pozna, vgradit modul, ko bom odklenil avto se bodo prižgale luči (parkirne ali meglenke ali oboje skupaj - se morm pa še odločt)

LP

Sem dal letos enake pnevmatike gor in se strinjam - glasne vendar zelo učinkovite.

No da malo obnovim temo, med servisom smo odkrili zakaj je mašinca žrla mal več olja in sicer zaradi ene preparele cevi, zgleda zaradi starosti, tako da se je zamenjala cev in oddušek na katerega je pritrjena cev. Oddušek se je menjal zgolj preventivno, saj je bil star še skoraj čisto uredu. Ampak sj kaj pa js ne menjam preventivno heh, bolje prej kot prepozno Menjano je bilo na seveda na avto aktivu v trzinu, kot vedno.
V petek sem ga pa tudi prvič v tem letu res opral na roke, porabu sm kr 4 ure, tok da sm se kr fajn namatru da sm ga zglancu notr in uzuni

Pred pranjem:



Po pranju:




In še ena nova zadevca k sm jo kupu na aktivu nova sredinska konzolca z rolojem :



LP

kapo dol, nenormalno dobro izgleda zunaj kot noter ..res se trudiš, naj ti dobro služi še naprej