Zelo lep dodatek tole

Koliko pa stane tak kit? Ker je razlika ali vgradis samo krajso rocico (krajsi gibi ampak tudi neergonomicno) ali ohranis dolzino rocice s tem da so gibi krajsi So taki kiti na voljo tudi za druge avte?

Blinder je napisal/-a:Koliko pa stane tak kit? Ker je razlika ali vgradis samo krajso rocico (krajsi gibi ampak tudi neergonomicno) ali ohranis dolzino rocice s tem da so gibi krajsi So taki kiti na voljo tudi za druge avte?

Išči na ebayu: ime avta + "short shifter". Vrjetno se najde za vsak avto

Blinder je napisal/-a:Koliko pa stane tak kit? Ker je razlika ali vgradis samo krajso rocico (krajsi gibi ampak tudi neergonomicno) ali ohranis dolzino rocice s tem da so gibi krajsi So taki kiti na voljo tudi za druge avte?

Za marsikatero znamko se najde tak short-shifter. Za B6/B7 ga dela samo JHM v ameriki. Ta, ki ga imam jaz paše na B6/B7 S4/RS4 - z manjšo modifikacijo tudi na A4 in VW Passat (B5/B6).
Za short shifter sem odštel 275 USD (+poštnina/carina), v tej ceni ni 1kg rostfrei prestavne glave.

V sami dolžini ročice nad zglobom ni razlike. Razlika je v vzvodu - od zgloba navzdol.
Na tej sliki levo spodaj poglej kje ima JHM ročica vijak za vzvod (L oblika), skarjno zgoraj pa je Audijeva ročica in poglej kje ima ta luknjo. Pot je skrajšana za natanko 25% (JHM ponudi opcijo, tista 2. luknja za samo 5% krajšanje).

Za tole pa kapo dol

Res lep avto, še posebej lepo, da ga rihtaš. Tole z menjalnikom je pa čisti pornič res!

tomson je napisal/-a:Za tole pa kapo dol

Res lep avto, še posebej lepo, da ga rihtaš. Tole z menjalnikom je pa čisti pornič res!

Hvala!
Na menjalnik sem se koliko toliko navadil, ker so zdaj razmaki med prestavami tako majhni, da sem še uspel parkrat zgrešit prestavo.

FAIL Track day
Dan po montaži sem srečal Nalim-a (Srebrn S3) in me je povabil na track-day Vransko. Prav veselil sem se, da bom lahko sprobal nov setup platišč/pnevmatik in shifter. Namensko sem nabavil še čelado in rokavice samo zato, da je lahko organizator zaradi idiotov na AMZS zadnji dan odpovedal dogodek... Res 1a zatiranje amaterskega športa v tej banana republiki...

Update:
- Piggie downpipes
- Popravilo Milltek izpušnega sistema

Ko sem kupil avto je že imel dodan Milltekov resonated cat-back sistem (aftermarket izpušni sistem od downpajpov naprej) in sem pred časom gledal, če bi dodal še Milltek-ove downpajpe, ki pa seveda niso poceni (1,8k€) za 2x1 meter cevi ter dva lonca in po daljšem raziskovanju sem ugotovil, da so slabo designirani saj so katalizatorje postavli na isto "butasto" pozicijo kjer so pred-katalizatorji na OEM downpajpih, kar je preblizu točki, kjer pridejo skupaj cevi izpušnega kolektorja. Večina proizvajalcev izpušnih sistemov priporoča (za atmosferske motorje), da je prva "ovira" v izpuhu 30 do 60cm (12'' - 24')' naprej od te točke (kjer pridejo skupaj cevi izpušnega kolektorja).

Bilo je narejenih tudi veliko meritev ter primerjav raznih downpajp kombinacij zato sem se odločil za sledeče. Izdelal sem lastne Piggie Downpajpe iz OEM downpajpov.

OEM downpajpi imajo 2 katalizatorja vsak (2 cevi in 2 lonca na vsaki cevi - prva dva lonca sta pred-katalizatorja, druga dva pa glavna katalizatorja). Postavitev pred-katalizatorjev je "butasta", kot zgoraj napisano, saj so pre-blizu točki kjer pridejo skupaj vse cevi izpušnega kolektorja. Kot drugo ti pred katalizatorji tudi niso potrebni - glavna katalizatorja delujeta dovolj dobro, da ima avto normalne izpušne vrednosti.
Zato sem imel dve opciji; Izdolbit ali odrezat pred-katalizatorje.

Odločil sem se, da jih odrežem, ker je tako bilo še potrebno par stvari postorit na preostalem delu izpušnega sistema (avto je nekje nasedel) in sem avto kar odpeljal k Trtinek-u v Mb. Vse ekstra želje so mi lepo uredili:
- Downpajpi urejeni
- Povarjena počena lonca od cat-backa
- Zatesnjen cat-back
- Poravnan lev končni lonec

Seveda, ker ima OEM 4 lonce ima tudi 4 lambda senzorje in je bilo potrebno zadnja dva, ki sta preverjala pred-katalizatorje softwersko izključit - to sem se oglasil pri CSS v Mestinji, kjer mi je mojster prijazno pomagal.

Video time (končni rezultat - za HD je potrebno downloadat video)

https://www.dropbox.com/s/329s3yukrzchowk/Piggie%20Downpipes%20-%20Moving.mp4?dl=0

https://www.dropbox.com/s/5yju7xdcgun7658/Piggie%20Downpipes%20-%20Standing.mp4?dl=0
Pri 2. videu odprem izpušne ventile pri 0:09 - posledično bolj globok prosti tek

Še par slik dela

Uaaa, norija...
Te lahko povprašam, kje v izpušni poti se nahajajo resonančni ventili (v samih zadnjih loncih)? Takrat plini zaobidejo dušilne elemente v zadnjih loncih in gredo direktno skozi?

A sem samo jaz blesav al se voziš v Angliji? Kaj je to neka zrcalna slika? Hud zvok drugače...edin ta resonančni ventil ima nek bolj bogi zvok ko ga vklapljaš (zvok ob vklopu ko se neki kovinski deli premaknejo, ne zvok izpuha po vklopu).

Uh prava makina. Lepo je, da si ga ti kupil saj bo pri tebi v zelo dobri kondiciji. Spomnem se ga ko se je prvić pojavil na avtonetu, ko je še imel španske tablice, saj je bila prva registracija tam. Potem pa so ga razne avtohiše prodajale ena drugi. Uživaj v vožnji, sem ti malo fauš . Hecam se. Z veseljem bom spremljal to temo i vsak novi prispevek.

LP

Viden zadnjič na AC okoli vranskega....paše mu barva

Pohvale vredno, voznje pa sploh

=swen= je napisal/-a:Uaaa, norija...
Te lahko povprašam, kje v izpušni poti se nahajajo resonančni ventili (v samih zadnjih loncih)? Takrat plini zaobidejo dušilne elemente v zadnjih loncih in gredo direktno skozi?

Pardon, narobe sem se izrazil. Temu ventilu se reče izpušni ventil oz. loputa (exhaust flap).

Nahaja se čisto na koncu izpušnega sistema - avto ima 4 cevi iz zadnjih loncev in pod različnimi pogoji se nato ti 2 loputi odpirata/zapirata


Kako delujejo lopute:

When do the flaps open?
The flaps are linked to the "sport" button either mounted on the steering wheel (flat bottom wheel) or on the dash (multi-function wheel).
When sport mode is "off" the flaps always remain closed for making for quiet engine running. As sport mode resets to off on every ignition start the exhaust flaps default position is closed.
With the sport mode engaged the flaps will open in the following circumstances:
- when the engine speed is below 1k rpm (essentially at idle)
- when in neutral or gears 1, 2 and 3 *and* engine speed above 4k rpm
- when in gears 4, 5 and 6
At all other times the exhaust flaps will be closed regardless of the sport mode selected.

Odprt/zaprt položaj (ko je odprta loputa je izpuh glasnejši)



Cel sistem izgleda takole in ob tej sliki sem še ugotovil sledeče.



Vgrajen imam resoniran sistem in ne ne-resoniran - to sta ta dva dušilca, ki sta se povarila na sredini sistema.


Primerjava vmesnega elementa resonated (spodaj, z dušilci) in non-resonated (zgoraj).



Sedaj vem, da bi lahko šlo še glasneje ampak iskreno povedano, ker imam avto za daily driverja ne želim, da mi neprekinjeno odmeva v kabini ob normalni vožnji. Velikokrat sem prebral, da ti non-resonated sistemi prav bobnijo v kabini med 1.8k do 3k obratov in lahko preklapljaš iz S v normal kolikor želiš in se tega ne rešiš. Jaz pa imam še vedno to možnost, da ko mi preprosto ni avto preprosto utišam (to je redko ampak je)

Daedalus je napisal/-a:A sem samo jaz blesav al se voziš v Angliji? Kaj je to neka zrcalna slika? Hud zvok drugače...edin ta resonančni ventil ima nek bolj bogi zvok ko ga vklapljaš (zvok ob vklopu ko se neki kovinski deli premaknejo, ne zvok izpuha po vklopu).

Sem tudi sam šele opazil - Zaradi udarcov in vibracij ponavadi GoPro namontiram obrnjen na glavo na avto (da visi navzdol od seska) in potem sliko obrnem v post-obdelavi. Kot kaže sem jo obrnil 1x preveč

Ja ti imajo pri vseh avtih tako kovinsko "klenkanje", ko se odpirajo/zapirajo (ampak tako vsaj veš, da dela ). Sliši se samo odzadaj, če si zraven izpuha; drugače ga niti ne slišiš v kabini ali pa ko je motor prižgan.

Ostalim hvala!

TopGear time!

Včeraj sem po naključju naletel na ta posnetek. TG sem pričel gledat od 9. sezone naprej takrat in tega posnetka nikoli nisem videl; prav nasmeh se ti pričara na usta, ko g. Clarkson himself pohvali tvoj avto - čeprav je zgubil proti dvema tipoma, ki vse ostale kličeta "dude".

https://www.youtube.com/watch?v=BjaTCMJ8YKg

Stig je tudi nabil zelo soliden čas z avtom 1:25:7, kar ga uvršča lepo na sredini TG lestvice cestnih avtov.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times

včeraj sem videl tvojega bombnika v MB - El Gato show. res je lep.

kako ce ga ni bilo?

Bila sta samo en črn oz temno siv in en avstrijski karavan.

whitee je napisal/-a:Bila sta samo en črn oz temno siv in en avstrijski karavan.

ku*c...črn RS4, tablica MB in sem bil prepričan da piše VENOM ... hm...

na črnem je tud personalizirana tablica ja, samo je daleč od venom se zgodi

Hudo rihtaš tale strup. Tale loputa je pa verjetno nekaj podobnega, kot je imel že e46 330 v originalu.