Tule sem našel še nekaj zelo zanimivih videov :

1 https://www.youtube.com/watch?v=NenTRBIvwRs
2 https://www.youtube.com/watch?v=8lbTp3w7zls
3 https://www.youtube.com/watch?v=Hl5A2pqatRM
4 https://www.youtube.com/watch?v=oTEIo3idALI
5 https://www.youtube.com/watch?v=nlxWvDBYoEA
6 https://www.youtube.com/watch?v=CPB7rpbFWZU
7 https://www.youtube.com/watch?v=CWVOF1wsnm4

Sem pogledal mal video in ta maska spredaj mi je čist mim kot bi roštil spredaj privezal pa volan je grd za popizdit tako, da jaz bi raje novega E vozil kot tega že malo v letih ki kar kliče po faceliftu

pskoda je napisal/-a:Sem pogledal mal video in ta maska spredaj mi je čist mim kot bi roštil spredaj privezal pa volan je grd za popizdit tako, da jaz bi raje novega E vozil kot tega že malo v letih ki kar kliče po faceliftu

Saj to JE facelift
Maska mi je všeč, ker je ponovno velika in enako 3D (kot jo ima čisto novi S), z bolj našiljeno obliko pa poudari tudi dinamičnost.
In kromane lamele z pianoblack notranjimi letvicami so pač prepoznavni znak vseh Mercedesov, to je kult, klasika, enostavno mora biti
Volan zame eden najlepših...predvsem še če je v lesu, ker so prav kraki tudi v lesu in ga to naredi res edinstvenega in posebnega (pri novem S-u pa še lepši, ker je 2-kraki).
Novega E še ni na tržišču - imaš le aktualnega, ki pa je enaka generacija v vsem (design,detajlih,infotainmentu,asistenčnih sistemih,motorjih,menjalniku) kot moj S.

Tule pa še malo za užitek za ušesa - v živo je še bistveno bolj brutalen.
In to je serijsko, da ga še malo napimpaš (Brabus,Lorinser), je pa sploh bolan.
W221mopf osmak ima boljši zvok, kot W220 AMG modeli

https://www.youtube.com/watch?v=4lPh1q0LeBU

Če mene vprašaš ima novi C ali E AMG bolj brutalen zvok od tega S-a. S ima po moje bolj poudarek na udobju kot zvoku izpuha

pskoda je napisal/-a:Če mene vprašaš ima novi C ali E AMG bolj brutalen zvok od tega S-a. S ima po moje bolj poudarek na udobju kot zvoku izpuha

seveda ga ima, ampak ta S ni AMG v tem je poanta
torej, da ima ''serijski'' V8 že tako noro brutalen zvok je preprosto čudovito in ja ta moj ima tak zvok kot ga je imel njegov AMG predhodnik, toliko so izboljšali zadevo, res kapo dol

@sounderklase
Lepo da te zanima kaj vozim. To je osnovni golf V, skoraj brez opreme
Pa lepo od tebe da si nas razvestlil kdo vse se vozi v mečki, samo mojega soseda k ma A klaso pa nisi dal na seznam?

Se bom slikovito izrazil



Pa čim več varnih kilometrov.

Sonderklasse je napisal/-a:

trombaP je napisal/-a:Luštn avto, Mercedes je dobro natreniral Turke da lahko sestavijo kaj takšnega in to z rezervnimi deli iz Kitajske.

V S-razredu ni niti enega dela iz kitajske, tudi v A-razredu (ki se izdeluje na Mađarskem) in Vitotu (ki ga sestavljajo v Španiji) ne.
Ni pa vse narejeno v Nemčiji, določeni deli so iz Francije, Švedske, tudi Slovenije. Kar pa ne moti, saj je narejeno vse po standaru, ki ga je predpisal Daimler.

Ni vse zlato, kar se sveti...

[/URL]
[/URL]

Avto je vsekakor vrhunski. O tem ni debate...

Saj s kitajcem ni nič narobe je pa res, da delajo tudi tak šrot, da greš kozlat imajo pa tudi dobre izdelke

trombaP je napisal/-a:Če bi delal v Daimleru ne bi takih oslarij pisal,če si pa delal v prodajnem salunu in si trikrat na leto na eksurzio v tovarno prišel potem si pa jaki poznavalec.Lahko bi vedel da vsi dobavljajo dele iz celega sveta tudi Audi in BMW, samo tvoj Mercedes je bil special edition in so bili deli dobavljeni iz treh držav.

trombaP je napisal/-a:Trmast in neveden najhujš kombinacija. Tvoj Mercedes ima dele iz Kitajske katere pa vprašaj nabavo v tovarni kjer je bil izdelan ne kolega Mustafe za tekoč trakom.

S kom ima Daimler podpisano dobavo gum,tud za g wagon? J Korejski Kumho.Tolko o nemškem produktu in evropski dobavi.

Potem je ta človek imel prav, sicer je malo bolj oster retorik. Saj že po designu se vidi da so se do nedavnega poka milnega mehurčka na Kitajskem vsi evropski proizvajalci koncentrirali na Kitajski trg(kot najhitreje rastoč trg) z kitajskimi zadnjimi luči itd. Evropska vozila so po zunanjosti postajala vedno bolj azijska... Mislim da so se nedolgo nazaj nekaj celo pri MB pogovarjali da bi Kitajsko podjetje ki proizvaja na Kitajskem mercedese kupilo od MB večje število delnic. V PSA tako že imajo Kitajci velik delež lastništva, v Volvotu večinskega itd... Vse večje multinacionalke imajo tam vsaj kakšen obrat, nekatere ogromno obratov in logično da tudi rezervni deli od tam prihajajo.

Mene moti ko se usedem v skoraj nov nemški avto in moram ko vrate odprem vedno gledati nalepko v kitajskem jeziku. To zame ni dopustno ampak takšna je realnost pri vseh vozilih.

pskoda je napisal/-a:Saj s kitajcem ni nič narobe je pa res, da delajo tudi tak šrot, da greš kozlat imajo pa tudi dobre izdelke

Nedolgo nazaj je izjavil prvi mož Lexusa, Kitajska kvaliteta za Lexus ni dovolj dobra. “There’s too much quality risk in China to produce there, Takashi Yamamoto, executive vice president of Lexus International and an engineer who’s worked at Toyota for 33 years. Japonska je dolg čas okupirala Kitajsko, oni že vedo. Ampak Apple bo kitajsko robo ovcam še vedno prodajal kot vroče žemljice in držal prestol najbogatejšega podjetja na svetu. Poceni proizvodnja in dober marketing-> drag produkt, preprost recept za uspeh.
Prav zanima me kakšna bo kvaliteta v prihodnje nemških vozil v ekipi z slabo pismenimi migranti, ki so trenutno že na uvajanju, tudi pri Mercedesu in drugih večjih firmah. Če jim ne dajo služb bo kriminal zrastel za 300% zato je dajanje služb nujno, kaj bo pa s kvaliteto bomo pa videli...

Prvi mož Lexusa je pač mnenja, da si ne more privoščit stvari iz kitejske, ker bi znamka dobila slabši ugled ni pa nujno, da bi bil izdelek slabši na kitajskem.

Če mene vprašaš bolj zaupam kitajcem kot migrantom

There is too much quality risk... ne pomeni kar si ti razlagaš da ima pri tem kaj ugled. Mercedes tudi vgrajuje dele iz Kitajske pa nima zaradi tega nič ugleda okrnjenega. Še vedno je svetovno ugledna znamka, vendar na lestvici zanesljivosti ne briljira, je nekje v povprečju, mogoče prav zaradi tega.
Se pa z tvojo drugo povedjo strinjam, sem tudi sam malo skeptičen, čeprav imajo na tem področju že veliko prakse. V nemških tovarnah se najdejo narodnosti iz mnogih držav po svetu in vseh ras. Že 20 let nazaj je Opel vabil poceni delovno silo iz Azije na obrobje Londona, ko je odpiral tovarne v Angliji. Tovarne so čez čas propadle je pa okoli tovarn zrastlo 12 novih džamij, ker so bili priseljenci tujci in so zahtevali verske objekte. Vsak stvar ima posledice, tudi to da Evropejci investirajo na Kitajsko in jim tako počasi zvišujejo standard in kvaliteto.