Hudo! Ne morm verjet kolk zdej avto boljš zgleda! Kolk si dal za komplet (gume+feltne+homologacija), če ni skrivnost?

Kako si ga pa nižal? Novi fedri al si jih dal porezat?

Aja, da ne bo pomote... govorim seveda o prvem avtomobilu :P

Kdaj gre pa na barvanje?

matjazp je napisal/-a:Hudo! Ne morm verjet kolk zdej avto boljš zgleda! Kolk si dal za komplet (gume+feltne+homologacija), če ni skrivnost?

Kako si ga pa nižal? Novi fedri al si jih dal porezat?

Aja, da ne bo pomote... govorim seveda o prvem avtomobilu :P

Kdaj gre pa na barvanje?

Ej je kr udarlo ke po žepu. Platišča so bila 105.280 sit, pnevmatike 71.556,50 sit, potem pa še dodatn material. Plin v pnevmatikah, ventilčki, centriranje, premontaža, set vijakov za Fiat...
Vse skupaj okoli 200.000. Za homologacijo pa še čakam njihov poziv (sem se že prijavu). Kokr sem vidu na prvi strani kle na avtomobilizmu me bo koštalo 4.500 sit.

Znižan je pa z Apex sport kit-om 40mm (-cca 3,5 cm). Je koštalo pa 100.000 tisoč.

Uff, upam, da bo sedaj šlo malo lažje vse skupaj (barvanje sledi najbrž drug mesec).

A ti prideš v Koper kej počekirat?
Pa mislim, da sem zadnjič vidu tvoj avto. Sva šla s kolegom h Kuret-u (za feltno ravnat). Sej si v tistih mejhnih ulcah sred Kamnika doma, ne?

a se man samo zdi a si ti to malo.. ok mocno preplacal ?

Uff... si pa res kar dobr spraznil denarnico. Kar tako naprej

Ja, sem doma v enih majhnih ulicah sred Kamnika, sam ne vem kaj si tam delal, glede na to da je Kuret kakšen kilometer stran Zakaj se pa potem nisi oglasil al pa poklical?

Ne, v Koper me ne bo, ker mam v načrtu drug izlet na ta dan. Nasploh mi zadnje čase zmankuje časa (kar si verjetno ugotovil tko da upam, da bo ta teden boljš

TechnoBoy je napisal/-a:a se man samo zdi a si ti to malo.. ok mocno preplacal ?

Ne bi vedel!
Dej omeni pol kšno boljšo ponudbo.

ne samo zdi se mi
LOL
sampo prasam.. kaj pa turnsek ?

TechnoBoy je napisal/-a:ne samo zdi se mi
LOL
sampo prasam.. kaj pa turnsek ?

Aja, za fedre si to omenjal. Ja kaj čem. Pa kdaj drugič.

ne samo prasam ane... eeem s turnsek use upedena...federe in amortizerje.. za mojga recimo za 45k sit.. fedre skrajsa+kali.. amortizerje menja olje(gostejse) in druge batne notr.. krajse.. pa se manjse luknce..da so bolj trdi.,..

TechnoBoy je napisal/-a:ne samo prasam ane... eeem s turnsek use upedena...federe in amortizerje.. za mojga recimo za 45k sit.. fedre skrajsa+kali.. amortizerje menja olje(gostejse) in druge batne notr.. krajse.. pa se manjse luknce..da so bolj trdi.,..

Ja, sam ti maš Jugota. Men je recimo en mehanik rekel, da je na svojem Jugotu rezal fedre in da ga je prišlo 2 jurja pri enmu modelu v Preserjah. Sem šel tja je pa rekel za mojga Puntota, da me pride 20 jurjev pa še znižan bi bil za okol 4 cm kar bi se pa takoj opazil - homologirat pa itak ne bi mogu.

nima veze ker avto...
ce je klasa ista... potem je enako..
za suraburja ( legacy) k je 2 razreda visji kosta 70k sit...
s homologacijo skupej
za fedre rezat je pa zaston..
dobr da nis su no..
to se za 1 pir ustima.. ne pa 20k sit

turnsek ti pa vse tko ustima kot je treba in je z montazo vred tok.. no dej za foro pis kok pride za puntota...
info@amortizer-sp.si

pa prasej.. garantiram da nebo vec kot 60k
saj mislm...
pa upedena amortizerje in fedre..

Evo sem klical:

- novi amortizerji z montažo: 46.000 sit
potem pa ali
- novi fedri (znižani) - cca. 50.000 sit + 13.000 (homologacija)
ali
- rezanje starih fedrov - 10.000 sit + 13.000 (homologacija)

Torej najcenejš varianta (stari fedri) pride cca. 70 jurjev, z novimi fedri pa okol 110 jurjev.

Kakšne klase pa maš ti to, da sta Yugo in Punto v ist klasi?

Ja Punto ima iste cene ku Yugo!!! ti malo pretiravaš s tistimi cenami, deli z dva!

ja ne kaj pa
po tezi in moci sta popolnoma enaka.
hehe kaj mislis da si 3 razrede visji..
razredi so po tezi in obliki avtomobila.. ne pa po letniku in poreklu iz kje prihaja
LOL

ma kasne 70k sit...
oboje daj predelat turnsku...daj amortizerje trsat.. pride 10k sit... in te vse skupaj pride max 40k sit..
ne pa 70k sit...
pismo pretiravate eni no

Se strinjam s tabo TechnoBoy, že all4you je 2x preplaču za tisto reč!

Na odločitev ne vpliva vedno samo cena .

In ne vem če je kljub vsemu, možno tako z lahkoto primerjat podvozje z apex sport kitom in tisto podvozje "tuned" by Turenšek.
Da ne bo pomote, da se postavljam na kakšno stran - tudi sam imam Turnškovo varijanto na Toyoti, hočem samo povedat, da zadeva ni povsem primerljiva (zato nima smisla preveč primerjat cen).

punto je napisal/-a:Se strinjam s tabo TechnoBoy, že all4you je 2x preplaču za tisto reč!

Kolk ste vsi neki pametni, ko nekdo neki pametnega nabavi. To se mi vedno dogaja. Grem kupit eno stvar, valda pogledam, se pozanimam da kupim dobr in za pameten denar, in pol pride en pameten, ki ti začne bistrovat kolk ZEEEELO bi to lahko dobil cenejš. Pol mu pa naslednjič rečeš naj pol to zrihta se pa skrije za prvi vogal.

Cen se pa nisem jst zmislu ampak model pri Turnšku. Če pa ne verjameš pa poklič pa se sam prepriči!

Kar se pa tiče delov za Puntota in Yugota sem pa tud zihr (tud če sta v istem razredu) da so za Puntota dražji (na žalost).

matjazp je napisal/-a:

punto je napisal/-a:Se strinjam s tabo TechnoBoy, že all4you je 2x preplaču za tisto reč!

Kolk ste vsi neki pametni, ko nekdo neki pametnega nabavi. To se mi vedno dogaja. Grem kupit eno stvar, valda pogledam, se pozanimam da kupim dobr in za pameten denar, in pol pride en pameten, ki ti začne bistrovat kolk ZEEEELO bi to lahko dobil cenejš. Pol mu pa naslednjič rečeš naj pol to zrihta se pa skrije za prvi vogal.

Cen se pa nisem jst zmislu ampak model pri Turnšku. Če pa ne verjameš pa poklič pa se sam prepriči!

Kar se pa tiče delov za Puntota in Yugota sem pa tud zihr (tud če sta v istem razredu) da so za Puntota dražji (na žalost).

No, to si pa fajn povedu. Zmeraj se najde en model, ki vse dobi 5x ceneje in povsem primerljivo s tistim, kar je en kupu. Kakor je že Sale reku, se mi zdi, da je Apex sport kit vseeno boljša varianta kot Turenšek (je le originalno skupi dano, za razliko od Turnška, ki vse predela). No, to je samo moje mnenje. Kakorkoli že, POZABMO to. zdej je treba na naslednje faze (neonke, pragovi itd.), a se strinjate?

all4you2 je napisal/-a:

matjazp je napisal/-a:

punto je napisal/-a:Se strinjam s tabo TechnoBoy, že all4you je 2x preplaču za tisto reč!

Kolk ste vsi neki pametni, ko nekdo neki pametnega nabavi. To se mi vedno dogaja. Grem kupit eno stvar, valda pogledam, se pozanimam da kupim dobr in za pameten denar, in pol pride en pameten, ki ti začne bistrovat kolk ZEEEELO bi to lahko dobil cenejš. Pol mu pa naslednjič rečeš naj pol to zrihta se pa skrije za prvi vogal.

Cen se pa nisem jst zmislu ampak model pri Turnšku. Če pa ne verjameš pa poklič pa se sam prepriči!

Kar se pa tiče delov za Puntota in Yugota sem pa tud zihr (tud če sta v istem razredu) da so za Puntota dražji (na žalost).

No, to si pa fajn povedu. Zmeraj se najde en model, ki vse dobi 5x ceneje in povsem primerljivo s tistim, kar je en kupu. Kakor je že Sale reku, se mi zdi, da je Apex sport kit vseeno boljša varianta kot Turenšek (je le originalno skupi dano, za razliko od Turnška, ki vse predela). No, to je samo moje mnenje. Kakorkoli že, POZABMO to. zdej je treba na naslednje faze (neonke, pragovi itd.), a se strinjate?

Eh, kakšne neonke, pragovi,.. KLEPANJE IN LIČANJE VRAT!!