danatory je napisal/-a:No, danes je blo možno sprobat oba na road showu. Turbo luknja je pri obeh podobna, ampak tako majhna, da ni omembe vredno. Mislim, da nekateri malo pretiravajo. 2.0 je tišji in veliko bolj suveren. Odločitev je sedaj enostavnejša:)
hvala za vse, lp
Saj ti pravim, da sem tega 2.0 vozil dolgo nazaj, tako, da ne vem kako je sedaj stanje. Ko sem ga jaz vozil je bilo takoj, ko je ven prišel cee'd 5V, pa se mi je par krat zgodilo, da, ko sem avto pohodil je bil mrtev in to se je vleklo kar neki cajta, da se je zavrtel. Seveda se po tem na to navadiš, ampak v primerjavi z 2.0TDI-jem je imel CRDi dosti opaznejšo turbo luknjo.
Očitno so to rešli. A si to probal pri Benčiču?
ops: , ampak vse te teste, ki sem jih bral. Povsod piše, da avto do 1800 obratov ne da nič od sebe.
So zgleda morali res narediti kakšen update, ker tole kar praviš je daleč od tega kar smo peljali včeraj.
