lep je,pa ohranjen tudi old school nice!
kak imaš pa motor not?
še to nam mal opiši

Lep!! barva zgleda mal zbledela,sam najbrž se to da s poliranjem spet obudit v pravo kondicijo! Kakšni pa kej zgledajo teh.podatki tega vozila, kolk je to ccm, pogon predvidevam zadaj za zadovoljstvo voznika??......itd....... velik užitka v vožnji

Fino zgleda
To je znotraj celotna armaturka obložena v usnje? In usnje položeno direkt na trdo podlago, ali na kakšno mehko peno, da je vse skupaj mehko na otip? Ker pri današnjih avtih, tudi tega ranga, vidiš le trdo plastiko .
Pa vžigalnik cigaretov je verjetno namenjen le sopotniku? No, pa saj v takem jaz res nebi pustil kadit.

Na nemškem DSF je bila enkrat oddaja o teh. Tam je omenil, da bi naj ti Lotusi imeli precej nerodno in izpostavljeno speljan nek kabel - kar po prednjem mostu, prečno, med obema vilicama. Pri tvojem tudi?

Lep je, čuvaj ga. Predvidevam, da si ga uvozil iz GB? A ni nekaj takega vozil tudi Bond?

Morm rečt da je avto kr zlo dobr ohranjen, še posebi mi je ušeč k motor laufa k urca to me je dejansko najbol skrbel poleg turbine. Drgač tut barva ni tok zbledela kot zgleda na slikah, sam pač mobi slike. Je pa tko no pač tipično angleško ohranjen (kabli obloženi z izolir-traki, malo šlamparije tu pa tam), pa se mu tut pozna da ni bil nikol restavriran, tko da zlo dobra ohranjenost k sm jo gor omenju je mišljena pač letom primerno (ni kot nov )

Motor je sredinski, pogon pa je spelan na zadna kolesa. Motor je pa 2.2 turbo, ma pa 220 km (no je mel leta 1983:)) Kar se tiče performansov, je najbols da kr link dam gor, pa si usak po želji pogleda kar mu paše... http://www.lotusespritworld.com/EModels/TurboE.html
so pa z leti performasi vrjetno mau zbledel, sam moči ne manka...kar pa kle ne piše, je pa to da je avto neverjetno stabilen tko da sm bil prou prietno presenečen.

Usnje je položeno na peno, tko da je zlo prijetno na otip...notranjost je cela usnjena, pača tapeciranje po stropu ni...zej se pa tut na slikah vidi da je usnje potrebno malenkostih popravkov, leta pač...aja pa kadil se zihr ne bo notr
KAr se pa kablov tiče, ja so kr nerodno speljani ja, sam ni pa neki pretiranga kar bi blo vredno da se človek obremenjuje

oorosh je napisal/-a:Lep je, čuvaj ga. Predvidevam, da si ga uvozil iz GB? A ni nekaj takega vozil tudi Bond?

Je iz GB ja...ga pa je tut James vozu...sicer je bil Esprit S1 tist k je bil v celotnem filmu, Espritu Turbo pa je blo namenjenih bl par minutk

Bond je vozil belega:

pa še podmornica je bil :P . Lep avto, čuvaj ga. Kakšni so kaj stroški vzdrževanja in od kje dobiš dele če jih rabiš?

Full zanimiv A to bo pol registriran kot oldtimer?

Sportivo je napisal/-a: Kakšni so kaj stroški vzdrževanja in od kje dobiš dele če jih rabiš?

Mene tud tole zanima. Kako je s servisi in podobnim?
A si vozil ali pa se odločal poleg tega še med kakšnimi drugimi lotusi? Al je bil ta model edini ki si ga gledal?

lp

Tole je pa prov lepo vidt takole zverino , pa ohranjen se mi za ta leta tud kr fajn zdi
pelat se pa tud more kr fajn ane
Lp

zanimiv avto.za svoja leta kar ohranjen(ge vmo da je anglez )
kako se je kaj voziti z volanom na desni strani?
jst ti svetujem en ornk poliranje z zascito laka(top finish) pa da bi ga znotraj peau nekomu ornk spucat(da se malo obnovi izgled) po je pa to to.
velik varnih km

to pa je masina

V VB je en cistilec avtomobilov, ki mu placas 6000 funtov pa mas ociscen avto prva liga
http://www.youtube.com/watch?v=7MltjJM- ... re=related

No to pa je raketa,pazi na zadevico

ocean je napisal/-a:Je pa tko no pač tipično angleško ohranjen (kabli obloženi z izolir-traki, malo šlamparije tu pa tam), pa se mu tut pozna da ni bil nikol restavriran

Sem se šele zdaj spomnil - tisti čas so vgrajevali električne komponente od proizvajalca Lucas, znanega tudi pod "dark lord Lucas". Slaba kvaliteta v glavnem, tako da biti kr priporočil da čimveč tega pregledaš in zamenjaš z novejšimi deli.

Da začnem kr od začetka...bondov avto ni bil samo bel, ampak tud rdeč (v filmu For Your Eyes Only)...

Stroški vzdrževanja, če bi avto vozu vsak dan...bi blo kr zajetno. Poleg avta sm dobu še vso dokumentacijo z računi vred pa tko in je blo po računi sodeč na avtu v zadnjih dveh (2) letih porablenih cca 17.000 funtov tko da ni glih pocen zadeva, je pa res da je v Angliji storitvena dejavnost mau dražja kot pri nas. Kar se delov tiče mi je ta pordajalc dal dva internetna naslova od dobaviteljev teh delov (take male tovarnice, ki obnavlajo in delajo pač use nove dele, npr. problem je s turbino ker jih ne delajo več in če ti gre pa je ne znaš poprav jo pač pošleš gor jo oni poštimajo pa poščlejo nazaj, nove ne moreš več dobit), poleg tega sm pa zej še u ameriki najdu da so se pojavl eni k delajo dele, za pol cene...sam zanekat so ti angleži mal bl preizkušeni.

@ blinder: Avto je že registriran kot oldtimer.
@ Pavel_P: Od lotusov sem uč vrgu še na Evropo, sam me je tale prtegnu na prvi pogled, ko sm ga vidu na enmu avtosalonu tko da neke alternative ni blo.

Drgač pa od čiščenja pa urejanja notranjosti pa detajlov tše vse pride, zdele čez poletje bo mal več cajta pa upam da lep sončk pa se bo use te "malenkosti" dodelal.

@sebaveh: kar se pa Lucasa tiče je pa blo najbolš povedan v tejle frazi "dark lord Lucas"

Meni osebno je to najlepši lotus.

Najelpši je sicer S4. Ampak tole je vseeno pure pr0n.

U lepotec...svaka cast