Lepo, samo lahko bi še malo bolj opisal kakšne zmoglivosti ima motor, ter kakšno opremo itd drugače pa lep avto...

Raje se razpiši o activa sistemu, ki ga marsikdo ne pozna.

Lep avto! Motor je pa tud tapravi not. Prosu bi te, če lohk daš še kšno sliko notranjosti.
Drugače pa veliko varnih kilometrov še naprej.

zrmkf je napisal/-a:Lep avto! Motor je pa tud tapravi not. Prosu bi te, če lohk daš še kšno sliko notranjosti.
Drugače pa veliko varnih kilometrov še naprej.

Khm not je pa bolj bi rekel prašna no še otroke okol prevažam in je polno droptin ( se redno ) posesa samo ne traja več ko 2 dni, da je čista

Glede Active pa takole , ko pritisneš tisti gumb na konzoli postane zadeva očitno trda in po slabi cesti dobesedno poskakuje npr. pot mimo stehana je slab asfalt in dobesedno čutiš kolesa v zraku toliko jih gor potegne, se pa odlično pelje s tem sistemom tudi ovinke z lahkoto hitro spelješ pol pa še zadnja prema malo zavija 44WS in gre še lepše in hitreje skoz.

Glede zavor prednje ploščice so že skoraj na nuli cca 2,5mm pa še skoz dobro primejo
vem ja je potrebna menjava ops:
Pospeški: do 4000 o.min. je čisto normalno pol pa okoli 4300 rpm pa začne vleč ko nora do 6400rpm in še v rdeče polje tako, da ima od 0 do 100 kmh okol 8,8 sec.
navor pa moram v knigo pogledat jo ima

OK, sevedno ne stekam, kaj je to Activa.. :P

Evo to je pa od srede nič hudega samo teleskop izbit je gumo odlomilo in na srečo ni odlomilo cevi za LHM





Bom pa poslikal notranjost samo, da jo spet usposobim za vožnjo .

Kaj se je sploh zgodilo

ok kako ti je pa to ratal??

cak ce prou vidm ti je amortizer tok zabil v haubo?


a se da na te ksantije dt konvencionalno vzmetenje al se je nujno treba zajebavat s tem oljem?

drgac pa lep avto, sam upam, da nimas une tipkovnice za neko kodo not, ker baje ce tist zaklenes ti noben vec nezna avta odklent

AudiBoy je napisal/-a:OK, sevedno ne stekam, kaj je to Activa.. :P

Ekola uradna razlaga Active

Nadzor stabilnosti
Sistem za nadzor stabilnosti, ki je bil predstavljen na Pariškem avtomobilskem salonu leta 1990, so razvili za delovni prototip Activa II, razkošen, vrhunski kupe kabriolet.

Sistem Activa, nameščen na vozilo Xantia Activa leta 1995, je doprinesel pomembno izboljšanje lege na cesti, varnosti in užitka pri vožnji. Aktivni sistem za nadzor stabilnosti preprečuje nagibanje vozila v zavojih. To domiselno kombinacijo elektronike in hidravlike je leta 1958 za DS prvič uporabil Paul Mages, oče hidravlike pri Citroënu.

Sistem vzmetenja Activa vsebuje dva valja, enega na levi in enega na zadnji desni strani, ki ju napaja vir pod visokim tlakom in nadzira elektronska enota, ki prejema informacije o: hitrosti vozila, kotu volanskega obroča in hitrosti vrtenja volanskega obroča. Valja delujeta simultano s potiskanjem oziroma vlečenjem za desni oziroma levi zavoj in avtomobilu omogočita, da enakomerno

Voith je napisal/-a:ok kako ti je pa to ratal??

cak ce prou vidm ti je amortizer tok zabil v haubo?


a se da na te ksantije dt konvencionalno vzmetenje al se je nujno treba zajebavat s tem oljem?

Čist simpl samo čez eno velko lukno sem zaplejal na glavno cesto in puff hauba v luftu No tak je narejeno spodaj na košu je rozeta iz pleha in gume ta je preperela velja za vse x1 model pol je okol tega teleskopa še guma ( to je utrgalo) in pol še pokrov le tega in na vrhu še Sfera in pa te cevi za LHM. Komplicirano samo udobno

Evo shema glih za Activo .

--------------------------------------------------------------------------------


'The Citroën's wonderful hydro-pneumatic trickery makes the Audi and BMW seem positively primitive'

--------------------------------------------------------------------------------

http://www.citroen.mb.ca/Documents/Car/1.html ,tukaj sem to našel :P

In še testisi : http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/x ... atests.htm

Pa še tale test http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/activa.htm CHASSIS DYNAMICS Test.

kak si lahko tak zabil motizer v haubo pri totih avtah je problem ko zacne jebat hidravlika (mel sem xantio pred cca. 3 leti pa je samo olje hidravlicno teklo drugac pa super avto), tista koda pa je super ni šanse da ti jo gdo s***** drugac pa leta francozinja , daj se par slik natranjosti

Ivan36 je napisal/-a:Ekola naša Xantia VSX 112Kw Activa letnik 95 in 2.0 ter 220kmh max

je to 2. francozinja po vrsti v družini?

opazil sem 2 različni tablici ( glej avatar in sliko v postu)

dencor je napisal/-a:kak si lahko tak zabil amortizer v haubo ...

Temu ("Čist simpl samo čez eno velko lukno sem zapeljal") se v uradnem citrojeziku reče: "Francoski poljub s cesto"! :P

Dober avto pa tudi ta sistem activa ...8,8 sek-100 km/h Koliko pa kaj porabi (relacije, mesto...)

chevy je napisal/-a:Dober avto pa tudi ta sistem activa ...8,8 sek-100 km/h Koliko pa kaj porabi (relacije, mesto...)

Tko je do 130kmh je dost 9 litrov pol pa ??????? V glavnem ni požeruh ima le 1280KG kar je med lahkimi glede kW tak : 8.42kg KM :P

adis je napisal/-a:

Ivan36 je napisal/-a:Ekola naša Xantia VSX 112Kw Activa letnik 95 in 2.0 ter 220kmh max

je to 2. francozinja po vrsti v družini?

opazil sem 2 različni tablici ( glej avatar in sliko v postu)

AAA nene tisto je bilo prej samo za videt in sporbat ta druga je bila pa prava tko, da je reg za tole 840€ skupaj in 660€ zavar . 107€ cestnina itd brez popustov.

malo podatkov o Activi 1 in 2

T E C H D A T A :
XANTIA 2.0-16V ACTIVA
(not available in all countries)
1998cc DOHC
4cylinders 16valves
Multipoint injection
132hp / 5500rpm
180 Nm / 4200rpm
1300kg
Hydractive suspension
combinated Activa
XANTIA Turbo CT ACTIVA
1998cc DOHC
4cylinders 16valves
Multipoint injection turbocharged
150hp / 5300rpm
235 Nm / 2500rpm
1410kg
Hydractive suspension
combinated Activa ta naj bi bil moj motor glede podatkov, samo nima turbine
XANTIA V6 ACTIVA
(Not available in all countries)
2946cc DOHC
V6 cylinders 24valves
Multipoint injection
194hp / 5500rpm
268 Nm / 4000rpm
1451kg
Hydractive suspension
combined Activa


PERFORMANCE:
XANTIA 2.0-16V ACTIVA
top speed 200 kmh
0-400m in 18 sec
0-100kmh in 10,2 sec
XANTIA Turbo CT ACTIVA
top speed 213 kmh 0-400m in 17,2 sec 0-100kmh in 10,4 sec

XANTIA V6 ACTIVA
top speed 230 kmh
0-400m in 15,9 sec
0-100kmh in 8,2 sec


L I N K S :
Activa test
V6 test



--------------------------------------------------------------------------------

CitSportSite © Harry Prins & Mikko Salonen 1999
CitSportSite main page