GT_Turbo17 je napisal/-a:pozna se, da je težek...ampak ko prižkeš STR (sport mode) gumbek, avto znori.

mislim, da se za svojo velikost pelje odlično. ni nobenega hojsanja...lega na cesti in udobje se težko primerjata s kakšnim avtom istega razreda.

Ta Dizajn in športni pridih pa težko najdeš kje drugje. Športno in udobno. Ni kaj za rečt.

No ja, znori glih ne. Dejstvo je, da je avto do 3500 rpm len ko sam hudic. Sam si lastim skoraj enakega, nimam feln, navigacije pa ledra.

Pa hvala, kdorkoli je zbrisal moj prvi post v tej temi.

P.S.: Ce bos rabil ali razmisljal o plinskem sistemu za doticni avto, ga imam vgrajenega jaz, pa bi ga morda prodal

hja, turbo luknja... ko pa turbo odpere pa kr lepo stopi.

ne moreš pa pričakovat zdaj dirkalnega avta ,ker avto ni namenjen divjanju ampak udobni vožnji. Težek je dovolj... pač ne moreš imet športnega pa udobnega avta hkrati. mi je pa dobrih 7 sek do 10 čist dovolj, ker ne norim. Za prehitevat in za avtocesto pa je majka, tam se dosti vozim. imaš STR gumb? tam je gaz enkrato bolj občutljiv.

Plin me ne zanima

Lepa alfica, sploh notranjost je v stilu ferrarija, js bi kr sedel cel dan v takem avtu, če bi si ga lastil!

kje zivis v zasavju,rad bi si ogledal alfico ce je mozno

kok pa ma kilazo?

_B3yBo_ je napisal/-a:kok pa ma kilazo?

moja ma 1490kg, le da je 2,4jtd

nevem pol se meni sploh nezdi tezk avto to, za to velikost, bi pricakoval vec.

recimo ena primerjava, audi s3 2000 letnik je 1500 pa se malenkost tezk.

drugace sem ravno gledal te alfice po netu in me je prav presenetila cena teh in seveda oprema. pohvalno

se strinjam,sploh ni tolk tezka kolk zgleda.
ja cene so taksne,da dobis najvec avta za ta denar..

okoli 1500 kil ima, ja. ni težka...

je pa v slo res težko dobit lepo in ohranjeno. zato sem jaz šel ponjo kar direkt v it.

sem iz zgornjega konca trbovelj..doma sm pa čez vikend. čez tedn v MB

Kolega je meu tut tako 2.0T V6 pa mu je ribnla zadeva po 3 mescih pa jo je lepo vozu Upam da ti teh problemov neboš mel, pa da jo boš čuvu še naprej

Ce kupis zjahano, neprimerno vzdrzevano, potem se ni zacudit, da je ribnila. V sloveniji se prakticno nobena primerna ne prodaja. Tiste, ki pa se, pa se prodajo se preden pridejo na avtonet. Drugace so pa to vzdrzljivi motorji, mogoce malo manj kot N/A (predvsem mislim tu pregrevanje enega cilindra on neprimernem vzdrzevanju in priganjanju). Drugace pa lep avtek, ob primernem vzdrzebvanju ni straha, da bi ribal Cuvaj jo.

Kolk pa tole kaj leti v primerjavi z 3.0 V6? Ker sem poleti lani vozil za eno tako, pa ni bila ravno avion

Razlika med tole in 3.0 V6 je v bistvu precej pričakovana. 3.0 pospešuje precej bolj zvezno, pri 4500 dobiš sicer občutek da se je vklopil en majhen turbo, to pa je tudi vse. Odzivnost 3.0 V6 je v vseh obratih zelo dobra, sploh za atmosferski motor, zavrti se pa itak zelo rad. Pač zdaj že kulten Alfin motor, katerega značilnosti so več kot dobro znane.

2.0 V6 pa je seveda mrtev v spodnjih obratih, ko pa začne turbina delat na polno pa imaš občutek, da je konjev precej več kot dobrih 200, tudi volan je že treba malo lovit (odvisno od pogojev seveda). A če izkoristiš motor v obratih ko da največ od sebe gre zelo lepo.

Seveda je 3.0 potemtakem bolj udoben in prefinjen motor napram 2.0 Turbo, ker omogoča bolj ležerno in umirjeno vožnjo, če pa hočeš divjat pa še vedno to omogoča, zato je moja prva izvira med tema svema sigurno 3.0, med vsemi Alfami 166, pa 3.2 Collezione , ki ima notranjost za prste obliznit.

Kar se pa golih podatkov tiče, pa 3.0 doseže 100 km/h 3 desetinke prej, pravtako ima nekaj km/h višjo končno hitrost, konec koncev ima tudi več konjev.


Ne glede na to ima(š) Tilen res lep primerek, da za njo ne boš skrbel kot treba se ni za bat, saj imaš praktično vse avte zrihtane precej nadpovprečno.

lizard je napisal dovolj izčrpno tako, da ni kaj za dodat. Hvala vsem tudi za pohvale!

Je pa potrebno bit previden ob nakupu teh alf in ne smeš gledat samo na izgled ampak moraš dobit tako, ki ima res vsa dokazila o vzdrževanju. jaz sem takšno iskal pol leta. S tem, da v sloveniji po 11ih ogledih nisem našel nobene, ki bi bila vsaj malo vredna nakupa.

Pri nakupu te pa je res vse štimalo. Pri pooblaščencu mi je rekel, da še ni videl tako ohranjenega podvozja in motorja kot pri moji alfi istega letnika. Podvozje je res brezhibno in vse štima. Pravtako ni bila razbita, ker imam od l.2001 vse papirje od avta in je bil barvan le prednji pa zadnji odbijač kar dokazujeta poročila od zavarovalnice (sicer italjanske) ampak smo vse prevedli v slo. tudi po strokovnem pregledu očeta- profesionalnega kleparja...ni bilo znakov barvanja...itd.

Tudi servisi so bili delani več kot redno in to na nekem ferrari pooblaščencu..morm pogledat ime firme, ker sem že pozabil. Avto bom imel že skoraj eno leto in zaenkrat (tok tok) vse klapa. Se pa res vzdržuje kot si zasluži. Pred nakupom so bili menjani tudi vsi jermeni, vodna pumpa, svečke, diski, ploščice,... Pravtako sem takoj kupil nove letne goodyearke in zimske michelinke, tako, da je avto 100% varen v prometu. In zaenkrat je do nadalnjega takšen kot mora tak avto bit...


LP tilen

Res lep primerek, v super stanju, vzdržuj tako kot je treba, pa bo delala in delala...

GT_Turbo17 je napisal/-a:okoli 1500 kil ima, ja. ni težka...

je pa v slo res težko dobit lepo in ohranjeno. zato sem jaz šel ponjo kar direkt v it.

sem iz zgornjega konca trbovelj..doma sm pa čez vikend. čez tedn v MB

Tolko lažja od 3.0? Ker moja 3.0 ma po papirjih skoraj 1600kg, s polnim tankom bencina pa stehtana malenkost manj pod 1700kg. Ne vem al je taka razlika v motorju al kaj...

Nekaj boljših slikic notranjosti:




vem, gumjasti tepihi so ogabni..ampak je bil deževen teden...




No, pa so nastale nove slike... sva jo peljala malo v MB, ker 145ka dobiva nove amortizerčke..

Pol smo pa mal na izlet spet šli. Kam? krstit jo na ptujsko goro


park senzorčki...



j**e*š Dizla!

krst na ptujski pa nekaj mušic na nosu






pa še malo v gibanju:









sej je nastal še neki slikc...mogoče kasneje...

Ta vožnja z tako porabo je bila max 90km/h in to čisto po jajcih, gasa še videt ni smela. Drugače pa lepa alfica

Moderatorji naj nastavijo ban na besedo poraba ! Sicer očitno nebo miru v nobeni temi.

Sicer pa špica 166ka, najbolj se mi dopadejo feltne in električni sedeži, to pri svojih pogrešam malo.

pskoda je napisal/-a:Ta vožnja z tako porabo je bila max 90km/h in to čisto po jajcih, gasa še videt ni smela.

Kakšno šparanje...vidiš, da je šel počez skoz ovinke

Zelo lepo ohranjena 166-ka
Edino čeljusti bi moral v rdeče pobarvat, seveda pod pogojem da ostane napis Alfa Romeo.