Svoj cajt, ko sem mel se Cliota 1.4 RenoTabol so bile tole moje sanje. Tole al pa Clio 16V.

Lep avtek, a maš kako sliko notranjosti?

Wow dobr ga čuvaš, zgleda kot nov, sam še ene Williams feltne bi sedle.

kje mas pa lukno na havbi, kokr jaz vem so mele vse 16V tako luknjo?

Sicer se na renaulte ne spoznam kaj dosti samo nima model 16V zežo za zrak nad havbo?
Ne vem....morda stari modeli tega niso imeli?

Ups, nisem videl JKY.jev post.......ampak vprašanje ostaja še vedno odprto....kje je luknja?

Lepo ga čuvaš,res....Ja mene tud zanima kje je lukna...LP

ej johnyr, s kje si ti, tablce mi ful na naso obcino tule slicijo.

p.s. never mind.. sm nasu da si iz kk... lep avto drgac

Hmmmmmmmm tale luknja v havbi tud meni dela probleme.Sem na netu mal poiskal 16v stare modele pa jih večina ma pa mislim da sem vido sam enega brez.So pa vsi 92 letniki tisti z luknjo.Tak da morda majo sam 92 in dalje al pa se motim.Lahko pa da ma tud menjano havbo.
Drugac pa zlo lepa.Moje sanje nekoc! LP

Ja zgleda že kot 16v sam luknja je res sporna.kje je'

jky je napisal/-a:kje mas pa lukno na havbi, kokr jaz vem so mele vse 16V tako luknjo?

Kukr jst vem je nimajo vsi. Avto sem kupu rabljen tko da je lahko bila zamenjana.

Druga 19ka ki sem jo gledal je imela to luknjo, vendar je lastniku bila le za zgago (puščanje vode, ...).

Če kdo tle gor ve zakaj je drugače tisti zajem zraka nej kr pove.

Ta avto je sigurno 16 ventiler. Do leta 1993 19-ke niso imele luknje v havbi, Šele aprila 1993 je prišla ven prva verzija z luknjo v havbi. Ta avto mora bit 91, 92 ali pa začetek leta 93, to pa se vidi po tem, da so samo 92 in 93 imeli dvojne luči spredaj, ki se jih da dobro predelat, da svetijo kratke stalno in tudi, ko vklopiš dolge, kar ti ponoči omogoča zelo dobro preglednost. Od aprila 1993 so imele 19-ke tudi zadnje luči podaljšane in čez cel zadnji del razvlečeno plastikov barvi luči, ter drugačno masko.
L.1994 - nova


LP
Nebivedu

alexpag je napisal/-a:Lep avtek, a maš kako sliko notranjosti?

Notranjost ni v najboljšem stanju. Trenutno zbiramo dele in sredstva da še to poštimamo, pol bom pa tud notranjost razkazal.

nebivedu je napisal/-a:Ta avto je sigurno 16 ventiler. Do leta 1993 19-ke niso imele luknje v havbi, Šele aprila 1993 je prišla ven prva verzija z luknjo v havbi. Ta avto mora bit 91, 92 ali pa začetek leta 93, to pa se vidi po tem, da so samo 92 in 93 imeli dvojne luči spredaj, ki se jih da dobro predelat, da svetijo kratke stalno in tudi, ko vklopiš dolge, kar ti ponoči omogoča zelo dobro preglednost. Od aprila 1993 so imele 19-ke tudi zadnje luči podaljšane in čez cel zadnji del razvlečeno plastikov barvi luči, ter drugačno masko.
L.1994 - nova


LP
Nebivedu

Nekoliko si se zmotil. Tudi '91 letniki imajo havbe z luknjami (vem, ker sem tudi enega gledal, ko sem kupoval).

A mogoče veš zakaj je tista luknja gor.

Zanima me tudi če še vedno voziš dele iz Italije.

Tist luknja je za okras, tako kot je tista bula na cliotu 1.8 16V. Mogoče malo mrzlega zraka not spusti - drgač pa daje sikajoč glas pri velikih hitrostih, ker se zrak lovi vanjo. Nekatere devetnajstke imajo luknje nekatere pa ne. Razlike v avtomobilih pa ni - mislim, da je bila razlika samo v tem, da tisti s klimo nimajo luknje tisti brez klime jo pa imajo. Večinoma so pa brez teh lukenj.
Cliotova 1.8 16V havba je tudi čisto navadna, pa ima tisto bulo prilepljeno na havbo, skozi sploh ni luknje.

LP
Nebivedu

Dele grem najbrž v soboto iskat - če bo v petek plača.

Samo mislim, da je bila ta luknja v modelih do 93 leta samo dodana kasneje. Serijski avtomobili so imeli, ko so prišli s traku navadno havbo - potem so šele zrezali to luknjo.

LP
Nebivedu

nebivedu je napisal/-a:Tist luknja je za okras, tako kot je tista bula na cliotu 1.8 16V. Mogoče malo mrzlega zraka not spusti - drgač pa daje sikajoč glas pri velikih hitrostih, ker se zrak lovi vanjo. Nekatere devetnajstke imajo luknje nekatere pa ne. Razlike v avtomobilih pa ni - mislim, da je bila razlika samo v tem, da tisti s klimo nimajo luknje tisti brez klime jo pa imajo. Večinoma so pa brez teh lukenj.
Cliotova 1.8 16V havba je tudi čisto navadna, pa ima tisto bulo prilepljeno na havbo, skozi sploh ni luknje.

LP
Nebivedu

Dele grem najbrž v soboto iskat - če bo v petek plača.

Mogoče mi bos zameril ampak glede na to, da sem se z 16V ukvarjal kar dober čas (prej z drugimi od 97 do 2000 pa s svojim), vem zakaj. tudi spraševal sem stvari pri Reanult Sport.
Za 19 nisem zihr ampak vsi Clio-ti od 91 do 96 so meli luknjo, niso ga delali brez.

Tista luknja ni za okras , tam je zato ker hladi izpusni kolektor! sem že videl spokane kolektorje na Clio-tih 16V ker niso dobili havbe z to luknjo in so se zadeve pregrevale in pokale. Se posebej če si mel razžarjen kolektor in si potem takoj ugasnil motor, enak problem kot pri tubrotih.

Pri mojem Clio-tu 16V pri 210 kmh ni bilo nobenega zvoka zaradi luknje in ga nebi smelo biti.

Čez to luknjo ni slo NOBENE vode (dežja), če je bila v original stanju! Imeja je lovilec vode tako da zadeva nebi smela prepuščati dežja ali vode na kolektor, to je zelo pomembno! Seveda če si curek vode poslal v rezo pa je puščalo, zato tudi nisi sme pregretega avto pucati.

jky je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Tist luknja je za okras, tako kot je tista bula na cliotu 1.8 16V. Mogoče malo mrzlega zraka not spusti - drgač pa daje sikajoč glas pri velikih hitrostih, ker se zrak lovi vanjo. Nekatere devetnajstke imajo luknje nekatere pa ne. Razlike v avtomobilih pa ni - mislim, da je bila razlika samo v tem, da tisti s klimo nimajo luknje tisti brez klime jo pa imajo. Večinoma so pa brez teh lukenj.
Cliotova 1.8 16V havba je tudi čisto navadna, pa ima tisto bulo prilepljeno na havbo, skozi sploh ni luknje.

LP
Nebivedu

Dele grem najbrž v soboto iskat - če bo v petek plača.

Mogoče mi bos zameril ampak glede na to, da sem se z 16V ukvarjal kar dober čas (prej z drugimi od 97 do 2000 pa s svojim), vem zakaj. tudi spraševal sem stvari pri Reanult Sport.
Za 19 nisem zihr ampak vsi Clio-ti od 91 do 96 so meli luknjo, niso ga delali brez.

Tista luknja ni za okras , tam je zato ker hladi izpusni kolektor! sem že videl spokane kolektorje na Clio-tih 16V ker niso dobili havbe z to luknjo in so se zadeve pregrevale in pokale. Se posebej če si mel razžarjen kolektor in si potem takoj ugasnil motor, enak problem kot pri tubrotih.

Pri mojem Clio-tu 16V pri 210 kmh ni bilo nobenega zvoka zaradi luknje in ga nebi smelo biti.

Čez to luknjo ni slo NOBENE vode (dežja), če je bila v original stanju! Imeja je lovilec vode tako da zadeva nebi smela prepuščati dežja ali vode na kolektor, to je zelo pomembno! Seveda če si curek vode poslal v rezo pa je puščalo, zato tudi nisi sme pregretega avto pucati.

avtor Sporočilo
jky
se strinjam s tabo ta lukna pr cliotu 1.8 16v ziher ni za okas ker je nanotranji strani havbe se vidi da zrak usmerja proti izpusnem kolektorju!!!

Clio 1.8 16V ni imel v originalu nobene luknje!!! To ti lahko pokažem na kolegovem, ki ga ima original iz leta 1993. Je prvi lastnik in ni nikoli imel zaletenega, pa je imel samo bulo na havbi in nima luknje skozi - zdej smo mu jo mi naredil, da se avto mal bol hladi.

Tut z navadno havbo sem videl že cliota 16V, pa je bila ta havba že v originalu - ga ima en ata iz LJ. Je 16V pa nima bule. V Italiji sem enkrat razbitega razstavljal in sem bulo dol odtrgal - spodaj ni bilo nobene luknje - bula je bila samo nalimana na havbo in pokitana ter poštrihana, da se ne vidi lima.

LP
Nebivedu

P.S. Bila nas je družba 10ih norcev in vsi smo mel uglavnem ali R5GTT ali clio 1.8 16V ali R19 1.8 16V, sam ena kolegica ima original clio williams 2.0 16V, pa jih večina na havbi ni imela luknje dokler je nismo sami naredil.