No pa se je začelo, zbral sem material za velik servis, in sicer zobati jermen, mikro jermen, vodna pumpa, napenjalci, svečke, haldex olje+filter,... no skratka vse kar spada pod velik servis in še kakšna stvar se bo sigurno našla med samim servisom



Odločil sem se tudi za menjavo olja v diferencijalu ter v menjalniku ker nisem vedel ali je bilo kdaj menjano, vzel sem pa olje Fuchs, katero je bilo že fabriško nalito.



No pa smo ga s kolegi le spravli pod streho in se lotili dela, seveda brez podkladanih desk ni šlo ker je nizek ampak z malo truda se je dalo :haha:



Že pred časom pa sem opazil da mi olje kar hitro zmankuje in že takoj po prvih znakih se je takoj ugotovilo kje je bil problem, seveda semering na odmični gredi je prepuščal





tako da se je začelo že v samem štartu pisat dodatni spisek za nabavo drugih dodatnih stvari, semeringa, po vzetem pokrovu ventilov se je tudi opazilo da mi tudi malo sluzi olje na napenjalcu verige odmičnih gredeh, ni bilo druge kot spet v akcijo in zadevo rešit tako kot je treba že če je vse odprto,...

material za velik servis pa je enak kot za 1.8 NA in T ampak se prodaja pod drugo oznako in 3x ceno?

Blinder je napisal/-a:material za velik servis pa je enak kot za 1.8 NA in T ampak se prodaja pod drugo oznako in 3x ceno?

Točno to bom jaz rabil, kok je to denarja, sem pa brez quattro?

Blinder je napisal/-a:material za velik servis pa je enak kot za 1.8 NA in T ampak se prodaja pod drugo oznako in 3x ceno?

To velja če kupuješ original dele, drugače je tako kot si rekel razen haldex-a je skoraj povesem isto...

Jermeni, natezalci in vodna pumpa namestu kot mora bit





Tudi svečke zamenjane,... stare bi bile še nekaj km dobre ampak vseeno menjane





kot sem napovedal brez dodatnih stvari ne gre #-o #-o , kabli vžigalnih tuljav so ponekod preparele od temperature in bo potrebna sanacija in ponovna izolacija kablov, samo še čakam da kontektorja vžigalnih tuljav ker sta polomljena pa da rešim vse skupaj





sledila je menjava olja in filtra v haldexu, za filter pa ne gre brez posebnega orodja ker je filter na nedostopnem mestu









jutri dalje,...

kabli izolirani dokler ne dobim drugih, zanimivo da niso uporabli termo žice in ne bi bilo teh problemov, po vsej liniji se je izolacija na žicah totalno razpadla



kabli izolirani...



zamenjano je tudi zavorno olje in seveda olje v sklopki....



Moram pa povedat ta sem pozitivno presenečen glede olj v tako kot v diferencijalu in v menjalniku presenetljivo čisto olje glede ne opravljeno kilometrino. Zamenjal sem še filter goriva ter filter kabine, no skratka vse kar je bilo potrebno.

lepo tole, da si se dajansko odločil menjat vse tekočine.
redko kdo to dela,zarad stroškov..

prebral celo temo pohvalno, ...še obstajajo ljudje z občutkom za avto....

Hvala za pohvale, ponavadi z vsemi avti delam tako ker enostavno se mi zdi prav, vsako stvar moreš vzdrževat kot je treba če se le da.

Malo update-ja glede muzike..., ugotovil sem da je vgrajen hertz-ov sistem,



zato sem se odločil da nadgradim sistem z dodatnim ojačevalcem,... seveda pred tem pa sem zamenjal napajalni kabel 30mm2 z 50mm2



nato pa menjava ojačevalca





tudi box sem zamenjal...., končni rezultat

Lepo

zimska obutev.... samo še sneg čakamo, kar je redkost pri nas

prvič vidim temo... zelo lep avto! Sicer nism lih AUDI ljubitelj, ampak takega se nebi branu