Bat_zajla je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:2psi je 0,13bar, za to rabiš malo več kot 1kW elektromotor. Si preveril, če imaš dovolj močnega?
Načeloma bi stvar lahko izvedel, če bi uporabil tako močen motor, vendar bi moral s prenosom povečat obrate vetrnice, jasno da izvesti mazanje (brez tega ti bo zaribalo takoj) in pa za napajanje uporabit poseben akumulator, ker drugače ti bo scvrlo alternator.

Na ta način bi lahko dobil par konjev. Samo zdj si pa poglej, kolk stane 1,5kW brushless motor in ustrezen napajalnik...
Malo cenejši je asinhronc: http://www.motor-mauer.de/Drehstrommoto ... S290S-2-B3
Spet pa rabiš frekvenčni pretvornik 1,5kW, kar je drago ko žafran.

Vse to za samo 2psi...zdj si pa predstavljaj 0,5bar ali celo 1bar nadtlaka. Lohk že nabaviš novega TSI in prešraufaš turbino na svoje Polota.

Ti si mu sedaj predlagau industrijski motor z 2860 obratov. On rabi motorček z okoli 80k obratov.

Jaz bi poizkusil s tako konfiguracijo:

Motorček: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24853
ESC: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12442__Turnigy_AquaStar_Monster_240A_Water_Cooled_ESC.html?strSearch=Turnigy%20Aquastar%20Monster
Baterije: Nekaj skup spacaš da imaš tm okol 44.4V

Pa nardiš še neko vodno hlajenje in imaš 5.3KW motor z 57k obrati .

Ta "motorček" vleče 128A toka pri 41V, ki je tudi max voltaža za ta motorček. Zdaj pa računaj, koliko časa bodo zdržale tiste tvoje batarije.
ps.:kolikor sem jaz gledal je to bolj mišljeno za kakšno majhno ladico ali avijonček, da vrti tist propelerček. Moč tega motorčka je zelo majhna in ni šans, da bo filal 1bar tudi 0,1bar zelo zelo dvomim

To ni nek mali motorček. To je 5KW motor, ki se vrti z okoli 55Krpm. Če bi zaporedno vezal štiri 45Ah akumolatorje bi ti delovalo par minut. Če narediš, da ti motor deluje samo ob določeni poziciji gasa bi se dalo to podalšat, pač da ti daje boost samo ob pospeševanju. 1ga bara ti pač nebi filalo, nekaj boosta bi pa moralo dat ob pravilni izvedbi. Res, da ni tako praktično, je pa treba nekje začet z razvojem. Če mu je to hobi pa še tolko bolje.

Pa si zračunal koliko moči (konjev) boš porabil za altenator, ki ga bo treba menjat z večim, da boš polnil tiste štiri aku.?
Spet boš tam, ko boš več zgubil kot pridobil oz ne me narobe razumet vse se da, ampak učinka ne bo nobenga

Berem naslov teme - Turbo, odprem z zanimanjem, potem pa tole.... Hahahahaha

No sej so ti že vse napisali, zadeva ne dela! Če že nočeš turbo montirat na taprav način potem si mogoče omisli od starega polota g40 G lader in to zmontiraj.

Še enkrat tole je škoda časa in vsakega centa!

Saj kot hobi je ok in popolnoma nič drugega

dbsquared je napisal/-a:

thunderbolt je napisal/-a:Jaz sem bil na začetku bolj , ampak zdaj ko je pa narejeno pa res ni slabo. Kaj bo treba pa še vse postorit na mašini ob montaži turba? Koliko KM bo zadeva dodala?

Vrjetno bo treba menjati ECU. Mogoče tudi sesalni kolektor + šobe. Bomo videli na testu, kako bo zadeva sploh delovala in kakšen bo odziv motorja. Pričakuje se do 50HP prirastka.

ahahahahahaha

do 50 konj pri 20.000rpm na turbini in pri boostu 0.13bara?

Tale tema mi je polepšala dan

Tole zgleda kr močno: http://www.youtube.com/watch?v=fo224qXmAjE

8kW, 110krpm, 0.5bar.

Deli so še vedno pri "drejarju". Danes grem po potenciometer in upor. Ta vikend se zadeva že začenja montirati. Zadeva bi sicer mogla delovati edino obratov je mogoče res malo premalo. Še vedno lahko kupim močnejši in hitrejši motorček.

Nekaj novega na youtube.com o tej električni turbini:
http://www.youtube.com/watch?v=iKKtIC5hyC0

Poglejte si njegov Youtube kanal. Zanimive stvari.

fizika in matematika je bla 1 praviš...
Da o logiki sploh ne začnemo.

No pa tudi če bi tole že slučajno delalo na 0,1 bar boosta še vedno moreš urediti mazanje turbine, ker koliko vidim ga ti ne misliš, potem ti turbina verjetno ne bo dolgo letela.

alanq4 je napisal/-a:fizika in matematika je bla 1 praviš...
Da o logiki sploh ne začnemo.

a je že tanov nfs uzun? sej sm slišu da bojo zdej mel poudarek na električnih turbinah

Croma, Fast & Furious pride kmalu ven

Mašine se pač ne da tunat z nekimi socialnimi vložki...

dbsquared je povedal, da mu je to hobi in da ne bo nobenega problema, tudi če zadeva ne bo špilala oziroma pihala
Opozorili ste ga na različne stvari, ampak ni mu pa treba stalno tega tupit v glavo, ga žalit in mu nasploh jemat volje. Zdaj je večina pametna, kako stvar ne bo šla skozi, ampak razplet boste pa še vedno z zanimanjem spremljali.
Meni je všeč njegova zagnanost in optimizem - ne navsezadnje je to ključno za narest kakšen preboj od znanega. Da enkrat uspe, mora ponavadi velikokrat spodletet.

thunderbolt je napisal/-a:dbsquared je povedal, da mu je to hobi in da ne bo nobenega problema, tudi če zadeva ne bo špilala oziroma pihala
Opozorili ste ga na različne stvari, ampak ni mu pa treba stalno tega tupit v glavo, ga žalit in mu nasploh jemat volje. Zdaj je večina pametna, kako stvar ne bo šla skozi, ampak razplet boste pa še vedno z zanimanjem spremljali.
Meni je všeč njegova zagnanost in optimizem - ne navsezadnje je to ključno za narest kakšen preboj od znanega. Da enkrat uspe, mora ponavadi velikokrat spodletet.

Hvala ti za tole. Si definitivno dodal motivacijo.

Tudi KERS deluje na podoben način in to v F1. Pred leti bi vsi govorili da tega ni možno izvest. V teoriji je možno da to deluje, v prakso prenest je druga, ampak enkrat bo enmu ratal. Če nobeden nebi razvijal, bi še vedno samo noge uporabljal....

Tlele bo pa res razvoja ja, svet bo rešen vseh problemov

Bat_zajla je napisal/-a:Tudi KERS deluje na podoben način in to v F1. Pred leti bi vsi govorili da tega ni možno izvest. V teoriji je možno da to deluje, v prakso prenest je druga, ampak enkrat bo enmu ratal. Če nobeden nebi razvijal, bi še vedno samo noge uporabljal....

Tudi v teoriji ne deluje, primerjaš jabolke in hruške. Naš svet bazira na osnovah termodinamike oz., da ti bolje pojasnim, tale elektromotor moraš poganjat, je res, poganjal ga boš z alternatorjem, ki ga poganja motor, je res, elektro motor bo preko prisilnega polnjenja omogočil motorju proizvajanje več energije, VENDAR ta dodatno proizvedena energija nebo večja kot energija, ki je zahtevana ob vrtenju elektro motorja. Če bi bilo obratno bi perpeteomobile pospeševal in ne izgubljal hitrost zaradi trenja, segrevanja, etc...

(E[motor] - E[el. motor] + E["boost"]) < E[motor] => dbsquared - E[dbsquared] - t - € = 0

oz. lažje povedano končen rezultat bo šibkejši motor in večja poraba, ter 200€ manj v denarnici... Hobi gor ali dol, to početje je preprosto neumno in nerazglodano...

KERS je pa popolnoma druga zgodba, kjer gre za pretvorbo energije in ne dodajanje/odvzemanje energije...

A nebi blo bolj, da bi kupil 1.2 TSI mlinček pa ga vgradil not. Pa že če greš mim Rondoja se normaln mim pel, boš večji car izpadu

ven0m je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:Tudi KERS deluje na podoben način in to v F1. Pred leti bi vsi govorili da tega ni možno izvest. V teoriji je možno da to deluje, v prakso prenest je druga, ampak enkrat bo enmu ratal. Če nobeden nebi razvijal, bi še vedno samo noge uporabljal....

Tudi v teoriji ne deluje, primerjaš jabolke in hruške. Naš svet bazira na osnovah termodinamike oz., da ti bolje pojasnim, tale elektromotor moraš poganjat, je res, poganjal ga boš z alternatorjem, ki ga poganja motor, je res, elektro motor bo preko prisilnega polnjenja omogočil motorju proizvajanje več energije, VENDAR ta dodatno proizvedena energija nebo večja kot energija, ki je zahtevana ob vrtenju elektro motorja. Če bi bilo obratno bi perpeteomobile pospeševal in ne izgubljal hitrost zaradi trenja, segrevanja, etc...

(E[motor] - E[el. motor] + E["boost"]) < E[motor] => dbsquared - E[dbsquared] - t - € = 0

oz. lažje povedano končen rezultat bo šibkejši motor in večja poraba, ter 200€ manj v denarnici... Hobi gor ali dol, to početje je preprosto neumno in nerazglodano...

KERS je pa popolnoma druga zgodba, kjer gre za pretvorbo energije in ne dodajanje/odvzemanje energije...

Jaz sem bol za vjranto da ga poganjaš iz dodatnih akumolatorjev, ki bi se lahko pounili ob pritisku na stikalo. Tako, da ko rabiš večjo moč, sistem vklopiš. Ko rabiš polnenje, ga polniš. Lahko pa vse skupaj izklopiš. Sistem nebi vedno deloval in bi bil namenjen večji moči ko jo potrebuješ. Logično je, da z altenatorjem nebi zmogel sproti napajat el. motorja in s tem pridobiti na večji moči.

Deniss_R je napisal/-a:A nebi blo bolj, da bi kupil 1.2 TSI mlinček pa ga vgradil not. Pa že če greš mim Rondoja se normaln mim pel, boš večji car izpadu

Pošreek.

Drugače pa tudi tvoja ideja o "swap-u" motorja ni slaba. Mogoče edino malo predrago.