hmmm...nekaj tkega ze lep cas gledam, pa se, odkrito povedano, ne upam zravn spravit...
drugace pa vedno jako seksi avtek, ni kaj

edit

Evo, en majhen update, že dolgo nisem nič napisal, vmes se je pa marsikaj postorilo....

Tko, avto še laufa, leti ko šus, vmes se je pa nardilo:

- nove štumfe in copate
- modifikacija "pcv" sistema z večjo 5/8" cevjo za večji pretok
- vse nove turbo/vakum cevi
- olje v menjalniku je bilo menjano
- dihtunga je šla rakom žvižgat ( je bil tesnilec v sistemu že ko sem ga kupil, pa nismo točno vedeli zakaj ) in potem vsakič ko smo kaj "packali" in dolili kakšen liter vode je bilo slabše s porabo vode - tesnilo prebilo v izpuh tako da v olje se ni nič mešalo.
- menjane komplet prednje roke, stabilizatorji, narejena optika
- plus ostalih miljon malenkosti katerih se pa sploh spomnim ne več


Ko smo dal glavo dol, je bila pri vsakem cilindru v kompresijskem prostoru dvakrat počena glava ( med navojem svečke in ventili ), tako da sem poiskal drugo glavo, jo dal poglihat, menjal popolnoma vsa tesnila, novi tefloni, ventile in dročnike smo konkretno spucali in ni bilo potrebe po menjavi, ponovno nastavili timing in voila avto kot nov. Menjalnik tudi zaenkrat dela kot urca in preferiram avt. menjalnike, ker sem se preveč navadil nanje

Zdej, ker avto mislim imet ( če valda ne bo kaj z menjalnikom narobe prej knock knock knock ) še dolgo časa, zato sem tudi vse to zrihtal....

Z avtom sem superca zadovoljen, leti nenormalno, sem peljal še dva druga 2.3 T5 C70 z ročnim menjalnikom in moj gre ornk občutno boljše, je zgleda dobr čipan Sem se "malo igral" in potrebuje od 100 - 200 km /h malenkost pod 13 sekund ( po števcu gledano in merjeno s štoparico )

Poraba ( ki je btw pri meni brezpredmetna - bi pri takem avtu tud z 12 bil zadovoljen ) je zelo sprejemljiva, odkar ga imam in narejenih 20.000 km imam povprečno 9.48l/100 ( dnevna vožnja škofja loka - ljubljana in nazaj - kolone, ter sem in tja kdaj kam okol, ostalo pa po škofji loki kofeti itd).

V planu imam sedaj še:
Štrihanje prednje havbe, prednjega in zadnjega odbijača ( imam že enega pripravljenega z drugo luknjo za dvojni izpuh ) pa izpuh nardit ( samo na koncu ) da bo na vsaki strani kadilo ven

pa še ena slikca, če bo delal link....

Lepo rihtaš pohvalno

Viden v Megacentru danes .. Čedn voz, samo feltne mu pa oem res bolj pašejo

Felg se ne da grših nabavit ?

Drgač pa dobr voz

No ja, feltne so varianta, vsake oči majo svojga malarja....meni osebno zelo lepo pašejo na avto in jih ne dam dol pa tud če je vsem grdo za popizdit originalne so za zimske in so mi nekak "premasivne" za vidt....

Dve frišni zimski...na avtu se je velik nardil do zdej, opaznega bolj malo, se je bl mehanski del poštimalo do pike...

Ne zgleda švoh za 475.000 km kt jih ima

V enem letu si naredil 220.000km z njim?

lp

Haha, i wish 25k do danes....

Prevrteni km so bli, za 200.000, js sem ga kupu z 250. Pa me je bivsi lastnik izpred treh let kontaktiral.....zacetek 2011 ga je prodal z nekaj vec kot 420.000....mi je pokazal fotke...

Tko da tko na grobo, nekih 200.000 so jih dol butnil

Ko bi vsaj tocno cifro lahko zvedel, pa ni variante baje, ko sem spraseval po servisih ce bi mi loh ugotovil....da bi prestavu na tocne

Odličen voz. Mrcina taprava. Volvoti me tudi mene zanimajo, ampak vseeno nevem, če sem pripravljen dajat ekstra € za bencin in zavarovanja/cestnine.

Lahko kakšno sliko notranjosti? Me zanima, kako je ohranjena po takšni kilometrini.

Takega novega je imel moj sosed. Tudi, ko je bil avto že v letih, je bil bomba. Vozil se je po ovinkih kot da bi bil na tirih. Med priganjanjem je pa vedno vrtel muziko na odličnem sistemu. Pa če se se ne motim, je bil tak avto tudi v nanizanki Nikita

Koliko pa stane vzdrževanje takega avta?

Bom poslikal notranjost kasneje in še tisto objavim - ni sile, lahko bi bilo slabše, lahko bi bilo pa tudi boljše....stvar lastnika in njegovega odnosa najbrž Je pa res, da se na bež usnju in notranjosti hitro pozna.....

Voznikov sedež je malo natrgan na bočni opori, zadaj je kot novo, sovoznikov sedež pa sprejemljiv.....imam v planu tudi preoblečt v novo usnje prednja dva sedeža....ko bo čas/finance....najbolj me odbija nasplošno rihtanje samo to, ker sem brez vozila tist čas....

Kar se samega vzdrževanja tiče, bo držalo, ni ravno za primerjat cliota s tem, ni pa tudi nekakšen ekstrem - če si pikolovski kot sem sam, in vse preventivno pomenjal in porihtal z novimi kvalitetnimi materiali je hitro drago....stvar lastnika, in pa tudi dejstva, da mislim avto imeti še en lep čas, najmanj 5, raje 10 let ( edin če zadanem , zato tudi hodim v stroške z mehaniko in vsem ostalim, da je potem mir in se v miru vozim in da vem s čim/v kakšnem stanju je avto sam....

Načeloma je vse že poštimano, edino kar še mislim zamenjat v kratkem je turbina (sicer dela bp, rahlo "žvižga" ko je mrzel sicer pa brez problema) - imam že novo rabljeno ( sicer brezhibno, pa vseeno, če že menjam, bom menjal z obnovljeno z novim materialom in scentrirano ) ki sem jo dobil zelo poceni od kolega in bi bil greh jo ne kupit.

Pa še beseda o zvoku, je greh izpustit to besedo pri tej akustiki, notri so še vsi original 8 x zvočniki in woofer, in zbija zelo kvalitetno, tudi ko "odpreš pipco" na volume knofu na polno, brez hreščanja, čisti zvoki....doma npr ( pa imam razmeroma drage in vrhunske zvočnike ) ko poslušam muziko se polno zvočnih elementov nekako "izgubi" in sem jih prav v avtu prvič opazil/slišal pri poslušanju.....

Avto kakršen je, je seveda nič vreden na trgu ( vsaj v sloveniji ) ker ga je težko prodat, marsikdo bi mi rekel da sem "fuknen" da toliko vlagam vanj, pa vendar....kot sem že napisal, izključno zato, ker bo na mojem parkingu in v uporabi še dolgo časa....do sedaj me še ni pustil na cesti, edini "izredni strošek" sem imel z novo glavo, ker je bila originalna napokana in prebito tesnilo, kar pa je glede na prevožene kilometre popolnoma upravičeno in bilo za pričakovati....

Avto je dobro "navit", pritisk je iz serijskik cca 0.7 dvignjen na 1.2bar (vse ostalo popolnoma original) in avtu se res zmeša ko pohodiš...se pozna redvsem na ac od 3. prestave naprej, sape mu kar ne zmanjka, saj je v prvih treh "zablokiran" na manj, da ne škodi avtomatskemu menjalniku....objavim kasneje še posnetek od 100 do 240...ni pa glih to formulca ala clio rs za po zaprtih ovinkih...je le bolj avtocestni cruiser...

Poraba pri vozilu, odkar ga imam ( eno leto in en mesec ) celoletna 9.66l/100 pri povprečni hitrosti na bc 43 km/h....90% jajcanje Škofja Loka - Ljubljana Celovška....je pa res, da sem z njim "nežen" in ne mesarim z njim na polno

V planu za prihodnost:
- turbina
- komplet novo vzmetenje z amortizerji in fedri

Potem pa se spisek konča ( če izvzamem avtomatski menjalnik, ki trenutno dela bp, ima sicer nekaj svojih for, ki sem jih porajtal do zdaj, ki jih pa lahko obideš - če bo treba, bom pa tudi to obnovil)

Tkole pa zgleda ko daš gas na ravnem seveda... Ni slabo za tako težko "kravo"
http://www.youtube.com/watch?v=8uUkpH0cI-E

Lep Drugače pa sem se vedno bal volvota, da bi ga mel npr. nvm zakaj

Dej vsaj ugasn musko če delaš posnetke pospeška. se niti ne sliiši zvoka motorja niti kako se dvigajo obrati..

Evo, še slike notranjosti kot obljubljeno...

takle avto je mela moja teta leta 1998-99, in takrat je bil res pravil lepotec, nism se ga mogu nagledat, in tud še zmeri menin eden ta lepših kupejev nasploh k ma dost placa .

Poletna obutev is back

Pred preobutvijo sem ustimal se zavore...peskanje celjusti, strihanje, nove zavorne cevi, komplet zav olje menjano, obnovljene vse celjusti - novi batki, tesnila, itd, pa se desno prednjo manseto je blo treba menjat sprotjo....se je splacalo zavore poservisirat, ker se zelo pozna pri zaviranju oz ze sam obcutek na zavornem pedalu....

Pol pa se obvezno pomladansko glancanje da se sveti