Se zgodi če človek prehitro bere....

Z moje strani mora bit avto, četudi spuščen še vedno uporabn, naše ceste so faleč od pist....Cel namen izboljšat vozne lastnosti...

mega_ne je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:Se dobijo tud take na katerih lahko nastavljaš oboje, trdoto in višino.

sej to sm napisu v drugem delu posta - pač trdoto lahko nastaviš lih kadarkoli (medtem ko višino manjkrat, ampak je pomembno da jo lahko)

Zakaj lahko nastaviš manjkrat? Kaj se obrabijo? Majo rok uporabe?

Ne, samo vedno ko spreminjaš višino se ti spremeni optika koles in jo je potrebno ponovno nastavljat.


Sicer je pa od šošolca kolega bil tak ˝frik˝ da je kar med vožnjo ko je ugotovil ,da se avto ne obnaša tako kot se bi mogel šel nastavljat višino in trdoto.

Aja.

torej pri gewindah moraš vzeti dol kolesa pa "šraufat" po domače.

Kako je z gewindami nevem nič druga o tem kot to da se da nastavljat višino (in trdoto če so pač takšne) kot sem lahko prebral v tej temi.

Kako je z armotizerji so zraven ane?

Torej se mi bolj splača kupit gewinde če hočem nižat 5cm + ker če bi armotizerje moram dat okol 500€ za armotizerje +100 za fedre, gewinde pa bi dobo že za pribilžno ceno.

Za več kot 5 cm bi na tvojem mestu jaz tudi vzel gewinde. Amortizerji so seveda zraven, na njih se glih štela višina avta.

Kupi pa neke dražje gewinde. Jaz bom naslednjič vzel Eibach, da bo avto vsaj malo udoben. Imam FK gewinde za 350€, avto je trd, pelje se dobro, le da mi vsa plastika not v avtu ruži.

Ok hvala to me je zanimalo.

Zanima me še samo kje lahko iščem gewine najcenejše in če še imajo kako drugo ime. Iščem za mondeo mk1.

Iščeš jih lahko na ebay.de, kjer je nizka poštnina. Vtipkaj gewindefahrwerk. V angleščini pa coilovers.

Technologic je napisal/-a:Aja.

torej pri gewindah moraš vzeti dol kolesa pa "šraufat" po domače.

Kako je z gewindami nevem nič druga o tem kot to da se da nastavljat višino (in trdoto če so pač takšne) kot sem lahko prebral v tej temi.

Kako je z armotizerji so zraven ane?

Torej se mi bolj splača kupit gewinde če hočem nižat 5cm + ker če bi armotizerje moram dat okol 500€ za armotizerje +100 za fedre, gewinde pa bi dobo že za pribilžno ceno.

Nisem ziher če moraš pri vseh šraufat kolesa dol.
Če znižaš 5 cm lahko vzameš samo komplet podvozje stršanih amortizerjev in pa nižjih fedrov. Pride ceneje kot gewinde.
gewinde so komplet amortizerji in fedri.

aja hočeš povedat da dam sedanje armotizerje tršat potem pa sam fedre kupim?

tudi to je opcija...zapelji se do majstra vuge...in mu povej zelje, obnovil ti bo stare amortizerje in prilagodil sam hod ter trdoto na samo delovanje fedre...

dobra izbira pa je tudi amortizer...ki ti naredi isto...

se boljse pa je ce kupis kaksen cup kit...h&r, eibach, koni, k.w. tega je ko solate, skozi bos prisel veliko ceneje kot z kaksnimi gewindami, kjer se kakovost zacne nad 900€...

ostali olos kar stane nizje je samo za stajling...

lp, dominic...

Zaj sem pa zmeden malo.

Kera kombinacija je zdaj najcenejša za spustit avto 5cm + (okoli 6 najraje)?

Bojim se da so armotizerji stari dokaj dotrajani ker so še prvi torej stari 14 let.

Koliko pride obnova in tršanje armotizerjev?

Technologic je napisal/-a:Zaj sem pa zmeden malo.

Kera kombinacija je zdaj najcenejša za spustit avto 5cm + (okoli 6 najraje)?

Bojim se da so armotizerji stari dokaj dotrajani ker so še prvi torej stari 14 let.

Koliko pride obnova in tršanje armotizerjev?

... Pri Vugi nekje okrog 170 eur , Amortizer S.p. pa okrog 300 eur ... Vuga je v okolici Gorice , Amortizer pa v Dol-u pri Ljubljani ... Lj - 1 km po izstopu iz AC v smeri Litija . Oba naredista v redu delo ... sama ti bosta predlagala tršanje tam do 25% nad originalom - Koni, Bilstein in podobni imajo do 40% trše nastavitve vendar so tudi konstrukcijsko precej močnejši.
... najprimernejše podvozje za kaj konkretnega je od Proflex-a navojnico za Gewinde ti naredi vsak malo bolj precizen strugar / reskalec po tvojem amortizerju ali skici fedre pa je vseeno kje vzameš - važno je le, da ti padejo v ležišče in da so primerne trdote 50 / 60 70 90 N odvisno pač od avtomobila, ki imaš namen znižat ...

http://www.proflex-shockabsorbers.com/m ... nindex.htm

Vseeno sem mnenja - da za cesto je najbolj uporabna varianta Eibach-Pro vzmeti v kombinaciji z 20% stršanimi originalnimi amortizerji ...

jaz sem pri amortizerju dal 250, če bi vzel brez računa bi bilo ene 200, sem pa zelo zadovoljen

priporocam... -> H&R CUP KIT

različne visine, stvar ustimana tako kot mora biti...cene...res da malo visje, vendar eno izmed odlicnih podvozij...

lp, dominic...

jaz sem imel na prejšnem enakem audiju kit Weitecpa em bil kr zadovoljen, resda je bil avto precej trši kot pa pri H&R al pa pri EIBACH sm to je tud od tebe odvisno...

ti pa drgač priporočam KW gewinde v1 oz v2 cena je cca. 800€ in 1200€ za V2