Jst imam K&N zvok kar hud ... mel sem univerzalnega. Misliš ti kupiti samo filter ali cel kit? če hočeš ti ga prodam, če bi pasal gor. Men je hud, sam imam namen kupit tavelikega s trobento, v upanju da mi bo dal še bolj brutalen zvok.

Sunshine hvala za ponudbo, ampak se odlocam za nakup novega. Sam ce ti ni tezko, mi lahko u PM napises ceno, model pa premer, ce bo kdo spraseval.

Sm pa bil uceraj u Technoracingu pa mi je tip reku, da je H&M filter boljsi in kvalitetnejsi od K&N, ker je K&N firma zacela obratovati 15 let poznej. Sam mene zanima predvsem zvok, pa nevem za kerga nej se odlocim.

Pa ce se kdo slucajn ve, kje so najcenejsi novi filtri K&N

V sloveniji nevem kje jih majo pa tudi naših cen ne poznam. Lahko ti povem da v UK pride K&N kit (filter, cev + vse kar rabiš za montažo) za nissan 200sx okoli 60 funtov. To je cca 20k sit.

Priporočam ti pa vsekakor K&N filter ker imajo zlo dobro propostnost, dobr filtrirajo in so poceni. Če bi rad imel nekaj posebnega pa nabavi Apexi filter, samo ta je pa 2x dražji pa v sloveniji se jih ne dobi, morš prek neta naročit.

k&n filtre v sloveniji jih najceneje dobiš pri jefra&maj racing v domžalah.je on tudi uvoznik

maky je napisal/-a:k&n filtre v sloveniji jih najceneje dobiš pri jefra&maj racing v domžalah.je on tudi uvoznik

A mas slucajn njegovo cifro al pa naslov(a ma kaksno internet stran)

naslov:taborska 8 domžale
telefon:
017248063

Hvala

Bom poklicov pa vidu, ce je kej cenej kot v pro-car

Ojla, vidm da maš isto mašinerijo pod haubo kot jst.
Jst sm kupu K&N- sicer drugih nism probou, sm pa z njim ful zadovoln- glih dans sm ga montiru nazaj (sm ga dal kao za zimo dol,.....pa nism dolgo zdržu)
Mislm pa da si mel pri A3M možnost preizkusit različne filtre preden se odločiš za nakup

Zakaj si ga dal pa dol za zimo?
Jst mam tud K&N pa nimam nic slabga za povedat, kupu sm ga pa v A3M za 13k (samo filter in ne kit).

Ruff_Ryder je napisal/-a:Zakaj si ga dal pa dol za zimo?
Jst mam tud K&N pa nimam nic slabga za povedat, kupu sm ga pa v A3M za 13k (samo filter in ne kit).

Ma je tle tekla debata da eni dajo dol filter, ker se avto ne segreje tolk hitr, kar je res, pa baje ti lahk zmrzne če je mokr,........ poglje mal pod išči.
Sm ni za zdržat brez.....

Je za zdrzat brez :P ceprav ga imam sezmer pod pokrovom :P

jst ga mam gor še vedno, pa ni nč opazt, da bi blo kej narobe,
je pa tud verjetno od filtra odvisn

Mean Machine je napisal/-a:Ojla, vidm da maš isto mašinerijo pod haubo kot jst.
Jst sm kupu K&N- sicer drugih nism probou, sm pa z njim ful zadovoln- glih dans sm ga montiru nazaj (sm ga dal kao za zimo dol,.....pa nism dolgo zdržu)
Mislm pa da si mel pri A3M možnost preizkusit različne filtre preden se odločiš za nakup

Dej napis, ker model mas ti pa kolk je fi
Ker po podatkih sodec je se najbolj konusni, ane?


Zaprta izvedba filtra (v škatli)
Najprej se zadržimo pri zaprti izvedbi filtra. Pri tem posegu samo zamenjamo navaden filter, ki se nahaja v plastični škatli pri motorju s športnim filtrom. Test, s katerim je bil izmerjen zračni upor pri taki izvedbi je pokazal naslednje rezultate:

(100% pomeni maksimalni upor zraka, kar pomeni, da filter ali pa sam dovodni sistem nudita zraku maksimalen upor pri pretoku zraka skozi dovodni sistem do mešalnega prostora. Številke pod 100% pomenijo da je pretok zraka lažji, relativno do maksimalnega upora.)

navadni filter v škatli 100 %
K&N filter v škatli 100 %
K&N filter z navrtano škatlo 56%
zunanji konični filter K&N 44 %
samo glavni dovod 37.5 %

Test je pokazal, da je zamenjava navadnega filtra v škatli s športnim brez pomena, razen če ni tudi škatla predelana. Jasno pa je, da ne moremo voziti brez filtra, zato je najboljša izbira konični filter.

2 Dani: sori k se pozn javljam
Na škatli piše RC-2600. Probaj na K&N strani najti za svoj model- drgač mora pa itak vsak prodajalc vedet keri paše gor. U bistvu je važen sm premer da gor paše in to je to. Moja velikost je baje za do 90KM.

Rad bi si kupil športni filter za OPEL Kadetta 1.4 LS 75KM in me zanima kateri najbolj paše na ta avto?? in kje bi lahko dobil.

LP