ima podatek, da se zniža za dva prsta Zdaj pa odvisno kak ma človek prste debele. Koliko bi to bilo, 4 cm?

Tukaj je vidit da so iste višine

skoraj sem si oči ven vrgo, ne vidi se, sem povečal samo zamegli ... lahko link strani? če pa sem prav videl pa ni podatka o višini podvozja.

aha, sistem suspensi...pa res nič ne piše da razlika...hm....pa ziher mora biti.

tukaj sem pobral podatke, samo ne vem zakaj se tako slabo vidi - http://www.honda-indonesia.com/product. ... ifications
Piše pa tukaj kjer je z rdečo obkroženo, levo navadna jazz, desno RS

To je dolžina, širina in višina avta. Njega pa zanima višina od tal....

ni mi kliknilo, da bi gledal višino avta

hvala, mi bo pa oni iz singaporja poslal številko dela pa bom lahko preveril kako je zdaj s tem.

Da ne odpiram nove teme bom kar vprašal tukaj. Vem, da je bilo to verjetno že 100krat vprašano a vseeno...
Študiram, da bi svojo astro znižal. Razmišljam o Eibach Prokit vzmeteh (40mm)...
Zdaj me pa zanima ali tako znižan avto veliko bolj trpi po teh naših cestah? In koliko slabše udobje je glede na original? Je razlika v udobju velika? Mislim se velik občuti razlika? Velik bolj trese?
Ker po eni strani me zelo drži, da bi znižal avtomobil a po drugi se pa ne morem odločit, ker me skrbi, da bi bilo udobje precej slabše kar pa nočem.

Eibachi so kar trdi fedri in se kar dosti čuti na udobju plus tega je priporočljivo tršat še amortizerje (ni pa nujno), da je nekje pravo ravnovesje. Iz iskušenj oz po občutku so H&R fedri bolj mehki, pa če se ne motim gre pri prokitu avto dol za 30mm

Avto bo jasno bolj trd. Bo tudi bolj stabilen. Lega bo boljša. In nenazdanje bo videz avta(vsaj meni) lepši.

Zakaj bi treslo? Če misliš prek lukenj, potem je odgovor DA,treslo bo čez jame bolj. Manj po lepih cestah.

Razlika je. Ni pa spet tako očitna da se nebi mogel navadit na malo trši avto.

Jaz osebno tudi homologiral nisem,avto se je posedel za dobre 2-3cm in ni bilo opazit da je sploh spuščen oz. da so menjane vzmeti.

Bi ti pa svetoval H&R,če bi rad bolj mehkejšo različico v primerjavi z Eibach.