dodaj še hladilnik vode, tank za gorivo, polosovine so verjetno tudi druge zaradi menjalnika , vprašanje kak je s pestami, nosilci, izpuh, verjetno sem še kaj pozabo, nevem kako boš to homologiral.
lp

zajebano bo homologirat spremembo namembnosti goriva... baje je to celi postopek, ker moraš met šasijo tud od tega avta s kateega boš deval ven motor.

samo z golfa v polota ne boš mogel premenjat auspuha, kestla,... tako, da po moje je bolj pametno najdit kakšen polotov dizelski agregat...oz. kar cel avto (razbit po možnosti). Drugače bo težko šlo...

Za osnovo vedi, da moraš za homologacijo imet račun od neke firme oz avtoservisa ki ti je ugradil motor, predelave

potem ni tako enostavno kot sem si mislil. Hmmm potem se mi nikakor ne splača spuščat v tak projekt...enostavno preveč stvari za zamenjat povrh vsega je še problem v homologaciji.

Ko boš kupil drug avto z vsemi temi deli ali pa celo vse dele posebej in po možnosti še homologiral boš pa stran vrgel toliko denarja, da boš dojel, da si za nadaljnih 10 let v minusu čeprav imaš dizla. Enostavno boš preveč vrgel v predelavo.
Bolje, da prodaš in kupiš dizla.

sicer ni problem predelat avta, pa se potem vozit na " kurilca", če le imaš možnost naredit tehničnega, tko prek vez in poznanstev.
vem za par avtov ki so v osnovi 1.8 bencin, pa se že lep čas furajo kot dizli. le policia te ne sme najdit