Vrjetno gre za podobno zadevo, kot imajo nekateri avti sport gumb. Pač imaš občutek, da padalka za gas bolj odzivna. Nekateri imajo to radi nekateri se pa pritožujejo, da to ni za mestno vožnjo ker avto hitreje cukne/skoči.

Ma to ni vredno niti 25€ kaj šele 250. Sej to ne poveča maksimalne moči in navora ane?

@blinder:Ne. Ta zadeva je namenjena avtom z el. loputu gasa (katere imajo fly by wire sistem). Tako, da s tole zadevico pač pridobiš na odzivnosti. Se pravi je odzivnost el. lopute potem približno enaka loputi na zajlo, torej izničiš "lag".

lizard je napisal/-a:@blinder:Ne. Ta zadeva je namenjena avtom z el. loputu gasa (katere imajo fly by wire sistem). Tako, da s tole zadevico pač pridobiš na odzivnosti. Se pravi je odzivnost el. lopute potem približno enaka loputi na zajlo, torej izničiš "lag".

hah to bi še vredno svojega denarja na kaki toyoti Na golfu VI če boš kaj spreminjal odzivnost pedala za plin lahko samo poslabšaš situacijo.

Ko sem kupil ceed 1.4, ki tako ali tako ni šel nikamor, sem reskiral. Takrat mislim da je bila cena še malo višja, 269€ ali nekako tako. Razlika je bila samo ta, da sem imel porabo za 3-4L višjo kot običajno, saj sem avto skos tišal ker se mi je dobro zdel, da gori tista rdeča lučka - "sport" vožnja. Razlike ne boš opazil, razen v porabi in to je še ena takšna zadeva, kot tiste elektro turbine ki so bile popularne 2-3 leta nazaj Na koncu sem prodal in vzel 2.0.

e-turbo dejnasko dela pri dizlih z majhno prostornino, ima pri nizkih obratih tok navora da še lahko komot pelje