Najbolje, da kontaktiraš kakšno firmo, ki čipa avtomobile (koga se sam odloči, da ne bom delal reklame), pa ti bodo najbolje znali povedat "na koliko kW" in "za koliko €"

Saj v tem je "fora" imajo na uradni strani napisano za 120KS 1.4T, MULTIAIR pa je drugačna tehnika ? in ni informacije da je že kdo to delal.

a ni že 170 konjev dovolj za tale kafe mlin oz. 1.4 ..... jaz ga nebgi čipal, ker bi potem bil v strahu kdaj bi kaj zružlo, oz. kdaj bi nehala zrna ven letet.

Predvidevam da imaš nov avto, ali pa star kak mesec . Vozi se lepo eno leto, v tem letu pa ni vraga da nebi tudi za 170 konjakov kj prišlo na plano

Patrik_A3 je napisal/-a:a ni že 170 konjev dovolj za tale kafe mlin oz. 1.4 ..... jaz ga nebgi čipal, ker bi potem bil v strahu kdaj bi kaj zružlo, oz. kdaj bi nehala zrna ven letet.

Neglede na konje ali KW VEDNO lahko zrna ven letijo ..... odvisno od šoferja
Prej sem imel disela chipan, pa ne za to da bi imel nogo pri fokusih, ampak , da je imel večji navor in lepše razporejen od malih obratov naprej. logično, če bi hladnega tiščal in vročega ugašal bi tudi zrna imel - ali pa ne? Nisem reskiral oz. sem "normalno" vozil.
Sicer pa tehnika gre naprej, materjali boljši (kakor kje) in ccm modno navzdol 2.0 , 1.6, 1.4, 1.2 pa pride še 1.0 vse do pol deci he he malo heca more bit
Bolj me zanima prožnost kot konji ..... čeprav zdaj nimam pripomb