Matr si trd!


Kok mi greste taki kt si ti na jetra.
A kupu si čist novo tole Ibizo a zdej bi jo pa rad tuniral da boš dubu tistih 10 konjev več za 200 jurju ki jih boš not vložu. Zakaj se ne more to prej razmišljat in se ne kupi že original močnejšega avta.
če bi šparal še en mesec bi lahko mel že Ibizo 1.6 pa ti je nebi blo treba tunirat.


Sicer pa vsak zase.

No to bi se dalo tudi malo lepše povedat, kajne Skot...

Čeprav se pa strinjam, da je bolje malo počakat, pa došparat za kupit malo močnejši avtomobil.... upoštevat pa moraš potem tudi posledice....dražja registracija, dražje kasko zavarovanje, manjša vrednost ob prodaji..

Glede filtra je najboljše da se pozanimaš pri A#M, tam ti bodo povedali kaj gre na tvoj avto. Poleg filtra lahko menjaš tudi izpušni sistem..najbolje da celega od kolektroja naprej... pa chip tunning (predrag za toliko moči kot pridobiš na navadnem motorju, vsaj zame;) )
potem so tu še hujše predelave, ki pa se res ne izplačajo....

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Skot_Racing pravi:
Matr si trd!


Kok mi greste taki kt si ti na jetra.
A kupu si čist novo tole Ibizo a zdej bi jo pa rad tuniral da boš dubu tistih 10 konjev več za 200 jurju ki jih boš not vložu. Zakaj se ne more to prej razmišljat in se ne kupi že original močnejšega avta.
če bi šparal še en mesec bi lahko mel že Ibizo 1.6 pa ti je nebi blo treba tunirat.


Sicer pa vsak zase.

Maš prou. Sam enim se pa ne da razmišlat. Ej VOLVOFH kok s pa dau za Ibizo?

Cena je bila nekje 2.7mil
Mocnejse res da ni bilo, pa tudi stare Cupre ni bilo po celi sloveniji za dobit. Bom pocakal na novo Cupro in verjetno menjal. LP