mam passata l.93 a kej pase na to masino

pa ce loh kdo dobi kak kit kompresor se priporocam

pa kak športen filter bi prou pršu

In kolk bi htel met zanjga za vr6?
a pleh si pa mal predelal?

tist kompresor u oglasniku je rabljen pa hoče tip met zanga 600.000 sit

Jest bi enga za cca. 100.000 sit-ov

jst bi tud turbino za 2 jurja.

626 sport je napisal/-a:tist kompresor u oglasniku je rabljen pa hoče tip met zanga 600.000 sit

Jest bi enga za cca. 100.000 sit-ov

ni kaj vse kar je dobro to tudi stane
kolk PS pa bi pridobil s tem kitom

lp

Mislim da prideš na 230-240.

to je pa že kar velika konjenica
je bi lansko leto en tip na drag race-u v MB s pasatom vr6+kompresor
in je kar luštna zadevca

goldi je napisal/-a::twisted: to je pa že kar velika konjenica
je bi lansko leto en tip na drag race-u v MB s pasatom vr6+kompresor
in je kar luštna zadevca

Sej ga je tip prodajal, sam nevem kolk je hotu zanga

Če se prav spomnim je bla na avtonetu cena ok. 200k No možno da je bil fake.

S tisti kompresorjem k je u oglasniku dobiš 245km.

Če bo vse po sreči bom kmalu dubu kompresor za 300+km.

626 sport je napisal/-a:mam passata l.93 a kej pase na to masino

pa ce loh kdo dobi kak kit kompresor se priporocam

... in kateri motor imaš notri ??

... imam tudi čip za VR6 motor ... letnik 92 - 93 ... brez blokad ... lohk ga ubrneš tut
na 10000 obratov, če ti bo material zdržal .... avto je šel ... seveda, ko se je segrel
kot kladu ... celo 2 menjalnika sta počepnila zaradi pritiskov ... končna hitrost
je bla po števcu 270 km/h ... pospešek z mesta do 100km/h pa po štoparici 6,6 sek.
Cena za čip ... 210€ .. lahko pa tudi komlet z računalnikom ... cena 380€

Ej FITIPALDI 22 kolk češ pa za motor met ?

Motor ni več v enem kosu ... odvisno, kaj rabiš in kaj bi rad naredil

Menjalnika sta dva ... oba sta v okvari ... so zobniki ven pogledali ... ops:
motor pa je že razdrt ... je glava komlet ... skupaj ... vsi kolektorji ... tudi izpušni ...
blok ima tudi še bate in ojnice pritrjene ... zakaj je narazen ... ker je pučalo
olje ... pri glavi ... pa še motor ni dobr vlekel nad 5000 obrati ... vzrok ...
zanič je bila ena od šob za vbrizg goriva ....
Načeloma ... je za enkrat še kompletni motor, le razdrt je ... tako ali tako je
potrebno dati nova tesnila, pa fino bi bilo dati novo ketno in vse šponarje ...
še prej, se pa splača malce spolirat glavo, pa izpušne ter sesalne kolektorje,
pa kere kovane batke notr dati ... pa ... odvisno od proračune ... mogoče kovane
ojnice ... pa ... potem dobro skup sestaviti in vtakniti v avto ...
... kaj je pa bil moj namen s tem motorjem, dokler sem imel še VR6 ... definitivno
zamenjati ojnice in bate ... seveda kovane ... potem dati vsa nova tesnila in to ne
TESNILA TREBNJE :P .... pol pa še sesalne kolektorje dol ... gor pa 3x dvojne
"frgazarje" 48 ... al pa mogoče 50 ... vse sploirano kot se to spodobi ...
... sem sigurn, da bi tole tako trgalo, da bi moral tudi menjalnik mal ojačat

a mogoče kdo ve, kje bi se dalo dobiti motor od
golf 4, 2.8 V6, 204 PS

pa kake naj bi ble kej cene tega.

Hvala!