monster_d je napisal/-a:HEHe... meni tut skrta pa ves kak je to fancy...
Sem glavn v mestu

Pa BTW mata moja dva kolega obadva golfa 2 dizl pa zaminivo da nobenemu v rikverc ne skrta

monstaa ita tud brez škrtanja si ti glavni u selu oz mestu :P

Kar trdiš je deloma res, vseeno pa se pojavi težava zaradi vrtenja motrja, saj se zobniki vrtijo še nekaj trenutkov, po tistem ko je sklopka stisnjena, če so bili pred tem obrati veliki, pa rabiš celo večnost, preden se menjalnik umiri, da nepride do grobega vklopa vzvratne. To je pa potem težava zaradi prevelikih obratov. Isto se dogaja pri bencinskem motorju pozimi, ko zaradi avtomatskega regulatorja prostega tega motor deluje na 2000rpm.

Lp Tristan01

Oki mama oba prav..... sam vseen na golfu dizlu verjetn ne bo mel 2000 obratov pod štangasom... ops:

lisko1 je napisal/-a:Oki mama oba prav..... sam vseen na golfu dizlu verjetn ne bo mel 2000 obratov pod štangasom... ops:

Jah nikol se neve mogoce se je kdo bolj fancy kot jaz pa se rad na avtobahnu 90vozi brez gasa

lisko1 je napisal/-a:Oki mama oba prav..... sam vseen na golfu dizlu verjetn ne bo mel 2000 obratov pod štangasom... ops:

Jah nikol se neve mogoce se je kdo bolj fancy kot jaz pa se rad na avtobahnu 90vozi brez gasa

Pr dizlu je 2000 obratov že skor WOT (wide open throtle)

Če golf škrta v rikverc škrta zarad zluftanih vodil oziroma zaradi varovalke za rikverc...

Če je sklopa še zmeri v oprijemu bo škrtal tut k boš zarinu v prvo.

TITan je napisal/-a:Pr dizlu je 2000 obratov že skor WOT (wide open throtle)

nisem vedu da ma dizl loputo za gas?

OK sam da sma se sporazumela. Vem da na dizlu nimaš 2000 rpm v prostem teku, če se pa malo preveč igraš z nastavljanjem jih maš pa hitro preveč. Glede na to da se mu armaturka ne strese več ko ugasne avto pa mislim da je malo pretiraval. Vsak dizel, ko ga ugasneš malo strese, tudi najsodobnejši. Najbolj pomembno pa je da ni spreminjal nastavitev na bosch črpalki, ker bi lahko naredil več škode kot pa koristi.

Lp Tristan01

tristan01 je napisal/-a:OK sam da sma se sporazumela. Vem da na dizlu nimaš 2000 rpm v prostem teku, če se pa malo preveč igraš z nastavljanjem jih maš pa hitro preveč. Glede na to da se mu armaturka ne strese več ko ugasne avto pa mislim da je malo pretiraval. Vsak dizel, ko ga ugasneš malo strese, tudi najsodobnejši. Najbolj pomembno pa je da ni spreminjal nastavitev na bosch črpalki, ker bi lahko naredil več škode kot pa koristi.

Lp Tristan01

Ja sem istih misli

HEH, jaz pa sem takih misli da sploh nem mel dizla, ker so sami blemi z njimi

tristan01 je napisal/-a:OK sam da sma se sporazumela. Vem da na dizlu nimaš 2000 rpm v prostem teku, če se pa malo preveč igraš z nastavljanjem jih maš pa hitro preveč. Glede na to da se mu armaturka ne strese več ko ugasne avto pa mislim da je malo pretiraval. Vsak dizel, ko ga ugasneš malo strese, tudi najsodobnejši. Najbolj pomembno pa je da ni spreminjal nastavitev na bosch črpalki, ker bi lahko naredil več škode kot pa koristi.

Lp Tristan01

joj. A vi sploh znate brat!! Ko avto VŽGEM se armaturka trese (še posebi če je mrzel!!)
Preveč komplicirate (mislim 2000 obratov :P )

Ce smo ze ravno pri obratih......

Kak bi naredil da bi mi zapiskalo pri max obratih, recimo pri 6500??

Ali je zelo nevarno ce bi npr zvisal mejo max obratov iz 6500 na 7000.(ibiza 1.4 100km) Mislim da motor itak more nekej rezerve met.

Ve mogoce kdo kaj o tem??
LP

Ma pr 6500rpm sploh nimaš kej iskat. Itak tam ni več moči. Tko da se bolj splača menjat okol 5500 (odvisno od avta).

LP

Tole da ti piska pri določenih obratih je ena čisto enostavna zadeva, v Konradu v BTC-ju kupi en čip, ko je narejen za take stvari, al pa ga sam naredi, deluje pa podobno kot obratomer v F1, ko se ti prižgejo diode kdaj prestavljaš v višjo prestavo, ti pa na vezje vežeš nek zvočnik, pa je stvar rešena.

Kar se pa tiče tiščanja ibize v teko velike vrtljaje pa res nima smisla, ker motor nima nobene večje moči, samo škodujejo mu takšni obrati.

Lp Tristan01

P.S. na forumu je že ena debata o tem kje in kako dobiti tisto vezje za vklop diode oz. zvočni signal.