sprobaj pa poročaj

če se ne motim ti poveča pritisk dovoda bencina iz 3 na 5 barov

no pa mam ze nacrt kam dat naslednjo placo, boost ventil in kolektorji izpuha. Pa sem ob 100k sit.

Vseeno pa naj kdo prevede tisto napisano v tistem prilozenem pdf-ju

Pri VAG avtih se da veliko ventilov preštelet iz original na več. Pa še ta podatek, da G60 motor predelan na 190hp šele rabi povečanje pritiska iz 3 na 3.5 bare (210hp na 4 bare).

TITan je napisal/-a:Pri VAG avtih se da veliko ventilov preštelet iz original na več. Pa še ta podatek, da G60 motor predelan na 190hp šele rabi povečanje pritiska iz 3 na 3.5 bare (210hp na 4 bare).

Torej ce bi na mojem 1.6 motorju prestelal na 3.5 bara ne bi pridobil skoraj nic razen vecje porabe? Kako pa se da prestelat to stvar, tko informativno.

malo se pozna pri pospeških, samo ne veliko.To je bolj za ekstremne tuninge, ko je potrebno zagotoviti veliko bencina in to se naredi na principu povečanega tlaka, ali pa da daš večje šobe.S tem tu ne boš pridobil kake večje moči, edino odzivnost bo dosti boljša.Če še boš zamenjal odmično gred se ti splača, drugače ne.

torstorm je napisal/-a:malo se pozna pri pospeških, samo ne veliko.To je bolj za ekstremne tuninge, ko je potrebno zagotoviti veliko bencina in to se naredi na principu povečanega tlaka, ali pa da daš večje šobe.S tem tu ne boš pridobil kake večje moči, edino odzivnost bo dosti boljša.Če še boš zamenjal odmično gred se ti splača, drugače ne.

S tem se ne pridobi čisto nič.
V upoštev pride samo, kadar se lotevaš velikih predelav in rabiš dovolj benzina in poleg drugih injektorjev še ta ventil poveča dotok benzina.

Drugače pa čista bedarija..

Mater eni lepo nasedate!

No torej se mi je zdelo da samo vecjo porabo pridobim in nic pametnega