Velik sreče, upam, da se zavedaš kaj počneš... Rdeči astri boš težko s 160km pokazal zadno tablco...

RSom tud :p še sploh kaki rdeči RS2

pomoje dos moral not dati 200KM da bos ritko kazu

Veliko sreče pri predelavi.

Najverjetneje bi bilo najlažje povrtat original blok (z drugimi bati) na tistih 2.2? Kaj pa elektronika? Ponavadi je najtežji del cele predelave vse skup zvezat, da bo delal.

A ni enostavneje RC-ja nabavt Dobr če bi 3.0 dajal bi še reku sam z 2.2 se pa pomoje ne splača matrat. Ker če bi sam motor pr s16 menju, vsaj zame ne bi blo dost. Treba še bremze, podvozje konkretno porihtat, te stvari so pa zelo drage.

Pri nas se je s predelavo P206 ukvarjal nazadne Alojz Urbančič, ko je v Skrbinšekov P206 montiral motor od P405 ST, lahko bi ti svetoval pri predelavi,ker ima izkušnje, njegove tel. št. žal nimam, če jo ima kdo naj mu jo sporoči.

sej mislm dobit 2.2 motor in zamenjal racunalnik pa cip narest pri senici, glavo in sedeze ventilov popravt, vec efekta bi dobil kot da se na 2.0 to postopim. Najbolje bi bilo pa V6 3.0 je cist neki druzga... aja glede RC-ja ga ni pod 4mio sit, tle me pa stane maximalno 500 sit, z komplet auspufom.
U skrajni sili pa obstojeci S16 navijemo do daske...

Prodrive:
Urbancic nej se kr tm matra in cara svoje..... on mi ni vsec ce pr pravici povem, rajsi peljem k Kovicu (on je naredu prvo 405-tko ST v Sloveniji za enga svaba), sam ga nihce ne mara kej dosti v Slo avtosportu.
Kako se pa Andrejeva 206-tka pelje pa usi vemo, ze na predstavitvi modri lev je "duso" spustila, pa pol se.... Ga poznam osebno skrbinska

aja neki sm pozabu... rdeco astro ma moj sosed, pa me mal zavist daje

No to glih nisem vedel kako pa kdaj je dušo spustu, drgač pa poglej pr cliotu( 3.0 V6) maš mašino na zadnjih sedežih, ker pod haubo ne gre, dvomim če bi šla pod pugijevo .Drgač sem se jaz tudi zanimal pri RSR-ju, tam mi je rekel da bi za pribl. tak dnar kot ti govoriš avto napedenu do 180KM, zdaj če si sam svoj mojster je lahk ta stvar občutneje ceneje.Dej povej kak boš kej rihtu, me zelo zanima. Kaj pa turbina, poglej kaj je uspelo greddy-u narest na njegovi Hondi

bocky je napisal/-a:sej mislm dobit 2.2 motor in zamenjal racunalnik pa cip narest pri senici, glavo in sedeze ventilov popravt, vec efekta bi dobil kot da se na 2.0 to postopim. Najbolje bi bilo pa V6 3.0 je cist neki druzga... aja glede RC-ja ga ni pod 4mio sit, tle me pa stane maximalno 500 sit, z komplet auspufom.
U skrajni sili pa obstojeci S16 navijemo do daske...

hehe 500k ta predelava?

racunaj 250k sam za sportne odmicne

prodrive
Ce se odlocim pedenat obstojeci motor (2.0 100kw) mam v mislih:
odmicne gredi piper cams 15km gor, s tem da vbrizg pa sesalni kolektor ostane isti,
predelati glavo motorja,
komplet izpuh s kolektorjem vred, mi ga en mojster pod ugodno zvari ki se s tem bavi,
olajsati vztrajnik -sicer bi rad variabilnega k se prilagaja, amapk too much dinero,
cip tuning,
K&N,
plus nase male skrivnosti (beri mini turbinca)....
mislim da bi to z obilico, svojega znanja in lastnega dela zaleglo za 40-60ponijev cenovno bi zneslo tam do pol mio sitkov.
Velik cenej je pa motor zamenjat tko kot ga je sosed na "rdeci astri" za 1000EUR z delom in je ta glavn .skor

No Sbarro je v& dal v tole:

Monster

Peugeot 206 GTI 100kw PiperCams, fast road, power increase 15bhp, 1500-6500 power band,duration 260 deg, 230 funtov nova, 105 funtov prebrusena.....
To se mi ne zdi 250.000 sitkov, razen seveda rally in race varianta, ki stane 458 funtov, sam za sabo potegne se zamenjavo vbrizga, jermenic,....

pa sbarro ma dnar, cajt, tehniko, znanje, možnost ponavljanja.........

Dobro zdej pr cenah nisem glih najbolj doma, drgač pa v redu. Poglej še mal cene RC-jev po Evropi-AutoScout24.de, morda najdeš kakšnega poceni.

gledam,gledam, sam ni in ni,.... drgac so pa to zelje, pa hudi zici so