Evo ga

dejan84 je napisal/-a:Jst sm delu pr stricu DeVitotu: katalizator je ostal gor, odstranjen tretji prekatni lonec in potegnjena cev od drugega do zadnjega lonca (ta cheap varjanta dvojni DTM). -------> zadovoljen!!

Sm dal že ene parkrat link gor, ko je Suljo posnel, kako se sliš, sam se mi ga ne da iskat.

Mene zanima kolko kej stane ta tvoja varianta?
Pa še za ostale a kdo ve kolk je konkretno jemc bolj poceni.
Pa še to kolk pa stane kolektor zamenjat?

Zadn lonc je bil okrog 30k (stvar dogovora ).
Sam to je blo 2 leti nazaj, tko da so cene zdej verjetn mal drgačne.

dejan84 je napisal/-a:Evo ga

lepo prede ...

...mene pa bolj kot zvok me v bistvu zanima performans, predvsem krivulja navora...zanima me ali taka predelava lahko zagotovi večjo prožnost motorja v višjih obratih, ne da bi izgubil v nizkih...

še zmeri ni noben povedu kolko bol poceni je ta Jemc - sploh, kje pa je?

kje pa je ta devitto?

fastfury je napisal/-a:še zmeri ni noben povedu kolko bol poceni je ta Jemc - sploh, kje pa je?

jemc je v begunjah, če se ne motim, cenejši je pa lahko tudi do 50%...pač odvisno od obsega predelave...

1.8T je napisal/-a:

Loopz je napisal/-a:hm...to je minus ja ...

...bi pa še dodal, da če ima kdo kakšno konkretno predelavo od obeh mojstrov na svojem avtu, PM me, da bi si zadevo mal ogledal in da me razsvetli iz prve roke ...

Meni bo Jemc delal komplet izpuh v petek. Bomo videli, kaj bo

/jan

Danes mi je Jemc dokoncal izpuh... Zvok ma podoben kot prej, mogoce se malo globlji in malenkost mocnejsi. Katalizator je v kleti. Testna voznja popoldne mi je dala neke zelo pozitivne subjektivne obcutke, da se je masini precej popravil navor v spodnjem delu in odzivnost v zgornjem, kar so mi pokazale tudi stevilke, saj mi sedaj v peaku polni tudi skoraj do 1,4 bara (prej 1,2).

(upam, da mi ne bo turbine razneslo...)

Skratka, po obcutku: *BIG* improvement... (pa zdej mi blow-off ventil tko sika, da ga bom moral malo utisat ops: )

Slikal avspuha nisem nic, ker se mi je mudilo na voznjo.

Skratka, zelo zadovoljen. Sedaj lahko nadaljujemo z modifikacijami.

/jan

ja sem vidu, da turbincu takale predelava hudo sede ...

...a ga boš kej peljal na valje, da svoje občutke potrdiš še objektivno?...

Loopz je napisal/-a:ja sem vidu, da turbincu takale predelava hudo sede ...

...a ga boš kej peljal na valje, da svoje občutke potrdiš še objektivno?...

indeed. Sedaj je v planu menjava sesalnega kolena turbine, tlacnega regulatorja bencina in mocnejsi injektorji. Takoj po tem pa pride na vrsto custom RSR remap, tko da bo avto eno popoldne na valjih in se bo tunalo ECU, dokler ne bo zadeva v redu.

Bomo vidli, koliko se bo dalo ven spravit. Ta, moja turbina ima potencijal, ce mi ze zdej fila na 1,4 bara... noro, avtu se kar trze...

/jan

tuning kot se zagre ...

...drugače pa kaj sploh vključuje komplet predelava izpuha?...a kolektor si tudi že menjal?...

Loopz je napisal/-a:tuning kot se zagre ...

...drugače pa kaj sploh vključuje komplet predelava izpuha?...a kolektor si tudi že menjal?...

Komplet predelava izpuha pomeni, da ti komplet avspuh dol odsraufa (moni od turbine naprej) in ti na novo naredi vse: od downpipe-a, imitacije katalizatorja, prvega lonca in zadnjega lonca ter vse cevi vmes. Pri 1.8T motorju naredi 70mm downpipe, potem pa 60mm naprej cevi. Ze ve on, zakaj... pozneje pa tudi ti, ko se ti nenadoma pojavi precej vec navora v spodnjih obratih

Kolektor je predimenzioniran, zato ga ne bom menjal. Ne pridobim skoraj nic. Vec izgubim (navor) kot pridobim (konji).

/jan