CupraR je napisal/-a:Lej če daš 4 batno čeljust na manjši disk bo 100% bolj prjelo kot večji disk pa 2 batna čeljust. BTW res ni vse v velikosto diska, če WRC lahk z 15 col vozjo

Drgač pa če daš zadaj diske namest bobnov se zihr ne bo občutno poznalo na zavorni poti oz zanemarljivo proti temu da spedaj nekaj konkretnega gor vržš zadaj pa bobne pustiš.

a ne furajo WRCji z 18"? paugeot vem de ma za makadam 295mm, za asfalt pa mislim da 350mm!

aja, ta petka že ima original zadi diske (238mm)!

Ti imaš petko GTE jst Turbo, in tko kt si napisal od šestnajstventilarja diski so najbl primerni! To dej gor pa imaš mir!

mloncar je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Lej če daš 4 batno čeljust na manjši disk bo 100% bolj prjelo kot večji disk pa 2 batna čeljust. BTW res ni vse v velikosto diska, če WRC lahk z 15 col vozjo

Drgač pa če daš zadaj diske namest bobnov se zihr ne bo občutno poznalo na zavorni poti oz zanemarljivo proti temu da spedaj nekaj konkretnega gor vržš zadaj pa bobne pustiš.

a ne furajo WRCji z 18"? paugeot vem de ma za makadam 295mm, za asfalt pa mislim da 350mm!

aja, ta petka že ima original zadi diske (238mm)!

Čist odvisno od podlage, vsaj kkšn let nazaj so ble tut 15-ke gor, sneg, makadam pa te zadeve Pa pustmo to.

Petki turbo ali GTE imata v osnovi iste diske. Najcenejša varianta je da greš u kako rally štacuno, pa kupiš diske od R5GTT za rally - so naluknjani in narezani - se dost dobr hladijo in so poceni od 15k za par do 25k za par - vsaj tok sm jst dal za diske, ko sem jih kupoval. Avto se je z dobrimi gumami ustavil iz 140km/h na 0 v dobrih 40 metrih (43 - ko so potem merili policisti). Ne se zajebavat, pa predelvat, k te bo dražje prišlo.

vR5GTT je napisal/-a:Ja sam kako se ti pa zdi če bi pustil zadi bobne spredaj bi dal pa pa diske recimo 270mm!? Konkreten primer clio 1.2 spredaj od 18 16v cliota diski in čeljusti zadej pa pustiš original bobne?!?!

no ko si že omenil konkretni primer s cliom bom pa še jaz opisu svojo izkušnjo....
torej...pri twingotu sem zamenjal sprednje zavore z večjimi in sicer od clia wiliams...kaj se je zgodilo....zavorni učinek je bil res boljši vendar so sprednja kolesa ful hitro blokirala, avto je pa tko na nos metal da sm skor s sedeža padu....
no potem sem dal pa diske še zadi od istga avta....pol je blo pa to to...avto je občutno hitreje zaviral ni več na nos letu ampak je cel dol sedu ...pa tud sprednje zavore so bolj kontrolirano prijemale....poleg tega je pa avto veliko mirnejši pri močnem zaviranju sploh na neravni podlagi....
tko da zadnje bremze niso za brezveze gor...res pa je da bobni ne izboljšajo zavornega učinka ker so pri višjih hitrostih neuporabni...vsak ve kok prime ročna pri npr. 120 kmh ...če jo pa na parkingu zategneš je pa k zabetoniran....