Poanta teh zadev je, da v primerjavi s tvojim serijskim lahko reguliraš tlak sam.
To se običajno uporablja ko so na mašini že večje predelave in je oskrba z bencinom že pri maksimumu. Edino kar boš čutu bo več odziva na stopalko za plin. To bo pa zaradi hitrejšega "preklopa" in višje nastavljenega tlaka bencina, ki poskrbi da je mešanica prava ob hitrem odprtju lopute. Regulatorji delujejo tako za v prostem teku daje manjši tlak in potem ob obremenitvi mašine tega poveča na določen višji tlak (v primeru, da je nastavljiv tega nastaviš sam). Regulator krmili vacuum iz sesalnega kolektorja.
Predvsem je pa pomembno, da ne pretiravaš s tlakom ker hitro preobremeniš injektorje.

hvala mondy za odgovor.

jst tud iščem to zadevo, pa glih nevem kje se da dobit.
moj sodelovc je mel to gor na lantri, pa se je ful poznalo. odzivnost je bla dost bolša.
sm je pa tud avto žrl 1 litr več.

vepar je napisal/-a:jst tud iščem to zadevo, pa glih nevem kje se da dobit.
moj sodelovc je mel to gor na lantri, pa se je ful poznalo. odzivnost je bla dost bolša.
sm je pa tud avto žrl 1 litr več.

Mislim, da v kakšni tuning trgovini. Drugače pa sem zasledil tudi v nekaj ITA štacunah...kjer se tudi nameravam napotit ob odločitvi. Niso pa nič kaj poceni.....če se ne motim so cene tam nekje 200$ oz. cca. 35KSIT naprej!!!

pol je kr isto.
jst sm pa v angliji so pa okrog 120 funtov.
sm baje morš tud taprav nastavk dobit za na svoj avto.

nevem za roverja..........za puntota vem da dajajo gor rabljeno robo...in najbolj ucinkovito.....regulator od lancie delte evo....in tudi injectorje...rabljeno pa poceni...... .....seveda mora biti delujoce......novo je predrago..samo ponavadi karad se daja regulator benza gor.....se dela tudi predelava drugih stvari gredi,turbine..itd.