CE je motor DOHC torej dve odmicni, se menjata obe in ne samo ena, usaj slisal se nisem da bi lahko kje samo eno kupo.

monster_d je napisal/-a:CE je motor DOHC torej dve odmicni, se menjata obe in ne samo ena, usaj slisal se nisem da bi lahko kje samo eno kupo.

Če ti pa piše da rabi sesalno

monster_d je napisal/-a:CE je motor DOHC torej dve odmicni, se menjata obe in ne samo ena, usaj slisal se nisem da bi lahko kje samo eno kupo.

Razlika je le v sesalni, izpušni sta obe enaki pri beta 1.8 in beta 2.0 motorju. Kakor sem rekel so v evo verzijo vgrajevalni to ostrejšo sesalno odmično. Če ne gre drugače jo bom naročil pri zastopniku.

Aham, torej bi ti rad serijsko ampak uno ki je mal vec stopinjska.
Use jasn, jaz sem mislo da rabis sportno. ops:

Tako ja, to je "serijska zadeva" - odmična gred od 1.8 elantre, letnik 96-98, beta 1 motor G4GM. Razen če kdo ve za kako razfukano lantro da ji poberem to zadevo dol, bom ta teden naročil odmično in jo zamenjal hkrati ko bom dal avto na veliki servis.

Kolko stopinj pa je razlike?
Si ze studiral da bi po tem blo fajn racunalnik optimizirat?

nameravas menjat odmicno?....in kolko KM bos pridobil??...
ja ja....js se tud za racunalnik strinjam.......das racunalnik od tistega motorja ki si vzel odmicno...nebi bla slaba idea a?
LP

Dariooo je napisal/-a:nameravas menjat odmicno?....in kolko KM bos pridobil??...
ja ja....js se tud za racunalnik strinjam.......das racunalnik od tistega motorja ki si vzel odmicno...nebi bla slaba idea a?
LP

NE - če je tovarna predvidela menjavo odmične ob istem računalniku bom tudi jaz tako naredil, pa tudi coupe ima boljši cpu. Coupe F2 evo je poleg tega dobil tudi malce debelejši izpuh( že imam), po modifikacijah ima + 17 KM.

1.8L
Cam Height: Intake 44.449mm
Cam Height: Exhaust 45.049
Journal OD: 28mm
Bearing oil clearance: 0-.025mm
End Play: .1-.2mm
8 degrees more duration . Intake open event is advanced by 5 degrees, intake close event is retarded by 3 degrees, for a total of 8 more degrees of open angle.

2.0L GEN I BETA 99/00 Elantra 96/01 Tiburon
Cam Height: Intake 44.049mm
Cam Height: Exhaust 45.049
Journal OD: 28mm
Bearing oil clearance 0-.025
End Play: .1-.2mm
Pin OD: 45mm

this will also improve the cars response past 2500 rpm and will smoothen the rough 3500-4500 spot in most 2.0 BETA motors. The motor will also gain some bottom end and as more performance improvements are added the cams effects are increased but it really helps at 5500 rpm and up where it is noticable immedeatly and where cams really improve performance. Best of all this is a warranty safe addon if done by your dealer since the 1.8 semi hi cam is used in the Tiburon speacial edition, the Euro Evo-II coupe and some home market turbulence cars with the 2.0 BETA motor.

težko ti bo najt sfukan hyundajev motor.....zadeva se noče in noče pokvarit, lahko pa najdeš kako karambolirano na kakem odpadu, pa od te pobereš dol to kar rabiš.....ker pametno je, če boš dajal noter rabljeno, da jo daš z njenimi ležaji.

lucky je napisal/-a:težko ti bo najt sfukan hyundajev motor.....zadeva se noče in noče pokvarit, lahko pa najdeš kako karambolirano na kakem odpadu, pa od te pobereš dol to kar rabiš.....ker pametno je, če boš dajal noter rabljeno, da jo daš z njenimi ležaji.

Ja težko bo, danes sem klical naokoli pa ni nobenega razbitega, ki bi mu lahko snel zadevo. Klical sem tudi zadtopnika - 45 KSIT za odmično + 15 Ksit za tesnilo glave + 12 Ksit za 2 uri dela + zmeden tip, ki nikakor ni mogel poštekati zakaj bi rad to vgradil v 2.0 kupeja "dejte ga srat to ne gre notr" - Ja, ti že veš stari....bl kot tovarna sama , za besedo tuning pa tut ni slišal po mojem.

jao... pa s pogodbo tud že zavlačujejo... me prav zanima kak bo pol s popusti... odkar sem omenil, da bi še lahko meli kasneje kaj glede popustov... se ne oglasijo več

pa lih zdaj ko bi zelo prav prišlo vsem

RegY je napisal/-a:jao... pa s pogodbo tud že zavlačujejo... me prav zanima kak bo pol s popusti... odkar sem omenil, da bi še lahko meli kasneje kaj glede popustov... se ne oglasijo več

pa lih zdaj ko bi zelo prav prišlo vsem

Očitno niso neki poslovneži, ko bi imeli kaj pameti bi vedeli da so klubi navdušencev najboljša reklama za znamko, sploh bi si pa z kakimi pogodbami zagotovili več rednih strank na servisih - eh svašta

torej je v mojerm avtu taka odmicna kjut

drgac pa poklic koga k ma sesuto, pa mu vseskp obrazloz pa mu das ti pac tvojo, on pa teb tisto. una masina bo lih tko laufala sam mal mn bo dala od sebe ane.

pa cis tko btw a kdo tle kj ve kok pridejo za hyundai coupe al pa lantra dihtnge za pumpo servovolana?