Sam mene zanima ker jst mam že avto s turbino premontirat jo bi pa dal u drug avto.
zanimajo me stroški premontaže a se to sploh splača al ne?
Al naj dam raj mal nižat glavo, drugo gred, druge jermenice, nižje bate...

Kero turbino v ker avto - v NA avto turbino iz T avta boš premontiral NE.

Na NA raje menjaj odmične, mal kanale spoliraj (ne sesalnih), zbrus glavco za kak mikronček, vrž se v auspuh in bo pomoje čist vredu. Ne pozabi na elektroniko.

od volvota 480T bi dau u pontiaca

ja tko ta pontiac ma 1600ccm pa 75km ful nism navajen na tok švoh motorje
kar se pa elektronike tiče pa sploh nevem če ma kej not kar bi loh napulu
Blokade vem da nima (več).

Mislm da ne bo šlo. Raj kup drug avto.. Seveda pa če imaš rad izzive.. Moj nasvet je, da energijo drugam usmeriš...

hvala pugi nikol pozabu

Jao folk, ka jes tule berem

Edn, k je pametn, da za 200k SPRAVI skupi turbo kit, mu jes dam se 1x tolk zraven za nagrado, če mu to uspe..

30K sit optimizacija elektronike?wtf?? sej se hecas ane
glede map senzorja je tako, map senzor se da preslepit (missing link), oziroma dela do 1 bara, ampak ni problem v map senzorju, k zazna pritisk, da pade v limp mode ECU, temvec je catch v ECUju..Skratka da se vse naredit, ampak konkretno mene je elektronika stala 1k EUR pa še to je delal skoraj mesec dni, zato mi pa ne govorit prosim o raznih 30k SIT za elektroniko..

Če bi šel še enkrat v to, kar sem dal čez si upam, naredit turbo kit, z rabljenimi komponentami, za 500k SIT, nizje pa grem stavit, da ne gre, oziroma gre, ampak brez elektornike...

greddy je napisal/-a:30K sit optimizacija elektronike?wtf?? sej se hecas ane
Skratka da se vse naredit, ampak konkretno mene je elektronika stala 1k EUR pa še to je delal skoraj mesec dni, zato mi pa ne govorit prosim o raznih 30k SIT za elektroniko..

V mislih sem imel t.i. chip tuning, oziroma menjavo chipa z optimiziranim. Lahko pa si kupis ze optimizirani chip. Lahko pa si laicno povedano naredis sam, kupis spajkalnik, podnozje, prazen chip, laptop, pekac, senzorje, etc., in si sam zoptimiziras. Lahko pa peljes k senici da ti nastavi, samo voziti k nekomu brez ustrezne izobrazbe je stran vrzen denar.
govorim seveda v opciji za 0,6 bara. za kajvec seveda to nima pomena.

eXtreme je napisal/-a:

greddy je napisal/-a:30K sit optimizacija elektronike?wtf?? sej se hecas ane
Skratka da se vse naredit, ampak konkretno mene je elektronika stala 1k EUR pa še to je delal skoraj mesec dni, zato mi pa ne govorit prosim o raznih 30k SIT za elektroniko..

V mislih sem imel t.i. chip tuning, oziroma menjavo chipa z optimiziranim. Lahko pa si kupis ze optimizirani chip. Lahko pa si laicno povedano naredis sam, kupis spajkalnik, podnozje, prazen chip, laptop, pekac, senzorje, etc., in si sam zoptimiziras. Lahko pa peljes k senici da ti nastavi, samo voziti k nekomu brez ustrezne izobrazbe je stran vrzen denar.
govorim seveda v opciji za 0,6 bara. za kajvec seveda to nima pomena.

Dejstvo je, da v SLO ti nobeden ne bo znal zoptimizirat elektronike...
Poleg tega, da sam zoptimiziras, rabis, kot si napisal, chip, spajkalnik, dosti znanja, laptop in sirokopasovno lambda sondo, obd1 ecu, ter harnesss obd1-obd2, (govorim za vtije od letnika 95 dalje..In ko to vse skupaj zracunas, te pride ze samo to 70k SIT..kje so injektorji, turbina, kolektor, piping, IC, števci, blow off + mehanik...

erc dela na tem, upam da mu uspe

greddy je napisal/-a:Jao folk, ka jes tule berem

Edn, k je pametn, da za 200k SPRAVI skupi turbo kit, mu jes dam se 1x tolk zraven za nagrado, če mu to uspe..

30K sit optimizacija elektronike?wtf?? sej se hecas ane
glede map senzorja je tako, map senzor se da preslepit (missing link), oziroma dela do 1 bara, ampak ni problem v map senzorju, k zazna pritisk, da pade v limp mode ECU, temvec je catch v ECUju..Skratka da se vse naredit, ampak konkretno mene je elektronika stala 1k EUR pa še to je delal skoraj mesec dni, zato mi pa ne govorit prosim o raznih 30k SIT za elektroniko..

Če bi šel še enkrat v to, kar sem dal čez si upam, naredit turbo kit, z rabljenimi komponentami, za 500k SIT, nizje pa grem stavit, da ne gre, oziroma gre, ampak brez elektornike...

to reci možaku ki vozil DRAG v Celju če upaš. Bo zelo vesel tvoje nagrade!!

LP

kingroad je napisal/-a:

greddy je napisal/-a:Jao folk, ka jes tule berem

Edn, k je pametn, da za 200k SPRAVI skupi turbo kit, mu jes dam se 1x tolk zraven za nagrado, če mu to uspe..

30K sit optimizacija elektronike?wtf?? sej se hecas ane
glede map senzorja je tako, map senzor se da preslepit (missing link), oziroma dela do 1 bara, ampak ni problem v map senzorju, k zazna pritisk, da pade v limp mode ECU, temvec je catch v ECUju..Skratka da se vse naredit, ampak konkretno mene je elektronika stala 1k EUR pa še to je delal skoraj mesec dni, zato mi pa ne govorit prosim o raznih 30k SIT za elektroniko..

Če bi šel še enkrat v to, kar sem dal čez si upam, naredit turbo kit, z rabljenimi komponentami, za 500k SIT, nizje pa grem stavit, da ne gre, oziroma gre, ampak brez elektornike...

to reci možaku ki vozil DRAG v Celju če upaš. Bo zelo vesel tvoje nagrade!!

LP

na koga mislis?

Kingroad, to je ta možak ki piše nad tabo in pod tabo

PRODRIVE je napisal/-a:Kingroad, to je ta možak ki piše nad tabo in pod tabo

to je možak ki me je lepo nabrisal (ne narobe razumet ) na DR v Celju ops:

LP

Fanatje jst sm v svojo 626 dal turbino in se danes dela tako ko treba. Porabu sm manj kot 120k sit. Turbo od Lancia-e, intercooler od mazde 323. 5 vbrizg in predelal map sensor. Turbina pa dela 0.6 bara. Tako da se tudi da pridet cenejse. Le kupjte dele v italiji. Turbine se dajo zelo lepo reparirat in so potem zanesljive. Kompresije pa nisem menjal ker je itak ze tovarniska 9,2. Japonci so kot nareti za tuning
Od takrat avto ima 60kkm in dela kot urica.

http://www.mazda-si.net/index.php?act=Attach&type=post&id=1740

http://www.mazda-si.net/index.php?act=Attach&type=post&id=1739