Odmične, sesalni kolektor, obdelava glave, kar hočš odvisn kolk dnarja hoč zapravt.

Glede čipanja: pride v poštev ko zamnješ ful stvari (odmične izpuh itd..) saj treba optimatizirat elektronko, da mašina kar seda najbolj izkoristi zamenjane dele in da se nastavi optimalna mešanica bencina in zraka. Pr turbačih je pa druga zgodba

Se je kdo sploh spustu v tuning tega motorja ali nima prevelikega potenciala ker nima T ?

Andy je napisal/-a:Se je kdo sploh spustu v tuning tega motorja ali nima prevelikega potenciala ker nima T ?

ZA velike pare bos malo naredo. kaj te rabis vec kot 150km

to maš pa tud prav

monster_d je napisal/-a:

Andy je napisal/-a:Se je kdo sploh spustu v tuning tega motorja ali nima prevelikega potenciala ker nima T ?

ZA velike pare bos malo naredo. kaj te rabis vec kot 150km

Verjemi, da ko se enkrat navadiš teh 150km, da ni nič posebnega. Vsaj pri meni je tako.

Andy je napisal/-a:Lp!
Kaj bi se dalo poštimat na motorju 2.0 16V 150KM od Megana Coupe polek šp. filtra
ter kompet šp. izpuha?
Gllede turbine je kr jeba baje pa dost keša,
kaj pa kok je kej s čipom na benc. motorjih?

Je mel kolega enga megana 2.0 16v. Smo vsi mislil da je originalen dokler ni vse kar leze in gre do 150 konjev pometu dol z lahkoto. In ko je dvignu havbo ponoč so kolektorji žareli rdeče kot turbo . Noben (razen lastnika) ni nikoli vedu kaj je bilo not. Aja, da se držim teme. Avto je šu fenomenalno dobro, sam ker je bil lastnik mesar je ... Potencial sugurno obstaja v tem mototrju!!!

lp

avto vem da gre zelo dobro za teh 150 KM ker ima le nekaj malega čez 1000 kg