ja kaj hočeš met?
če ga hočeš sam spustit ti pridejo u poštev novi fedri.

Kupiš komplet ( vzmeti in amortizerje )
Večina jih kupuje samo vzmeti , je pa omejitev glede nižanja ( ca 4cm odvisno od vozila ! ) , za več cm ponavadi ne moreš več uporabiti originalnih amortizerjev ali pa to ni priporočljivo.

Zelim obdržat višino (mogoče za 1cm nize) Predvsem hočm dobit efekt bolše lege in pospeševanja pa zaviranja..

Hja najbrž je najbolš komplet ampak ti, hočeš priti čez ceneje (te čist razumem, čez neki časa bom najbrž v isti zagati).
Pomoje pa je to tut odvisno od avta in originalnega vzmetenja (trdota pa to).

HPFreak je napisal/-a:Zelim obdržat višino (mogoče za 1cm nize) Predvsem hočm dobit efekt bolše lege in pospeševanja pa zaviranja..

Pol pa zate pridejo u poštev trši amortizerji, zdej lohka kupeš trše amortizerje od različnih firm(KONI, Bilstein, ...), lohka greš pa recimo h Turnšku pa ti on tvoje utrdi. Cenej je vsekakor t druga varianta

HPFreak je napisal/-a:Tkole je. Kaj je bolš za vzmetni sistem? 1.Kupm športne vzmeti in jih namontiram na originalne amortizerje ; 2.Kupim športne amortizerje in jim dam gor originalne vzmeti ??? [/i]

hehe, jaz mam isto dilemo :P

Če želiš mal cenejš skoz pridet je po mojem kul varianta, če si najprej ubodeš športne fedre in daš amortizerje utrdit k Turnšku, pol pa čez kakšen mesec al pa dva (ko je keš :P ) kupiš še športne amortizerje in vržeč ta stare stran! In maš zanesljivo lego pa še neha te skrbet kdaj se bojo amortizerji sesedl...

hmm....jaz sem šu dons dat testerat amortizerje, ker mi je model k mi je prodal avto dobro leto nazaj reku, da jih je neki rihtu....no v glavnem, testi so pokazal, da so amortizerji še dobri!! baje da samo zadnji desen za odtenek slabši, ampak je razlika skoraj zanemarljiva...tko da mi je model (Janez Dolinar) reku, da nimam še neki časa kej skrbet za amortizerje!!!!

tko da se bom zdej verjetno odloču raj za nabavo novih fedrov... nabavu bom pa verjetno H&R fedre (-40mm, to je baje še skrajna meja kjer se lahko zamenja samo fedre in za amortizerje ni tolk nujno), pršli me bodo pa mislim da okol 50k....

zdej me pa samo zanima kje nej dam to montirat...mi koga priporočate? a turnšek bi mi zamenju fedre k jih ne bi pr njemu kupu pa upedenu homologacijo?

A tam k jih misliš kupit ne montirjo al bi ti rajš tud pri Turnšku še amortizerje mal stršal?

ne, ne, zaenkrat ne bi nič tršal....pa tm k bi nabavu je v bistvu samo trgovina (vsaj mislim)...če bi pa še tršu, pol bi me koštal pa vse skup 120k...preveč....60-65k dam za avto letnik 93, več se pa res ne splača....vsaj po moje

Galantfreak je napisal/-a:...kupiš še športne amortizerje in vržeč ta stare stran! In maš zanesljivo lego pa še neha te skrbet kdaj se bojo amortizerji sesedl...

Pa jih je nujn nabavt. Misl, a bi lohk pustu originalne, al jih je je obvezn dat vsaj mal stršat (5 minut sem se za.ebavu kako se tole sklanja )

Ne, ni glih nujno menjat amortizerje al pa jih dat stršat - sam je pa priporočljivo.
Če daš samo športne fedre gor so amortizerji "bolj" obremenjeni in se njihova življenska doba sigurno zmanjša... torej - ni nujno. je pa fajn to naredit!

Uf to se da pa popravt. (Tu sem napisu eno napaćo - namesto v temo o Lamborghiniju)

No v glavnem včeraj (sobota) sem bil pri bratrancu. Je mel Swifta GL (sedaj ga ma njegova punca op.p. ) in ko sem ga povprašal o teh stvareh je rekel, da ga je spustu tako, da je le natančno porezal fedre. In mimogrede on je mehanik in se zaenkrat še ni razbil. Tega Swifta pa je mel kar nekaj let.
Any comment?