Kisik

Napisal/-a **mark-shark** Sr jun 04, 2003 9:07 pm

Eksplozija je po definiciji hitro gorenje, kar pa se v avtu vsekakor dogaja. Ravno tako imamo za eksplozijo, pok petarde, al pa vodikovo bombo ki.... Mimo grede, je že kdo poiskusil dat mal bencina v flašo in pol zakurit tiste hlape? V časpoisih piše da eksplodira.....

Napisal/-a **zoranwagen** Sr jun 04, 2003 9:13 pm

Gigen je napisal/-a: ta sistem lahko uporabite samo kot vizualni efekt ko gori masina
Sej kasneje sem hotu cev namontirat direkt v cilinder. Se dobro da nisem ker potem bi imeli res en velik vizualni efekt.

Ja to sem delal ko sem bi mlajsi in se neizkusen na podrocju mehanike, da ne bi mislili da se vedno izvajam taksne pirotehnicne preizkuse

...hehehe...

btw: za avte se reče, da imajo motorje z notranjim IZGOREVANJEM!!!

Napisal/-a **WhiteCell** Sr jun 04, 2003 9:32 pm

mark-shark... daj ze odnehaj no.. ker se nazalost motis..tu pri avtomobilu gre za kontolirano gorenje..še sam si dal primer... če daš v falšo ekplodira..ker je koncentracija oz razmerje kisik bencin popolnoma drugačna......je veliko vec bencina in zato explodira..
a ko ga po tleh polijes tut poci al kaj ?
no zdej je blo dost tega krega...pri avtu gre za GORENJE in ne EKSPLOTZIJE !

Napisal/-a **GVX** Če jun 05, 2003 7:45 am

Tudi pri klenkanju ne gre za eksplozije!
Tam se mešanica zraka in bencina vžge na dveh mestih-na svečki in še na enem delu, kjer pride do samovžiga(zaradi prevelike temperature ali pritiska).Ko dve fronti plamenov trčita skupaj se zasliši tisti kovinski zvok, ki najbolj spominja na eksplozije.Tlak prehitro naraste in lahko poškoduje kak del v motorju!
Če je predvžiga preveč se pojavi enako-bat mešanico še stiska ko se ta že razširi in povečan tlak povzroči, da se mešanica vžge še kje drugje.
LP gvx

Napisal/-a **Drey #24** Ne jun 08, 2003 3:01 pm

Kajpa čebi meu jeklenko v kateri bi meu notr zrk, ki bi se notr hladiu nepreveč in sprot dufilavu, in bi tist na filtr povezu? :?:

Napisal/-a **WhiteCell** Ne jun 08, 2003 3:31 pm

hehe a si kdaj slisal za TRUBO polnilnik ?

Napisal/-a **TITan** Ne jun 08, 2003 4:29 pm

Turbotu je treba zrak hladit, pa nikdar ni hladnejši od okolice, če bi pa imel kje rezervar s zrakom ki bi bil ohlajen na kakih 0 stopin...

Napisal/-a **.::GTR::.** Ne jun 08, 2003 5:11 pm

TechnoBoy je napisal/-a:hehe a si kdaj slisal za TRUBO polnilnik ?

jest se nism :roll:

a je to kj podobnga TURBOtu

:lol:

Napisal/-a **WhiteCell** Ne jun 08, 2003 5:15 pm

hm..nimajo vsi turboti intercoolerja.. in zrak iz intercoolerja je hladnejsi za 40C se pravi ma kasnih 20-30 stopinj C..... (ob vstopu ma 60-70C

saj kokr jest vem

lahko se motim

Napisal/-a **GVX** Ne jun 08, 2003 7:16 pm

Drey #24 je napisal/-a:Kajpa čebi meu jeklenko v kateri bi meu notr zrk, ki bi se notr hladiu nepreveč in sprot dufilavu, in bi tist na filtr povezu?

To bi bilo zelo dobro.Tlak bi lahko dvignil do nezavesti in s tem moč!A je en problem:
malo izračunaj koliko kubikov zraka gre skozi motor v eni minuti!Eno polnjenje jeklenke ki bi jo prevažal, bi zadostovalo za par minut (mogoče sekund??) teka pod polno obremenitvijo!!Če bi to montiral na veliko cisterno, bi se peljal nekaj kilometrov...
LP gvx

Napisal/-a **mark-shark** Ne jun 08, 2003 7:55 pm

Stvar se praktično ne bi najbolj obnesla. Sam sem pristaš kompresorjev, ki pa jih je na cestah malo....

Napisal/-a **nebivedu** Po jun 09, 2003 8:27 am

V eno 300 barsko jeklenko prostornine 10L gre približno 3000 litrov zraka.

LP
Nebivedu

Napisal/-a **kr3mn1** Po jun 09, 2003 9:38 pm

TechnoBoy je napisal/-a:hm..nimajo vsi turboti intercoolerja.. in zrak iz intercoolerja je hladnejsi za 40C se pravi ma kasnih 20-30 stopinj C..... (ob vstopu ma 60-70C
saj kokr jest vem
lahko se motim

dej, stari raj odnehaj, hehehe, ker nimas ravno veliko pojma o tem

Kisik

klenkanje

Kdo je prisoten