hm, takole bi te samo vprasal. tudi ce bi pri nas slucajno kdo to vgrajeval (lahko ti vgradijo, samo noben ne bo sel... ceprav je ene par takih ki so to zmozni naredit)... no tud ce bi vgrajeval turbine, imas tolk velik denarja za naknadno vgradnjo?? Za tisti denar (pa se malo ostane) dobis serijsko mocnejso izvedbo avtomobila + turbino + vso opremo zraven. Naknadne vgradnje so ponavadi 2krat do 3krat drazje kot je serijsko vgrajena turbina.
Ce se vedno hoces ti bom probal poiskat en naslov ene italjanske in ene nemske firme ...

LP

vladek: ja..lepo prosim, ce mi poisces ta dva naslova

kar se tice pa denarja...bomo pa vidl, ne?

DrSergioDJ pravi:
Zdravo

Evo moj prvi post, pa že takoj "morim" z vprašanji

Se morda kakšno (a v to ZELO dvomim) podjetje v SLO ukvarja z nakdnadno vgradnjo turbine v avtomobile (sem slišal govorice, da obstaja..)?

Če pa že ne, kje v tujini se s tem ukvarjajo?

lp

sergio

[Sporočilo uredil/a DrSergioDJ na dan 21.03.2002 ob 22:07 GMT]

Kjerkoli bi ze to delali ti nebi dali garancije. Velik problem pri avtomobilih ki jim dodas dodatno turbino je da se jim dobesedno stopijo bati, to pa se pa nardi zato k je v celintru tok veci tlak in stem tok vecja temperatura. Tako da ce misis dodati turbino zamenjaj tudi bate in ventile da ti nebo cez 5000km stopilo bati in se kaj drugega.

vladek: si morda ze nasel naslove? Hvala

bom danes malo pogledal. Nekje na enem forumu smo rped kake pol leta razpravljali o tem, ce bom nasel ...

Ce imaš 1,6 potem so pac dolocene meje koliko se da avto predelat. Ja sej vem, ce vse zamenjaš v motorju...

ampak kar se denarja in lastnosti tice se pa definitivno bolj splaca kupit isti moel z vecjim motorjem, pa ga malo spraskat da da še kaj vec, pa dobiš zraven še boljše bremze, amortizerje, menjalnik, polosi....

Pero: vem...sam, dejansko se noben "dokaj" ohranjen HGT ni prodaju, ko sem bravote gledu...bil je en GT (1.8, 113KM, najdu nekje cip, k stuna na 165), sam je bil razbit mal spredi + letnik 1996, pa sm raj mal novejsega vzel...

pa..bomo vidl..ce je un ruknu not turbino v Lanosa (en model, GTI ma nick tukile), zakaj ne bi mogu se jst?

Sergio, to je povezan z tolikimi problemi... pa še vprašanje je koliko je potem življenska doba celega sistema...

Saj teoreticno se to da naredit, ampak v praksi moraš pa bit full strucko da vse obvaladaš. Res je najceneje da si poišceš mocnejši avto. No ja pa saj tvoj tudi ni najbolj švoh pa boš že potrpel.

Tudi ce bi kupil kit bo zelo drago.

Sicer pa ce hoceš lahko zacnemo debato o predelavi, pa probaj poiskat rešitve ce se spoznaš

- treba je predelat izpušni sistem
- treba je zmontirat turbino
- treba je spremenit sesalni del
- treba je povecat vbrizg goriva
- po možnosti je dobro zmanjšat kompresijo
- prilagodit je treba cas vžiga
- dodatni intercooler ni slaba ideja
- spremenit je treba oljne kanale da lahko oskrbujejo turbino
- dodatni hladilnik olja
- povecat je treba vodni hladilni (vec moci = vec toplote)
- pa vprašanje ce sklopka/menjalnik/polosi prenesejo tolk vec moci (al crknejo po nekaj urah tišanja)
- pa nebi blo slabo popravt bremze/podvozje/...

pa še vprašanje je kolk maš sploh placa pod havbo, pa kakšno odvajanje segretega zrakaizpod havbe...

da ne recem kaj bi rekli strici ob registraciji (a testu) ali pa ce te ustavijo policaji...

Pršpari si par let življenja pa si kupi mocnejši avto ki ma to že fabrško poštiman.

vladek pravi:
bom danes malo pogledal. Nekje na enem forumu smo rped kake pol leta razpravljali o tem, ce bom nasel ...

Vladek: nocem morit no sam..si kaj nasel?

lp

DrSergioDJ, vabljen na http://fiatclub.si21.com. Pridruzi se nam, poslji slike svojega bravota..! vgradnjo turbine pa ti tudi jaz odsvetujem, ker bos (v nasprotnem primeru) kmalu menjal motor. probaj z novim cipom, izpuhom in zr. filtrom, pa ce ga fimo spoliras bos tidi dobil kaksen km/h pri koncni hitrosti..) lp!
peter

dgrejtest pravi:
DrSergioDJ, vabljen na http://fiatclub.si21.com. Pridruzi se nam, poslji slike svojega bravota..! vgradnjo turbine pa ti tudi jaz odsvetujem, ker bos (v nasprotnem primeru) kmalu menjal motor. probaj z novim cipom, izpuhom in zr. filtrom, pa ce ga fimo spoliras bos tidi dobil kaksen km/h pri koncni hitrosti..) lp!
peter

ne!! Jst hocem turbino...resno.. Ko bi vsaj imel 1.8 GT Bravota..ahh, kok se da tistga leps stunat..

poglejte si tole stran: http://www.srtuning.com/tuning.htm

tipi imajo pripravljene kite za vgradnjo kompresorja za nekaj avtomobilov. Verjetno se da zmenit da ti vgradijo v kateri koli avto, sicer pa poglejte sami.

Skoda ker ni cene.

za vse, ki vozite ital. cars in si zelite turbino
www.novitec.com
primer punto1 imajo motor 1.6 z 223km.
ali pa samo turbine.

lp

Vsi tisti ki vas zanimajo cene turboponilnikov za naknadno vgradnjo naj vam povem da se s tem pri nas okvarja firma SR TUNING kot je ze opisal IKST.
Jaz pa sem se se pozanimal za ceno:
Za Golf Vr6 174KM stane 5000EUROv!!!!(skupaj z vgradnjo)

Jz pa mislm da je s to turbino tko da ce dobis cel komplet
je ni nobene pene notr vgradit uni te zihr za kake 2000 dem
nasponajo za deu.
Nasploh pa je pri turbo motorjih tko da se ti poraba skoraj ne poveca
ker turbino poganjajo plini ki bi sli sicer v nic tko da to pomen da je kvecjemu boljsi izkoristek.
Pa tud bati ne trpijo velik bl ker ti turbina bistveno ne poveca vrtljajev.
Itak jo pa jz mislm kr sam nasraufat v 205 1.9 gti
Bom probu pol bomo pa vidl.
hvala

P.s: Se z enmu nemca prek mjla pogovarjam k je je u svojga 205 ugradu pa prav da ma 6s-100 pa 190konu

[Sporočilo uredil/a hemingway na dan 29.06.2002 ob 19:53 GMT]

Kje pa bi se dobil kompresor za BMW?

sem nek sliše, da Peljhan neki menja turbine

ena zanimiva predelava (doma narejena):

http://www.seatcupra.net/features.php?d ... ba%20Turbo

[Sporočilo uredil/a dobek na dan 23.08.2002 ob 07:35 GMT]