ne tja gor filtra dajat, 1. vso vročino od mašine potegne če nimaš 16v haube vsaj gor, 2. je direktno na loputi filter pa grejo lahk smeti kr hitro notr, 3. avto gre slabš z filtrom kot brez, 4. mukat z 1.4 cliotom ni kul

kup rajš vgradni športni filter ki ga daš v obstoječo posodo, čeprav men ga je raztrgalo sam nevem še zakaj.

@croma 1.bi potegnu dodatne vode hladnega zraka s pomočjo cevi, 2.mi ni čisto jasno ka si s tem mislo tako da prosim za obrazložitev, aja kolega ma na clio 95 tud filtr direkt na tem gorih pa res da ma od 16V haubo sam ma pa tud lepo muka prav lei glas da od sebe (aja pa daj prid na msn-a morm neki prašat te :P)

Kolk pa pride vgradni šp filtr pa a se sploh pol kaj pozna na glasu in pa čem drugem al nič in ali moram pol tud celo ohišje v katerem je filtr navrtat da bi blo kaj efekta.

jebemti, uporabli vejco

vgradni filter da glas samo med vožnjo, ko stojiš ne, je pa pr cliotu vsaj pri mojem razlika z ali brez zračnega filtra v 5 prestavi skoraj 400 obratov, zdej ko mi je vgradnega raztrgalo gre peta prestava do 6100, z filtrom vgradnim je šla 6500. Posoda ostane enaka.

blah, ne lub se mi več pisat - sam tisti dimniki na 1.4e motorjih men ne potegnejo nikol in nikdar.

OK OK OK, recimo da si me prepričal. Kje pa naj nabavim to zadevo. Ja tud vem da v trgovini pa da majo v a3m samo sam po filter pa se nebom vozu v lj al pa maribor. Torej kjr bi to dobu čim cenej pa po možnosti čim bližje Celja.

upraši darkdoga, men ga je un prodal.

darkdoga sem povprašal in zadeva je ta da mi je onme nu eno trgovino kjer bi se znalo to nahajt. Res pa je tudi da bom najprej probal kako je z odprtim in pa vgradnim filtrom in se bom nato odloču kok pa kam.