vžigalne sveče iridium

Napisal/-a **ShineR** To okt 11, 2005 6:49 pm

pinjas je napisal/-a:ali se jih splača zamenjat na popolnoma originalnem avtomobilu no ja malo izpuh pa filter zamenjan??
denso ali ngk

koliko je pa cena?

ne splača se ti, res ne... taki detajli se res poznajo pri tunanih motorjih, za tiste moraš kupovati tudi že hladnejše stopnje

Napisal/-a **Symon** To okt 11, 2005 9:40 pm

ShineR je napisal/-a:ne splača se ti, res ne... taki detajli se res poznajo pri tunanih motorjih, za tiste moraš kupovati tudi že hladnejše stopnje

OK tebi pa že kar verjamem. Ampak na tvojem bi (si) pa mogoče že dobil kakšnega konja.

Ej svaka čast za tvoj avto, ker je res huud! Dream car za marsikoga. Samo malo švohotcen je. :mrgreen:

(OK preveč berem Japanese preformance) :bere

Napisal/-a **ShineR** To okt 11, 2005 10:00 pm

jst sm že mogu menjat svečke ker so bile serijske že čist pretople in to sploh ni ql za hlajenje motorja. tko da mam zdej notr 1 stopnjo hladnejše..baje nej bi se s tem pridobilo par KM ampak to je bl stranska zadeva tuki.... največji trik je pa v tem da ne smeš dat prehladnih svečk notr ker s tem prav tako lahko škoduješ motorju pri segrevanju na normalno delovno temperaturo tko da se v serijski motor res ne splača dajat nevemkakšnih super-duper svečk

As the power produced by the engine increases, you’ll need to exchange the spark plugs for
‘colder’ rated equivalents. This is because a more powerful engine will run hotter, and this can
cause the tips of the standard plugs to become hot enough to ignite premature detonation of the
fuel, before they actually provide a spark. Colder plugs are formulated to resist this. The ‘coldness’
of the plug needs to be suitable for your level of power; if you choose a plug that’s too cold for
your engine, it won’t reach its optimum operating temperature, and will become ‘coked up’.

aja pa Japanese Performance rox