A teli linki so tvoji?
Tiste litke pa ror so kr zanimivi.
Dej mal napiš mere za litke, pa kolk so stare. Pa kolk hočš met za lonc, pa če maš homologacijo zanga.
15 dcembra dobim colngo, pa se zna zgodit da bom šou v nakup... nevem pa če se mi zdele splača že kr litke kupvt.

Ja linki so moji!Ja litke so 14", stare so pa 5 mesecev.Za lonc imaš tam ceno,se še da dogovort glede cene.

kolk so pa široke?
A za amortizerje pa vzmeti maš homologacijo, k neb hotu da bi me polcaji pol jebal

Gume misliš kolk so široke:175/65/14.So vsi dodatni papirji za homologacijo samo se moraš peljat na LPP da dobiš kartonček!

Obstajajo tud športne zamenjave original filtrov, ki se vgradijo tja kjer je original - v isto škatlo. Na konusni filter pa pozabi.

http://www.knfilters.com/filtercharger.htm

http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

v a3mu majo zihr za naročit

Pa baje ma K&N tuki v Domzalah M.A.J. d.o.o. grem ju3 pogledat pa pol tukaj sporocim.Do zdej je nekaj prenavljal tko da...
Lp, Blaž

saj še itaq nism nič zamenju ker ta škatla je full komplicirana tko da...nevem ka naj glede auspuha pa nevem če bom ker mi nagaja sredni lonec za tega pa nemislim odštevat 40k sit. :P

bass je napisal/-a:Obstajajo tud športne zamenjave original filtrov, ki se vgradijo tja kjer je original - v isto škatlo. Na konusni filter pa pozabi.

http://www.knfilters.com/filtercharger.htm

http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

v a3mu majo zihr za naročit

pa tu bi sploj pridobil kaj na zvoku ?

Tuki pa ne znam več svetovat. Sej če pa hočeš še zvok si pa še ror zmontiri.
Drugače mam jst v svojmu 1.4 60 hp polotu konusni (stožčasti) športn filter od k&n in zadeva grmi, da se pržge občasno kak alarm, glave se pa tko al tko obračajo. Rora tko sploh ne rabm. Priporočam

poklič mal na a3m v črnuče pa povpraši glede filtra za svoj model pa je - cifre ti pa ne smem napisat ker je reklama prepovedana na forumu

Borko je napisal/-a:Ja linki so moji!Ja litke so 14", stare so pa 5 mesecev.Za lonc imaš tam ceno,se še da dogovort glede cene.

ej a lahk vprasam kaj mas to za en ror.je mogoce dynamik.pa mas papirje za njega

bass je napisal/-a:Tuki pa ne znam več svetovat. Sej če pa hočeš še zvok si pa še ror zmontiri.
Drugače mam jst v svojmu 1.4 60 hp polotu konusni (stožčasti) športn filter od k&n in zadeva grmi, da se pržge občasno kak alarm, glave se pa tko al tko obračajo. Rora tko sploh ne rabm. Priporočam

poklič mal na a3m v črnuče pa povpraši glede filtra za svoj model pa je - cifre ti pa ne smem napisat ker je reklama prepovedana na forumu

LOL!

Najbolje da pokliče A3M in pove, da ima K-Jet tronic in bi rad bolj pretočen filter, hehe. Mu bodo ziher znali svetovat

Mogoče mu ga še celo vgradijo (bodo kr uno einspritz glavo stran odmontirali, ker jo itak nimaš kej, povrh pa še predstavlja oviro za elegantno montažo noname konusnega filtra )

Zdej pa resno: super98 in titan imata prav. Ne prčkaj nič kaj preveč okrog une glave, ker je ta zadevca precej občutljiva. Not maš en majhen bate, ki ga premika una velika loputa, ki je pod glavo, to loputo pa premika zrak, ki ga vleče motor vase in s tem v bistvu na en način meri pretok zraka v motor. Un batek pa potem dozira pretok benza na mehanske injektorje, ki ti potem špricajo benz pred sesalne ventile.
Uglavnem tista glava z batkom in loputo je full občutljiva in za mehansko zadevo presenetljivo natančna. Bognedaj jo kdaj razdret, ker jo ne boš več spravil nazaj skup tako, da bi tesnila, ker ta zadeva tesni skupaj dve kovinski plošči brez tesnila med njima. Dokler stvar dela, ne diraj nič. Mehanik ti edino lahko nastavi CO z enim šravfom, ki se nahaja na glavi in z njim v bistvu štelaš pozicijo lopute.
Priporočam, da vsake par tankov vliješ med benz aditiv za čiščenje einsprtitz sistemov (liqui moly), da ti ne bo enkrat zaštekal tisti batek tam not pa tudi za injektorje je to pametno.

Če hočeš zvok, naredi tako kot je rekel eden zgoraj: navrtaj škatlo spodaj in boš imel zvok. Če hočeš še mal efekta, nekako poskrbi, da bo do škatle prišlo čimveč hladnega zraka (ki ga bo potem motor lahko pozavgal not) in namesto navadnega filter vložka kupi vložek od K&N. (ne kakšen cheap H&R, apex,.. in podobni shit).

To je to.