Različni avti so različno občutljivi na kvaliteto bencina.
Trenutno se vozim z škodilakom ki ima sorazmerno visoko kompresijo in sorazmerno zastarel motor (Felicia). Pri 95 oktanih motor več klenka kot pri 98. Torej se da z 98 prej prestavljat = manjša poraba.
Klenkanje = nepravilno zgorevanje = manj moči in možne poškodbe.
Razlika je zelo minimalna pa nisem jo ravno znanstveno dokazal ampak se mi zdi da porabi PRIBLIŽNO 5% manj z 98 (80% mestna vožnja).
Res je da je 95-98 itd samo oktanska vrednost ampak kje pa piše da imata isto gorilno vrednost? Nikjer niso omenjeni tudi čistilni dodatki ki jih je v 98 morda več in omogočajo manjšo porabo (manj oblog na ventilih in glavi).
Sicer pa probaj kdaj tankat v civilizirani tujini pa povej če se opazi kakšna razlika v delovanju motorja.
-
Pero - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1873
- Pridružen: Sr feb 06, 2002 12:07 pm
- G-4S
Re: Re: \"Športne\" svečke
Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.
-
Pero - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1873
- Pridružen: Sr feb 06, 2002 12:07 pm
Re: \"Športne\" svečke
Sem pa tudi imel par drugih avtov pa je včasih bila razlika včasih pa ne. Ampak na nemški, avstrijski ali italjanski bencin sem pa vedno opazil razliko.
- Batcar
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 13
- Pridružen: So sep 21, 2002 12:00 pm
Re: \"Športne\" svečke
rad bi dodal nekaj besed...
veliko imam opravka s denso svečkami , ki so sicer primerne bolj za japonske avtomobile , ker jih imajo nekateri že originalno v avtih...za fiate , alfe in podobno so popolnoma neprimerne, gre se pa za iridijevo konico svečke , in keramično temepraturno vrednost sveče , ki pa je za vsak avto drugačna, res je da stane 1 svečka približno 5ksit , vendar ni bilo niko še problema z avti , ki so imeli te svečke...recimo mazda 323 sedan 1.3 l motor....dobi v 1 km 20 km višjo hitrost kot z original svečkami, je pa še to da originalne menjaš na 20-25 000km tuki pa držijo ene svečke od 80 - 100000km...že v mojem avtomobilu so take originalne tudi densotove in vem da so optimizirane tako kot je treba ..motorja pa v nobeni meri ne poškodujejo...vozim pa toyoto celico turbo 4wd carlos sainz...
če bi imel probleme , ne vem zakaj so notri že v originalnem stanju take...res pa je da so približno 60% dražje...
...poveš tip avtomobila , kolko km ima , litražo motorja , itd...svečke se potem vzamejo take kot so v tovarniških katalogih, z isto temp.vrednostjo le optimizirane so bolj
veliko imam opravka s denso svečkami , ki so sicer primerne bolj za japonske avtomobile , ker jih imajo nekateri že originalno v avtih...za fiate , alfe in podobno so popolnoma neprimerne, gre se pa za iridijevo konico svečke , in keramično temepraturno vrednost sveče , ki pa je za vsak avto drugačna, res je da stane 1 svečka približno 5ksit , vendar ni bilo niko še problema z avti , ki so imeli te svečke...recimo mazda 323 sedan 1.3 l motor....dobi v 1 km 20 km višjo hitrost kot z original svečkami, je pa še to da originalne menjaš na 20-25 000km tuki pa držijo ene svečke od 80 - 100000km...že v mojem avtomobilu so take originalne tudi densotove in vem da so optimizirane tako kot je treba ..motorja pa v nobeni meri ne poškodujejo...vozim pa toyoto celico turbo 4wd carlos sainz...
če bi imel probleme , ne vem zakaj so notri že v originalnem stanju take...res pa je da so približno 60% dražje...
...poveš tip avtomobila , kolko km ima , litražo motorja , itd...svečke se potem vzamejo take kot so v tovarniških katalogih, z isto temp.vrednostjo le optimizirane so bolj
- yampi
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 16
- Pridružen: Pe feb 17, 2006 7:47 pm
- Kraj: Štore
- andrazzupan
- Novinec
- Prispevkov: 360
- Pridružen: Ne nov 13, 2005 9:55 pm
- Kraj: Bled
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov