Kako bi ti dvignil avto? imaš več možnosti;
1.) dvig z bobyliftom - med podvozje in šasijo daš 3 do 5 cm podložke in s tem dvigneš šasijo - sedaj je več prostora za večje gume in daš višje gume, pa s tem dvigneš avto - najcenejša varianta, poleg tega ni problemov z optiko in avtu se ne spreminja težišče - ostanejo vozne lastnosti enake. - na tehničnem tega ne opazijo in greš lahko mirno skozi - rabiš samo homologacijo za gume - kar pa imaš, saj mislim, da ima jimny vse gume od širine 195 pa do širine 235 homologirane.

2.) dvig z liftkitom - menjaš višje amortizerje, večje vzmeti, avtu je potrebno potem poštimat optiko in spremenijo se vozne lastnosti - težišče se dvigne. Cena je odvisna od firme - trailmaster je eden izmed najboljših, vendar moraš računat, da je en sam amortizer 21.600 sit in potem so še listnate vzmeti, ki so pa okoli 600 eurov vse skupaj - tam okoli 1000 eurov te pride liftkit za jimnyja. Zraven liftikta je vedno homologacija.

3.) made in doma spacano - podložitev amortizerjev in večje vzmeti - podobno kot pri prejšnji točki, samo za amortizerje ceneje - samo 600 aurov - na tehničnem noben ne opazi.

4.) body in liftkit skupaj - zadeva pride u iber visoka imaš pa homologacijo že zaradi liftkita in nimaš problemov.

vidim da si iz savinjske doline, zato se zapel do marolta pa ga upraši (je majster kar se tega tiče).

nebivedu je napisal/-a:med podvozje in šasijo daš 3 do 5 cm podložke in s tem dvigneš šasijo - sedaj je več prostora za večje gume in daš višje gume, pa s tem dvigneš avto - najcenejša varianta, poleg tega ni problemov z optiko in avtu se ne spreminja težišče - ostanejo vozne lastnosti enake.

Težišče avtomobila se dvigne in vozne lastnosti se spremenijo.