nevednez je napisal/-a:@ ostali:
sparaševal sem o TUNING POTENCIALIH GTD motorja in bi prosil odgovore ki se navezujejo na to. Tisto da sm i**** da sm GTIja vn vrgo in dizla notr sm že slišal... pa me boli k***c za to. jst delam z avtom dnevno cca 140km in mi en bencanar z 160hp in porabo 10+litrov ne pride v poštev.
pa brez zamere
...
...
...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Madsuper98 je napisal/-a:kopron je napisal/-a:Ejga, prijatelj, če hočeš brez doktorata, in z malo truda, in z malo denarja, in z malo razmišljanja, in z malo energije dobiti največ, ti svetujem, da si zmontiraš kompresor na dizla . In, glej si srečo ( večjo kot pamet ) , imaš ravno pri roki G-kompressorod stare mašine
Namreč, jaz sem to isto nameraval na mojega GTD-ja dati, ker z minimalnim znanjem prideš do hudih navorov ! Ni pa še izključenooo, da še ne bom dal to na svojega ..., ker je zelooo v igri, ker jaz vem kaj se da dobit iz dizel+kompresor, pa še en znanec mi je to potrdil, ker so to v SLO že delali, in stisnili 145 HP iz 1,9 TD , pol pa računaj ...
kompresor na dizla...a se ti zavedaš svojih traparij?? zamisli se malo no...preštudidaraj zadevo in jasno ti bo zakaj to ne gre skupaj!
z minimalnim znanjem prideš samo do takih bebavih idej kot je tale zgoraj opisana.
nesel GTIja v čem?? ropotanju??
Mad je napisal/-a:...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Mad
super98 je napisal/-a:Mad je napisal/-a:...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Mad
...ja in iz 2.0 motorja jim je ratalo dobit nekih besnih 75 konjev, kar je vsekakor sila pomemben dosežek...
v glavnem izstopam iz te debate, ko boste imeli zmontiran Glader na 1.6TDju in da bo ta zmogel kej sile več kot tistih 80 konjev kolikor jih ima RA/SB motor se pa slišimo.
pa veliko sreče in novih podvigov pri tjuningu vam želim...
Kako je tip neveden, če pa "še celo jaz " ( nevednež ) vem, da so v Ljubljani naredili Dizla z KOMPRESSORJEM ! Sem se pa že ustrašil, da sem edini, ki nič ne ve .super98 je napisal/-a:Mad je napisal/-a:...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Mad
...ja in iz 2.0 motorja jim je ratalo dobit nekih besnih 75 konjev, kar je vsekakor sila pomemben dosežek...
v glavnem izstopam iz te debate, ko boste imeli zmontiran Glader na 1.6TDju in da bo ta zmogel kej sile več kot tistih 80 konjev kolikor jih ima RA/SB motor se pa slišimo.
pa veliko sreče in novih podvigov pri tjuningu vam želim...
50% velikih ladijskih motorjev ima vijačni kompresor namesto turbine...tisti comprex od mazde pa je res bil švoh samo če pogledaš kakšen je bil ti bo jasno tudi zakaj ... L.p. Madkopron je napisal/-a:Kako je tip neveden, če pa "še celo jaz " ( nevednež ) vem, da so v Ljubljani naredili Dizla z KOMPRESSORJEM ! Sem se pa že ustrašil, da sem edini, ki nič ne ve .super98 je napisal/-a:Mad je napisal/-a:...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Mad
...ja in iz 2.0 motorja jim je ratalo dobit nekih besnih 75 konjev, kar je vsekakor sila pomemben dosežek...
v glavnem izstopam iz te debate, ko boste imeli zmontiran Glader na 1.6TDju in da bo ta zmogel kej sile več kot tistih 80 konjev kolikor jih ima RA/SB motor se pa slišimo.
pa veliko sreče in novih podvigov pri tjuningu vam želim...
Mad je napisal/-a:50% velikih ladijskih motorjev ima vijačni kompresor namesto turbine...tisti comprex od mazde pa je res bil švoh samo če pogledaš kakšen je bil ti bo jasno tudi zakaj ... L.p. Madkopron je napisal/-a:Kako je tip neveden, če pa "še celo jaz " ( nevednež ) vem, da so v Ljubljani naredili Dizla z KOMPRESSORJEM ! Sem se pa že ustrašil, da sem edini, ki nič ne ve .super98 je napisal/-a:Mad je napisal/-a:...pa po tvoje prijatelj kakšna je razlika med turbino in kompresorjem ? - Mazda je imela Comprex motor ... pa današnji blowerji z jermenom spravijo kr neki več pritiska skupaj ... na izpuhu pa nič sploh navora pa za v smeti metat... L.p. Mad
...ja in iz 2.0 motorja jim je ratalo dobit nekih besnih 75 konjev, kar je vsekakor sila pomemben dosežek...
v glavnem izstopam iz te debate, ko boste imeli zmontiran Glader na 1.6TDju in da bo ta zmogel kej sile več kot tistih 80 konjev kolikor jih ima RA/SB motor se pa slišimo.
pa veliko sreče in novih podvigov pri tjuningu vam želim...
Kako, če pa jaz štimam dizla, in to ga dobro štimam, ni heca, Mad lahko potrdi, čeprav še ni videl vsega, nekaj je že .gti-boy je napisal/-a:Jst ti tko svetujem da daš not mašino od 1.8 8v ti motorji so zlo vzdržljivi. ce hoces pa res mašino daj pa 1.8 g60 al pa 2.0 16v
ker dizla se ti ne splača uštimavat. lp
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov
