Black Jack je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:da nebom odpiral nove teme.

a kdo ve kkakšne velikosti je v tej škatli konusni športni filter in notranji premer luknje, da mi ne bo potrebno vsega razdirat? razmišljam, da bom kupil nov samo filter od firme green in bom kupil tudi malenkost večjega, ravno toliko, da ga še noter dobim, a bo to kaj narobe? kje lahko kupim filter od te firme? kakšna je približna cena?

ti filtri se prodajajo v RSR motorsport na Brnčičevi 13 v opečnati stavbi..nasproti A3M-a

http://www.rsrmotorsport.com/proizvodi/green.php

ja saj to sem videl, sam prodajajo samo 3 vrste kompletkov, moram tja poklicat, ko jaz rabim samo filter

Prodajajo vse samo tja morš poklicat pa povedat kaj želiš....drgač pa piše na strani kaj imajo na voljo......

Na voljo so različne izvedbe:

- vložki, ki jih namestimo direktno v originalno ohišje
- konusni filtri, ki poleg večjega pretoka zraka poskrbijo tudi za atraktivnejši
zvok motorja
- konusni filtri v ohišju, ki postajajo vedno bolj popularni, saj je z ohišjem
motor zaščiten pred dotokom vročega zraka, kar seveda dodatno povečuje
zmogljivost vozila.


A ti bi zamenju samo filter ali boš tisti airbox tud odstranu

Black Jack je napisal/-a:Prodajajo vse samo tja morš poklicat pa povedat kaj želiš....drgač pa piše na strani kaj imajo na voljo......

Na voljo so različne izvedbe:

- vložki, ki jih namestimo direktno v originalno ohišje
- konusni filtri, ki poleg večjega pretoka zraka poskrbijo tudi za atraktivnejši
zvok motorja
- konusni filtri v ohišju, ki postajajo vedno bolj popularni, saj je z ohišjem
motor zaščiten pred dotokom vročega zraka, kar seveda dodatno povečuje
zmogljivost vozila.


A ti bi zamenju samo filter ali boš tisti airbox tud odstranu

samo filter, zakaj?

Na tak način sm te zastopu da boš zamenju tud airbox.....zakaj pravzaprav menjaš filter???

Black Jack je napisal/-a:Na tak način sm te zastopu da boš zamenju tud airbox.....zakaj pravzaprav menjaš filter???

ker bo imel 10k km in bi bil potreben čiščenja, pa bom raje kupil greena, ker so najbolj kvalitetni filtri, pa še malo večjega bom verjetno vzel

Zakaj ne poveš da morš filter spucat....mam doma čistilo pa ti ga spučem

Če se upaš spustit v extrem, naredi pravokotno luknjo v haubi, skozi katero bo šel zrak direktno v box, ti garantiram, da bo to najbolje od vseh načinov hlajenja, samo bi moral peljati h kakšnemu kleparju, kateremu je pločevina vsakdanji posel in bi ti naredil v nulo, lahko pa se tud sam lotiš-povečal se ti bo zvok in performansi, tole s cevmi pa je bl tko, sej sam veš, še zmeraj ti bo potezalo ful notranjega vročega zraka.

Savinjčan kupi kit od K&N in boš videl kako je to narejeno. Jst sm jih uporabu pri vseh avtomobilih in nisem bil nikol razočaran. Moraš pa kupit kit ker dobiš zraven vse potrebne dodatke, tudi za dovod hladnega zraka. Pa da nebi slučajno v filter napelu dovod vročega zraka iz ventilatorja. Najbolš pa je da upoštevaš nasvet Cash-a.

Tegale poklič se spozna na Cliote http://www.tgracing.net/Nudimo.htm

Cash je napisal/-a:Če se upaš spustit v extrem, naredi pravokotno luknjo v haubi, skozi katero bo šel zrak direktno v box, ti garantiram, da bo to najbolje od vseh načinov hlajenja, samo bi moral peljati h kakšnemu kleparju, kateremu je pločevina vsakdanji posel in bi ti naredil v nulo, lahko pa se tud sam lotiš-povečal se ti bo zvok in performansi, tole s cevmi pa je bl tko, sej sam veš, še zmeraj ti bo potezalo ful notranjega vročega zraka.

kaj je potrebno luknjo v havbi homologirat? bi jo res dal naredit ampak težave je v tem, ker bo preveč spredaj. če bi jo dal naredit bi jo naredu v stilu impreza

PRODRIVE je napisal/-a:Tegale poklič se spozna na Cliote http://www.tgracing.net/Nudimo.htm

tega pa poznam, a se s filtri tudi kaj ukvarja?

SAVINJCAN je napisal/-a:

Cash je napisal/-a:Če se upaš spustit v extrem, naredi pravokotno luknjo v haubi, skozi katero bo šel zrak direktno v box, ti garantiram, da bo to najbolje od vseh načinov hlajenja, samo bi moral peljati h kakšnemu kleparju, kateremu je pločevina vsakdanji posel in bi ti naredil v nulo, lahko pa se tud sam lotiš-povečal se ti bo zvok in performansi, tole s cevmi pa je bl tko, sej sam veš, še zmeraj ti bo potezalo ful notranjega vročega zraka.

kaj je potrebno luknjo v havbi homologirat? bi jo res dal naredit ampak težave je v tem, ker bo preveč spredaj. če bi jo dal naredit bi jo naredu v stilu impreza

vsaka sprememba na vozilu se more homologirat....sej veš kako pravijo nej glih tisti zračnik pri prometni prileti komu v glavo pa bo pol zavarovalnica težila kdo je zagotoviu da je to strokovno vgrajeno in pregledano(homologacijski kartonček)


tud filter boš mogu enkrat homologirat.....men je zadnič policaj v Celju težiu če mam homologirane krom dodatke...kje je tu poanta......

lahko pa original cev, ki jo zatakneš tam v pregradi med baterijo in motorjem odrežeš od original boxa, jo vtakneš nazaj v tisto luknjo, ki je namenjena temu oz. kakor je bilo v originalu, drugi konec pa malo predelaš, oz. narediš malo večji nastavek, da bo prišel ravno malo čez ta nov box, na oni strani, kjer je baterija (pri luknji) pa daš en ventilator, sam mora bit res pošten ventilator z veliko pretoka, napajanje pa vežeš na parkirne(na lastno odgovornost) Tisti prostor, kjer se nahaja baterija pa je itak ohlajen, ker je maska tako narejena, da ima eno špranjo, ki piha direkt v tist prostorček.
Nastavek, ki sem ti ga omenil prej, da boš dal iz cevi na ta ta nov box lahko narediš iz lija oz. po domače traktor in sicer greš v trgovino in kupiš ta traktor, doma razširjen del segreješ in ga stisneš v elipso, ta del bo tičal na novem boxu, drugo stran traktorja, tam kjer je tista ta ozka cevkica, ne vem kako naj se drugače izrazim pa odrežeš in prilepiš na original cev, odreži pa toliko, da bo ravno še šlo v cev, da boš lahko zalimal.
Ker zdaj veš kako mislim lahko narediš nastavek tudi iz plastičnega traka, ki ga zviješ v konus in zalimaš, naprej pa verjetno že veš, kako mislim.

Verjetno ker jih prodaja,po vsej verjetnosti kakšen od njegovih mehanikov,bo ti pa znal svetovat,ima izkušnje z dihanjem motorja

kje se dobi tisti ror od K&N, ki ga tu gor montirata in kaj je to nekaj v njem? s kakšnega materiala je to? v glavnem zvedel bi rad čimveč

http://www.youtube.com/watch?v=5y5ve9obG4M

Notr je zgleda kot nek ventilatorček ki se ob zajemu zraka suče in daje podobno štimo kot turbina....zanimivo tole...

kaj se "bl" splača green al k&n ali morda kej drugega?

zazi je napisal/-a:kaj se "bl" splača green al k&n ali morda kej drugega?

green so menda najbolj kvalitetni

zazi je napisal/-a:kaj se "bl" splača green al k&n ali morda kej drugega?

Kar se tiče zvoka lahko daš gor karkoli..ker zvok je odvisen od same strukture motorja, kar se tiče pa prepustnosti svinjarije je pa Green sigurno bolši od K&N