Ej, kaj pa filter? A imas sportnega konjicastega al navadnega? Ker ni vseeno. V vsakem primeru se ti splaca it na prvi odpad in pobrat tisto zgibno cev iz enega avta. Potem pa jo napeljat od sprednjega dela (pri maski nekje ob strani hladilnika nastavit) pa jo do filtra speljat ( ce imas sportnega, ce pa navadnega pa jo napelji na tisti "izrastek" ki zajema zrak ob strani motorja. Ampak ne pricakovat prevelikih razlik. Ker jih skoraj ni. Opazil jih bos samo, ce dobro poznas svoj avto in ves kako vlece sicer, kako pa bo po spremembi (ki ni velika, je pa le).
Ce pa te zanima se kaksna internetna stran, kjer se da videt kaj "domace izdelave" pa ti priporocam stran http://buba-bk.si/renault19/e-tuning-motor.html#filter
LP
Miki
-
mmiki - Novinec
- Prispevkov: 244
- Pridružen: Sr apr 24, 2002 4:54 pm
- Kraj: Maribor
- Primoz81
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 12
- Pridružen: Ne sep 08, 2002 1:56 pm
Re: Zračna reža
Jest sm na zacetku zlo zaupu v te filtre in verjel da dajo neki blazno konjev in podobno. Pol sm se pa odlocu narest en poskus.
Imam golfa III pod lucjo, tm k je zmigovc je ena bela plastika, tist sm snel dol, sel v BTC in kupil par metrov aluminijaste cevi. Nasravfal sem navadn filter - tisto skatlo, vzel iz nje filter, snel dol tisto ozko cevcico in napeljal siroko aluminjasto cev direkt v skatlo od filtra - kjer filtra ni blo. Zdel se mi je da sm naredu eno turbino, k jo zene "zracni upor" oz. "hitrost avta". Nekak se mi je zdel da bi se mogl poznat pr koncni hitrosti, pa pr pospeskih pri vecjih hitrostih. MY ASS. Nobene razlike edin zvok je bil velicasten - ker ni blo filtra. Razlike pa cist nobene, nada. Pol sm dal v skatlo filter in sm se neki cajta tko vozu, dokler se ni tista alu cevka razmajala in razpadla na vec mejhnih cevcic. Zdej sm spet na sportnem K&N filtru, ki razen zvoka (zarad zvoka se ti zdi da gres hitrej) ne da nic oprijemljivga.
Imam golfa III pod lucjo, tm k je zmigovc je ena bela plastika, tist sm snel dol, sel v BTC in kupil par metrov aluminijaste cevi. Nasravfal sem navadn filter - tisto skatlo, vzel iz nje filter, snel dol tisto ozko cevcico in napeljal siroko aluminjasto cev direkt v skatlo od filtra - kjer filtra ni blo. Zdel se mi je da sm naredu eno turbino, k jo zene "zracni upor" oz. "hitrost avta". Nekak se mi je zdel da bi se mogl poznat pr koncni hitrosti, pa pr pospeskih pri vecjih hitrostih. MY ASS. Nobene razlike edin zvok je bil velicasten - ker ni blo filtra. Razlike pa cist nobene, nada. Pol sm dal v skatlo filter in sm se neki cajta tko vozu, dokler se ni tista alu cevka razmajala in razpadla na vec mejhnih cevcic. Zdej sm spet na sportnem K&N filtru, ki razen zvoka (zarad zvoka se ti zdi da gres hitrej) ne da nic oprijemljivga.
-
WhiteCell - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2972
- Pridružen: Pe sep 06, 2002 9:26 am
- Kraj: Kranj
Re: Zračna reža
hmmm cuno.... est sm isto naredu pr jugotu k sm mel najprej konicastega pa je pri brzini bolje pospeseval kot brez cevi (mel sm jo spelano direkt u masko)
ja zdej mam pa filtr k ma premer 25 cm visok je pa 5 cm tko de ni druge kot lukna v havbo (filter se dotika haube.)
ja zdej mam pa filtr k ma premer 25 cm visok je pa 5 cm tko de ni druge kot lukna v havbo (filter se dotika haube.)
V8 POWER
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov