Skubic je napisal/-a:Ja, je res da majo drugač renaulti dCi, sam ker je pač v Nissanu je pol Nissanov dCi

Sej ubistvu nima veze, je isti motor z navadno ( variabilno?? ) turbino.

- intercooler je hladilnik vmesnega zraka, imajo ga vsi, tisti s turbino in oni s kompresorjem

- dizli majo samo turbo na izpušne pline (kolkr men do zdej znano)

a ni variabilna geometrija lopatic?

R 34 GT-R je napisal/-a:- dizli majo samo turbo na izpušne pline (kolkr men do zdej znano)

CE bi blo tak zakaj pa pol ma intercooler, ce samo odvaja izpusne pline nene pa dovaja zraka? Pol intercooler nebi mel namena, intercooler ma namen da ohlaja vstopni zrak ki se pri komprimiranju z turbine segreva.
Drugac pa ma turbina na bencinarjih in dizlih isto delovanje oz isti manen.
lp

večina bencinarjev nima variabilne geometrije, mam prav?

plini jo poganjajo, v motor pa prek intercooler-ja dovaja stisnjen in ohlajen zrak v motor (segret zaradi okolja turbine)

dizel s kompresorjem??

drgač pa kompresor lepo vrti v MadMax2 (baje zelo majhna serija Ford V8 z ročnim vklopom in izklopom kompresorja, drugačn princip gumba kokr v filmu)

lp

ma glej..najbolje je da das gor kompresor+ turbino...ker na nizkih ti bi kompresor polnik, pri visokih pa pride v upostev turbina, tako da sploh nebi bilo luknje in avto bi cupal

LP