... kupiš jih - prodaja pa jih recimo meni najbližji : http://www.stolli.it/

... ni pa to edina možnost in ne sme ostati edina potrebno je dovariti dodatno pločevino na mesta kjer se ta Roll Cage montira na školjko , dobro je pojačati tudi strukturno avtomobil (proti zvijanju) torej po zvarih še enkrat točkovno prevariš kompletno pločevino po spojih in na mesta, ki nosijo nosilne dele motorja in podvozja se dovari dodatna pločevina, da se ojača avtomobil ... L.p. Mad

Kak avto boš to montiro me zanima, ker je odvisno od - do.....

avx ce misls da kletko kups pa das not se zlo mots...je velik vec dela

je treba se celotn avto povsod ojacat in posvasat + nosilce delat za njo...pa se naj se nebi dala homologirat za na cesto....ker ce mas kletko moras met h pasove...ce mas h pasove mors met zice primerne....

pa h pasovi morjo bit vezani na kletko ali zadni strut bar

in ti povem da financno ni niti prblizn pocen

je pa to pol bolj varno kot 16 airbagov

btw: zakaj se neda registrirat za na cesto?

Voith je napisal/-a:je pa to pol bolj varno kot 16 airbagov

btw: zakaj se neda registrirat za na cesto?

Mislim, da se da homologirat ...Bolj varno kot 16 air-bagov? - če imaš sedeže pasove čelado in gasilni sistem ter izklop elektrike iz kabine - ker dostikrat se avto poškoduje na tak način da se ne moreš izvleči na prosto in by the way - če imaš kak turbo motor not mimogrede pride do požara ... L.p. Mad

V Mengšu je eden ki dela te kletke,bom probal cifro zvrtat.

BMW M3 je napisal/-a:V Mengšu je eden ki dela te kletke,bom probal cifro zvrtat.

ja dej cifro tistga iz mengša

požar = no good.

js bom verjetno ko pride na vrsto turbo swap izoliral komplet izpusni sistem in steel braided lajtnge za gorivo pod haubo..