uporabi iskanje pa boš ugotovil, da je apex en navaden drot

Z atako lahko vozilo bodo čist OK..

ok sej sem gledal po objavah drugih eni rečejo tak drugi tak. sicer pa je res lahek avto pa menda bojo kej bolse od teh navadnih ko jih imam zdj gor. za filter bi vedel mogoč kdo? hvala

aAjn bi blo še amortizerje uštimat, ker je lahko druagče slabše kot z orginal (nihanje na neravninah itd...)
Glede fedrov govorijo ljudje ki nimajo lastnih izkušenj..

Filtr kakšn?? konusni, vložni??

konusni.

jes mam apexe že 3 leta pa imam še dodatno porezane, pa nisem mel še nibenih problemov, tko da kar se mene tiče so čist OK

no bom sprobal če so vredu. zdj sem naročil pa piše da je homologacija že zraven. a moram še kam kej odnest da mi potrdijo al bo vse vredu? se ne razumem preveč v te stvari.

Simon87 je napisal/-a:konusni.

Ja , če želiš oglušeti na avtocesti. Sem prerastel leta šundra, in mi gre na spolne organe, če mi nekaj tuli tam pod havbo. Če že, potem vložni, če dobiš športnega. Pa še ta ti ne bo dal konjev, le malo bolj veselo se zvrti pri visokih obratih. Če želiš veliko šundra, potem pa veselo po konusnega.

Simon87 je napisal/-a:no bom sprobal če so vredu. zdj sem naročil pa piše da je homologacija že zraven. a moram še kam kej odnest da mi potrdijo al bo vse vredu? se ne razumem preveč v te stvari.

Če je TUV še isti, torej oranžen A4 list rabš še štempl od monterja gor. Pr optiki pa samo DA obkrožiš (geometrija podvozja) in ne rabiš izpisa..

martk je napisal/-a:

Simon87 je napisal/-a:konusni.

Ja , če želiš oglušeti na avtocesti. Sem prerastel leta šundra, in mi gre na spolne organe, če mi nekaj tuli tam pod havbo. Če že, potem vložni, če dobiš športnega. Pa še ta ti ne bo dal konjev, le malo bolj veselo se zvrti pri visokih obratih. Če želiš veliko šundra, potem pa veselo po konusnega.

Konusni se itak dere oz muka ko imaš gas do podna, ob konstanten gasu ne bo moteče..

Simon pa umam da ti je jasn da je filtr uporaben samo zarad zvoka, šlo ne bo nič bolše..

CupraR je napisal/-a:

martk je napisal/-a:

Simon87 je napisal/-a:konusni.

Ja , če želiš oglušeti na avtocesti. Sem prerastel leta šundra, in mi gre na spolne organe, če mi nekaj tuli tam pod havbo. Če že, potem vložni, če dobiš športnega. Pa še ta ti ne bo dal konjev, le malo bolj veselo se zvrti pri visokih obratih. Če želiš veliko šundra, potem pa veselo po konusnega.

Konusni se itak dere oz muka ko imaš gas do podna, ob konstanten gasu ne bo moteče..

Simon pa umam da ti je jasn da je filtr uporaben samo zarad zvoka, šlo ne bo nič bolše..

Oba veva, koliko konstantnega gasa rabiš s cliotom 1.2, če hočeš po avtocesti 120+ peljat. MU

ok hvala za odgovore in pojasnila. sicer nimam namena z filtrom dobit ne vem kuk konjev ampak sam to da se mi res mašinca mal bolj zavrti na višjih obratih. 1.2 je slaba mašinka zato ne vem če se sploh kej splača rihtat preveč.
hvala zdj vem kam se nej obrnem če bom rabo kakšno pomoč pri avtomobilu:)
LP.

mel sme apexe na swiftu 1.0 5 let, in iste fedre prestavil na Swifta GTi kjer jih je turensek predelal se dodatno (porezani) in so bli cisto vredu, ce hoces dobro lego moras tudi amortizerje obnovit / strsat ali pa kupit sportne.... sele ko so amortizerji dobri bos videl pravo razliko...

Iz lastnih izkušenj ti toplo priporočam,da,če že razmišljaš o vzmeteh,razmišljaj o vzmeteh,ki slišijo na ime EIBACH.Res,da so malenkost dražje,so pa vrhunske.Se ne posedajo,avto se v ovinkih ne nagiba.....skratka,super.Mislim,da se jih da dobit že za cca 200 evrov.Jaz sem jih mel na prejšnjem cliotu in na tem jih imam spet,tko,da...Super.

apeksi tud niso tok slabi ko vpijete,za svoj dnar ponujajo čist dost (nižji avto, boljša lega), zavedi se pa tud da se filter na 1.2 cliotu močno dere, lhka enkrat mal sprobaš sam unga ven vzem pa mal pohod boš slišu štimco