No sn bral neki o NOS-u v motorjih. Pa to sploh ni nek problem nard it. Zadnic sn gledo staro ko je une bombice za smetano stiskala not. Polpa js vzamem skatlico in preberem da je v tisti bombici 8g N20!!! In ce se ne motim je N20 kemicni zapis za NOS. No nato so se mi zasvetile uci in sem to poskusil vgraditi v mojga frcija-tomos. No stisnil sem 3 bombice v uno jeklenko za smetano, cvrsto pridrdil gor tanjsi slaufek in potem sem ga napeljal kar direktno v air-intake al kak se rece oni zadevi ko luft not vlece. No nato sem vzgal motor in ze kar pri stangasu spistil malo tega not. In kaj se je zgodilo? Obrati so narasli sami od sebe!!! Seveda sem se sel peljat in to sprobal. No skratka med pospesevanjem sem stisnil in zacutil dokaj mocen sunek a to je trajalo le kake 2 do 3 sec potlej je blo pa vsega konec Zej grem pa kmalu po nove bombice da se bomo lahko spet igrali

zaj pa jas vas vprasam! a je N2O v bisvu NOS al ni in pa se ce se bi dalo kje dobit mal vecjo flasko NOS-a ker frcija mi tak ni skoda

mene pa zanima ce je ze kje pri nas kaka podruznica ki se bavi s tem? od vgradnje do polnjenja..

Sam tale tema je pa res dobesedno iz naftalina vun potegjena

kako gre kej s samaro???

Kaj pa če bi imel tamalo jeklenko čistega kisika zadaj, pa napeljano cev v air-intake? Če N2O razpade na N2 in O2, uporabi se pa samo kisik, potem bi bilo to isto, ali pa ne? Kakšen bi bil efekt?

zaribal bi ti
N2 je zarad tega zraven da hladi

martin racing je napisal/-a:kako gre kej s samaro???

na to mu še niste odgovorili

avto-moto-man je napisal/-a:

martin racing je napisal/-a:kako gre kej s samaro???

na to mu še niste odgovorili

pa ti se hecaš, res si temo povlekel iz naftalina (pomoje tretjič ali četrtič uporabljena fraza v tej temi), da si to rekel