Motor
Tip motorja: D4F 780
Prostornina (cm3): 1149
Število valjev: 4
Število ventilov: 16
Največja moč kW (KM): 74 (100)
Največji navor Nm (m.kg): 145
Vbrizg goriva: multipoint
Vrsta goriva: Bencin
Filter sajastih delcev-dizel motor: Brez filtra sajastih delcev
Depolucijska norma: E04A
Zmogljivosti
Največja hitrost (km/h): 189
0-100 km/h (s): 9,80
Poraba goriva
CO2 (g/km): 138
Mestna vožnja (l/100km): 7,8
Izvenmestna vožnja (l/100km): 4,9
Kombinirana vožnja (l/100km): 5,9
Menjalnik
Število stopenj: 5
Tip: BVM
Krmilni mehanizem
Obračalni krog med pločniki/zidovi (m) 10,55 / 10,95
Platišča in pnevmatike
Dimenzije pnevmatik 185/55 R 15
Zavore
Spredaj / zračeni diski-DV; (mm) DV - 259 X 20,6
Zadaj / boben-T, polni disk-DP; (mm) T - 203 x 38
Masa (kg)
Masa vozila pripravljenega za vožnjo 980
Največja dovoljena masa 1410
Nosilnost 340
Aerodinamika
Količnik zračnega upora (m2/Cx) 0,695 ? 0,710
Karoserija
Tip karoserije Monospace
Število vrat 3
Tekočine
Rezervoar za gorivo (l) 40
Prostornost
Prostornina prtljažnega prostora (dm3) 165-285 (sous tablette AR)
Največja prostornina prtljažnega prostora (dm3) 959 (SG AR rabattus)
Tip vozila
Število sedežev 4
Tip vozila CN0C05
Renault eco˛ Renault eco?
Mere
Celotna dolžina vozila 3600
Višina vozila 1470
Širina vozila (z retrovizorji) 1927
Medosna razdalja: 2367 ? vide
Višina podvozja: 120 en charge
Širina prtlj. prostora med zadnjimi kolesi : 986

Plus
MacPherson-type front suspension features
hydraulic dampers, coil springs and an anti-roll bar,
the diameter of which is 25 (26mm na 100tce gt, ter disel motorjih))mm on models powered

Rear: Torsion bar.

Steering: Electrically assisted, variable assistance power steering. 2.84 turns lock-to-lock.

Brakes: ABS with EBA standard. Front: 259 x 21mm ventilated discs. Rear: 203 x 38mm drums.

Wheels: 6J x 15-inch 'Noxiane' alloys.

MacPherson-type front suspension features
hydraulic dampers, coil springs and an anti-roll bar,
the diameter of which is 25 (26mm na 100tce gt, ter disel motorjih))mm on models powered

. The TCE 100hp is
based on the 1.2 16V 75hp block (with which it
shares 70% of its parts) and is equipped with a low
inertia turbo that minimizes lag thanks its small
diameter turbine and compressor.



Za predelave pa ne vem, se, pa da blow off na prefinjen način narest doma baje

kolk pa stanejo kej ti malcki 2007 letniki alpa 2006 men je zlo zanimiv avto pa fiat 500 mi je tud usec

@EMiR: nebos vrjel... avto.net vse prenese (tako rabljeno kot novo pod avtokatalogom)

Twingo GT... l.2007 ->

novi Fiat 500

Turbinca je navrjetneje kaka malicka T15 al pa kaj podobnega.
Je pa majhna poraba za 100konjev z turbino.

mislim da je kr dost velka poraba v mestu...glede na "majhnost" motorja

MacTron respect:) drugac sm mislu tko vase mnenje o ceni visoka/prava/nizka glede da je avto nov nismo se razumel oz. jst nism dost jasno se izrazil...LP