rabi avto za vsak dan ali samo za draganje?

V vsakem primeru bo najboljse, ce je avto ze v osnovi turbo, ker ga bo enkrat ko se odloci predelava prisla veliko manj $$$ kot pa ce se loti potem sam delat turbo varijanto

Moznosti je ogromno, zakaj npr ne poskusi nardit enga S3, ze ma 4 kolesni pogon motor pa tud ma potenciala

Type-RCivic je napisal/-a:rabi avto za vsak dan ali samo za draganje?

V vsakem primeru bo najboljse, ce je avto ze v osnovi turbo, ker ga bo enkrat ko se odloci predelava prisla veliko manj $$$ kot pa ce se loti potem sam delat turbo varijanto

Moznosti je ogromno, zakaj npr ne poskusi nardit enga S3, ze ma 4 kolesni pogon motor pa tud ma potenciala

jp se strinjam z tabo !


se podpišem!



al pa 3000gt pomoje mora cufat!
ali pa dodge stelth veste ker!


lp venom!

RS2 Se bi nekak dobil za ta dnar
Ali pa mogoče Porsche 944 Turbo.

mazda 323 gt-r

Pozdravček!

Do 3 mio sit, samo za avto ali skupaj s predelavo? Kaj pa kakšna honda? Da se dobit dost delov za tuning, znanja je v slo precej, pa že v osnovi je avto kar hiter. Če ima pa namen avto samo za drage uporablajt, bi bila mogoče kakšna cestna specialka kar primerna za začetek. dodaš kartki menjalnik, ker ni omejitve s pretokom zraka povečaš filter... pa iamš precej hiter pa attraktiven avto.

Lp Tristan01

Js sm pač bimmer fan in bi reku kako 3jko zrihtano...

Avto je za vsak dan nekaj razmišlja o FORDU ESCORTU RS COSWORTHU, KAK SE VAM TA ZDI?

tonix je napisal/-a:mazda 323 gt-r

Ne zdrzi menjalnik - preizskuseno

PRODRIVE je napisal/-a:Avto je za vsak dan nekaj razmišlja o FORDU ESCORTU RS COSWORTHU, KAK SE VAM TA ZDI?

Ne vem kk je kaj z deli za te malo starejse avte - potenciala ima avto ful, pa se znanja je dosti iz casa ko so ti avti nastopali na rally-ju

Po moje bo tezko nasel kolker tolk ohranjenga

Kolk pa sploh lahk v avto posežeš,ali obstajajo pravila kaj lahk in kaj ne, pri dragu?

Na dragih so ponavadi razredi po konjih. Za določene predelave (dodana turbina, N2O...) dobiš nek faktor s katerim množiš originalne konje in dobiš v ker razred greš.

PRODRIVE je napisal/-a:Kolk pa sploh lahk v avto posežeš,ali obstajajo pravila kaj lahk in kaj ne, pri dragu?

Ni vec faktorjev
Avto mora bit registriran, ter gume morajo imet DOT oznako, masino lahko pilis kolker mas $$$

BMW RALLY je napisal/-a:Js sm pač bimmer fan in bi reku kako 3jko zrihtano...

On je reku za dragat, ne za ovinke avto...BMW ne gre skp z draganjam...razn če je M3...
Drgač pa neki s turbino...Cosworth je itak zakon

TITan je napisal/-a:RS2 Se bi nekak dobil za ta dnar
Ali pa mogoče Porsche 944 Turbo.

haha, sam S2 pije benz ko krava pozresna k****a, sicr pa ce mas za benz da bos filal z ca 20litri na 100km sploh ni blem

Mislim,da sem na avto.net videl eno Subaru Imprezo WRX za 1.690.000 sit
Drgač pa Cosworth je zakon,sam moraš res doberga dobit,kar pa je pri nas že kar umetnost
Kaj pa Lancia Delta HF Integrale sicer so dragi deli,ampak avto trga gate!!!
Mogoče kakšna Corvetta 5.7 V8
Od manjših avtomobilov pa Honda Civic, al pa Fiat UNO ali Punto 1.4 Turbo
Tud kakšna Calibra 2.0T 16V bi bla zlo nevarna..........

cagiva je napisal/-a:Mislim,da sem na avto.net videl eno Subaru Imprezo WRX za 1.690.000 sit
Drgač pa Cosworth je zakon,sam moraš res doberga dobit,kar pa je pri nas že kar umetnost
Kaj pa Lancia Delta HF Integrale sicer so dragi deli,ampak avto trga gate!!!
Mogoče kakšna Corvetta 5.7 V8
Od manjših avtomobilov pa Honda Civic, al pa Fiat UNO ali Punto 1.4 Turbo
Tud kakšna Calibra 2.0T 16V bi bla zlo nevarna..........

Če je Impreza bela, pol jo ne kupuj, ker ma najverjetneje turbino hin, al pa še kej zram...ti KBM racing kej pove?...kadi tko modro, da kr dimno zaveso nardi...no vsaj pred kakm mescam al pa dvem je...mogoče so pa zrihtal

LP

za drag enga cipanga dizla

Kar se Coswortha tiče , je pa res da pričakuj veliko dela pod pokrovom, tako da tisti začetni znesek ni glih relevanten Kaj pa kakšna Lancia Integralka? To žge gumo hudo!

Na butasta vprašanja ne odgovarjamo (joke)
Kakšna honda al pa Ford kot so rekli