Verho je napisal/-a:Zanima me, kje v Ljubljani oz okolici, bi lahko dal nižat glavo in koliko to v povprečju pride.

Motor je 1.2 z Solex vplinjačem

Vse to v Ljubljani dela LPP. Tam ti tudi centrirajo glavno gred.
Drugače pa ti glavo zniža tudi skoraj vsak privatnik - strugar (če le ima vsaj približno opremljeno delavnico).

fric je napisal/-a:

Verho je napisal/-a:Zanima me, kje v Ljubljani oz okolici, bi lahko dal nižat glavo in koliko to v povprečju pride.

Motor je 1.2 z Solex vplinjačem

Vse to v Ljubljani dela LPP. Tam ti tudi centrirajo glavno gred.
Drugače pa ti glavo zniža tudi skoraj vsak privatnik - strugar (če le ima vsaj približno opremljeno delavnico).

mislim da on hoce met to malo bol strokovna ne pa da mu bo neki navaden strugar to naredil

LP FireSTORM

strugar ki ima rezkalno mašino.sam mu moraš ti povedat koliko želiš znižano.kak avto pa imaš?hrošč ima 1200 ccm in solex 30 uplinjač

Strokovno al pa mal manj strokovno :P , sam dejte mi eno ime al pa naslov.
mam kadetta c

LPP da se ukvarja s tem?

Aja nižu bi za 1mm oziroma 1.1mm

to ti pa bojo vsi odsvetovali, pocakaj nekaj casa, se bo monster oglasil, njemu so svetovali 0.5mm, ampak je dal dol 0.75mm ce se ne motim

LP FireSTORM

Mas v snebrju Novaka k brus glave cena je pa okol 4k :P

Lp PiLLLe

Kolko pridobiš s tem posegom??naprimer na 1.6mašini z 100km

tadejd je napisal/-a:Kolko pridobiš s tem posegom??naprimer na 1.6mašini z 100km

in kako vpliva na delovanje? zna kdo opisat razlike?

vecja kompresija?
vecja kompresija pomeni: vecja eksplozija
vecja eksplozija pomeni: vecja MOC!

LP FireSTORM

Ce maš naprimer kompresijsko razmerje 7.8:1 tko k js, z nižanjem glave za 1mm spraviš to razmerje na ene 9.0:1 Delovna prostornina ostaja enaka, tako se poraba ne poveča drastično in špridobiš par konjev.

Verho je napisal/-a:Ce maš naprimer kompresijsko razmerje 7.8:1 tko k js, z nižanjem glave za 1mm spraviš to razmerje na ene 9.0:1 Delovna prostornina ostaja enaka, tako se poraba ne poveča drastično in špridobiš par konjev.

Kolk pa je to kaj riziko zadeva...al nebi smelo to kaj preveč avtu škodovat??

Načeloma nič ne škodi. Primer: kadett je mel dve identični mašini: 1.2N in 1.2S
1.2N ma 54KM in 7.8 Kompresijsko razmerje N-normalen bencin
1.2S ma 60KM in 9.0 K. r. S-super bencin

Drugače sta mašini identični

Pri večjih kompresijskih razmerjih morš nujno tankat super, ker pride drugač do klenkanja oz. predvžigov

Še vedno me zanima kdo bi mi najcenej znižu glavo...

ne skoduje to skoraj nic
mogoce ce mores dihtungo veckrat na glavi zamenjat, drugace pa nic kaj posebnega

LP FireSTORM

Ve kdo za koga v Celju ali okolici?

Hvala!

FireSTORM je napisal/-a:

fric je napisal/-a:

Verho je napisal/-a:Zanima me, kje v Ljubljani oz okolici, bi lahko dal nižat glavo in koliko to v povprečju pride.

Motor je 1.2 z Solex vplinjačem

Vse to v Ljubljani dela LPP. Tam ti tudi centrirajo glavno gred.
Drugače pa ti glavo zniža tudi skoraj vsak privatnik - strugar (če le ima vsaj približno opremljeno delavnico).

mislim da on hoce met to malo bol strokovna ne pa da mu bo neki navaden strugar to naredil

LP FireSTORM

Strugarju pač poveš zbrusi za 0,43mm in on to naredi. Boli ga k.... al maš ti glavo od avta, al ušesa od prašiča. 0,43 je 0,43. To glih ni neka znanost.

Tilen je napisal/-a:Ve kdo za koga v Celju ali okolici?

Hvala!

Avto Celje (v delavnici, kjer servisirajo tovorna vozila), ali pa spet katerikoli strugar, ki ima kolikor toliko opremljeno delavnico.

Zapelji se do bliznjega mehanika, pa ga vprasaj kam da glave spedenat. Ponavadi ko menja dihtungo se tudi mal dol pobere. Cena tega je pa cca 2k SIT.

FireSTORM je napisal/-a:to ti pa bojo vsi odsvetovali, pocakaj nekaj casa, se bo monster oglasil, njemu so svetovali 0.5mm, ampak je dal dol 0.75mm ce se ne motim

LP FireSTORM

hehe, no ja jaz mam 0.75mm nizano, resda sem hotu met 1mm pa mi mehanik ni hoto da pol nebi bli blemi z klenkanjem in vzigom, avto pa ze dela priblizno leto in pol brez problema, tak da pri starih avtih brez
elektronike priporocam.

Aja za nizanje pa sem dal nekje okoli 4k
lp