Mene tudi isto zanima, samo da gre za bencinarja z dvojnim uplinjacem?
Ali se da? Stroski?

pusko je napisal/-a:Mene tudi isto zanima, samo da gre za bencinarja z dvojnim uplinjacem?
Ali se da? Stroski?

Intercooler se montira samo na turbo oz. kompresor mašine, ker na N/A mašinah povzroča samo izgube.

Bral sem članek o predelavi 2,0 HDi motorja. Prvo so ga "čipali" in dobili 115 KM, nato so pa še dodali intercooler tako da je moč zrasla na 135 KM.

Torej pomaga sigurno, večji problem je montaža. Najlažje bi bilo dobiti kr kit za določen avto in namontirat.






Mene zanima, če kdo ve kako firmo ki prodaja intercooler kit za Octavio turbo?

radar je napisal/-a:Ziv.
Te teme nisem nasel, mozno, da sem jo tudi preskočil.
Prišel sem na idejo da bi montiral intercooler. Koliko intercooler zboljša zmogljivosti avtomobila? Zanima me ali ga je možno montirat v cliota dci? A ga je že kdo in kaksni so stroski (priblizni) oz. koliko so se zboljsale zmogljivosti avta. Drugace je avto ze cipan.
LP

Predvidevam, da imaš to cliota 1.5dci(65km)chipanga na cca 85km in bi rad vgradil intercooler? Na renault servisu povpraši. Lahko bi naročil original intercooler od 82 konjskega ter druge dele za inštalacijo.

ziv
clio ima serijsko 82 km, cipan je pa na 100 km. Kako pa kaj ta kit vpliva na zivljensko dobo motorja?

82KM že ima IC

sem se pozanimal glede tega, ko sem ga hotel kupovat

razlika med motorjema je v čipu, malo nekaj na glavi in pa IC

še enega pa se ti ne splača montirat lol

radar je napisal/-a:ziv
clio ima serijsko 82 km, cipan je pa na 100 km. Kako pa kaj ta kit vpliva na zivljensko dobo motorja?

i see you don't know jack shit.
Vecjo skodo ti bo naredu cip kt intercooler. Intercooler ti sam hladi zrk to je to.

Kolko sem na tekocem ni turbo motorja brez IC-ja

monster_d je napisal/-a:Kolko sem na tekocem ni turbo motorja brez IC-ja

Mogoče modernega, samo ta starih je blo pa kr neki (vw so bli TDji pa TD z intercoolerjem, pa še dost starejših se bi najdl).

ziv
zdej ko vidm, da ze mam IC, pa me zanima, če hoce3m montirat večji IC, a je potrebno menjat tudi turbino?
Jest bi rad se nekoliko zboljsal motorne zmgljivosti, ampak na cim manjso skodo motorja (sej veste - civilen strupek)....

LP

turbine ne rabiš zamenjat pa če daš vsega boga na mašino razen če se ti pokvari

večji intercooler pomeni več hladnejšega zraka v istem času
turbina bo pa že sama "spila" toliko zraka koliko bo ga lahko
pa maš lahko intercooler velik kot avto

JohnyR je napisal/-a:

pusko je napisal/-a:Mene tudi isto zanima, samo da gre za bencinarja z dvojnim uplinjacem?
Ali se da? Stroski?

Bral sem članek o predelavi 2,0 HDi motorja. Prvo so ga "čipali" in dobili 115 KM, nato so pa še dodali intercooler tako da je moč zrasla na 135 KM.

Torej pomaga sigurno, večji problem je montaža. Najlažje bi bilo dobiti kr kit za določen avto in namontirat.

Ma jst sm to že sprašavu ma nobedn nč ne ve in kje si to bral

a ma mogoče kdo številko od jemca ker on jih baje dela po naročilu

Doc206 je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:

pusko je napisal/-a:Mene tudi isto zanima, samo da gre za bencinarja z dvojnim uplinjacem?
Ali se da? Stroski?

Bral sem članek o predelavi 2,0 HDi motorja. Prvo so ga "čipali" in dobili 115 KM, nato so pa še dodali intercooler tako da je moč zrasla na 135 KM.

Torej pomaga sigurno, večji problem je montaža. Najlažje bi bilo dobiti kr kit za določen avto in namontirat.

Ma jst sm to že sprašavu ma nobedn nč ne ve in kje si to bral

V eni HR reviji. Sej mislim da sem celo skenirano dal na net. Bom probal najdet.



@monster_d: Ne vem če bo res. 1,8T ga nima kolikor jst vem.

Subaruji nekoč tut niso mel IC-ja. subaru leone 1.8 turbo je imel cev direktno iz turbine na frgazer.

ce bos ti boljsi interccoler gor monteru naprimer baker namesto alu. bo bolje al pa da bo mal sersi ne pa prevec samo na dizlu navs nic moci pridobil samo manj ti bo kadil je pa res da ce mas boljsi intercooler se lahko malenkostno bolj cipa

intercooler hladi zrak in s tem zmanjsuje termalne obremenitve motorja med drugim

pri dizlu je kr velik motorjev tudi novodobnih kateri nimajo intercoolerja naprimer citroenov hdi 90km ni mel intercoolerja sej pr dizlu je itak intercooler tm da ohladi zrak in z tem poveca kolicino zraka v izgorevalnem prostoru nic drugega pri bencincih pa je tko ce je majhen tlak ni uporaben intercooler ce je pa kr normalen je pa kr obvezen intercooler in ja vask vag 1.8 turbo ima intercooler

Ma dej k med 90 in110 HDI je razlika intercooler in nekej malega u trbini

In sm lih gledu.. originaln brez cevi stane 40.000sit

JohnyR je napisal/-a:

Doc206 je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:

pusko je napisal/-a:Mene tudi isto zanima, samo da gre za bencinarja z dvojnim uplinjacem?
Ali se da? Stroski?

Bral sem članek o predelavi 2,0 HDi motorja. Prvo so ga "čipali" in dobili 115 KM, nato so pa še dodali intercooler tako da je moč zrasla na 135 KM.

Torej pomaga sigurno, večji problem je montaža. Najlažje bi bilo dobiti kr kit za določen avto in namontirat.

Ma jst sm to že sprašavu ma nobedn nč ne ve in kje si to bral

V eni HR reviji. Sej mislim da sem celo skenirano dal na net. Bom probal najdet.
@monster_d: Ne vem če bo res. 1,8T ga nima kolikor jst vem.

LP!

A je bil to test Citroena Berlingo slučajn?

1.) Chip
2.) Chip+šp. filtert
3.) Chip+intercooler+šp. filter

Pa že ful cajta nazaj je blo to?

Doc206 je napisal/-a:Ma dej k med 90 in110 HDI je razlika intercooler in nekej malega u trbini

In sm lih gledu.. originaln brez cevi stane 40.000sit

Ce je razlika v turbini (njeni odprtosti al karkoli) pol je vrjetno tudi v racunalniku.

Ja sej se lahk čipa :P